Mutta miten on Suomessa autoteollisuus,sekä muu työllistävää teollisuuttta?
Tällä Kommunistien sivuilla änkyrä T Urpo,joka perää 500 miljoonaa,en tiedä mistä hän on sen keksinyt? Mutta saamani tiedon mukaan ja mitä olen luonnossa nähnyt,Venäjän autoteollisuus on noussut kohisten,sieltä kannattaa tuoda Suomeen edullisempia autoja,kuin Mersua ym,no sielläkin ajetaan kapitalistit vaurastumisen malliksi,mutta nyt puhun aidon köyhälistön ja aidon pienpalkkaisen työäisen puolesta, miten he voivat ostaa kaptilistisia kalliita autoja,ym teknologiaa Ei mitenkään!
Katselin uutta Volgaa,Tsaikaa,Podedaa,joista jälkimmäissiä on alettu valmistamaan uudestaan,miksi sen auton pitää olla pyhä lehmä,niinkuin Intiassa lehmä on pyhä?
Minulle kelpaa 15 000 euroa maksava uusi Volga,jota jo Saksassa myydään,Suomeenkiin tuodaan uutta Lada Nivaa. Vaikka Venäjäkin on noussut markkinakapitalismiin,niin kuitenkin hintakilpailuissa,mm sähkössä,ydinenergiassa,autoteollisuudessa,johdinbusseissa ym on selkeästi suuri hinnanero, verrattuna EU:sta tuotuihin teknologisiin tuotteisiin.
Venäjällä osataan tehdä nykyään kunnollista tuotetta,siteeraan presidentti Putinin lausuntoa, että Venäjällä tehdään sellaista autoa,mitä kukaan toinen maa ei ole pystynyt tekemään!
Mutta kalliit työllistämiskustannukset vievät Suomesta firmoja pois,mutta en ymmärrä tätä Porvarihallituksen suuntausta työllisyyden ja markkinakapitalismin hoitoa,kun mitään hyvää ja näkyvää ei ole saatu, ei edes sikarimies Katainen ole saanut rahoitusta kuntoon,että työöttömät rakentamaan Kallan siltaa ja heti,se olisi jo yksi Kuopion alueen työttömyyteen helpoitus,mutta tämähän on sitä Porvarien hattutemmpuja,työministerin voisi lakkauttaa,työttömiä syrjitään,kovennetaan lakia,mutta töitä ei sitten millään saa hallitus aikaan,koskaan ei porvarihallitus ole luonut esim 100 000 työttömälle työllisyystöitä,paitsi presidentti Kekkonen osasi käydä työllisyys ja kauppapoliittista kanssa käymistä Venäjän kanssa,mutta nykyiset vallanpitäjät käyvät pitämässä puhetta Jenkeissä,mutta Suomen asiat retuperällä!
Se on varma asia,että sotakalustoa saa venäjältä 10 kertaa edullisemmin,kuin Jenkeistä tai jostakin EU:n maasta,joka maksatetaan köyhälistön veromarkoilla,koska optioherroilta ei oteta pois,koska Suomi on vaipunut täysin Porvarihallituksen koomaan!
toveri Suhoi
Tällä Kommunistien sivuilla änkyrä T Urpo,joka perää 500 miljoonaa,en tiedä mistä hän on sen keksinyt? Mutta saamani tiedon mukaan ja mitä olen luonnossa nähnyt,Venäjän autoteollisuus on noussut kohisten,sieltä kannattaa tuoda Suomeen edullisempia autoja,kuin Mersua ym,no sielläkin ajetaan kapitalistit vaurastumisen malliksi,mutta nyt puhun aidon köyhälistön ja aidon pienpalkkaisen työäisen puolesta, miten he voivat ostaa kaptilistisia kalliita autoja,ym teknologiaa Ei mitenkään!
Katselin uutta Volgaa,Tsaikaa,Podedaa,joista jälkimmäissiä on alettu valmistamaan uudestaan,miksi sen auton pitää olla pyhä lehmä,niinkuin Intiassa lehmä on pyhä?
Minulle kelpaa 15 000 euroa maksava uusi Volga,jota jo Saksassa myydään,Suomeenkiin tuodaan uutta Lada Nivaa. Vaikka Venäjäkin on noussut markkinakapitalismiin,niin kuitenkin hintakilpailuissa,mm sähkössä,ydinenergiassa,autoteollisuudessa,johdinbusseissa ym on selkeästi suuri hinnanero, verrattuna EU:sta tuotuihin teknologisiin tuotteisiin.
Venäjällä osataan tehdä nykyään kunnollista tuotetta,siteeraan presidentti Putinin lausuntoa, että Venäjällä tehdään sellaista autoa,mitä kukaan toinen maa ei ole pystynyt tekemään!
Mutta kalliit työllistämiskustannukset vievät Suomesta firmoja pois,mutta en ymmärrä tätä Porvarihallituksen suuntausta työllisyyden ja markkinakapitalismin hoitoa,kun mitään hyvää ja näkyvää ei ole saatu, ei edes sikarimies Katainen ole saanut rahoitusta kuntoon,että työöttömät rakentamaan Kallan siltaa ja heti,se olisi jo yksi Kuopion alueen työttömyyteen helpoitus,mutta tämähän on sitä Porvarien hattutemmpuja,työministerin voisi lakkauttaa,työttömiä syrjitään,kovennetaan lakia,mutta töitä ei sitten millään saa hallitus aikaan,koskaan ei porvarihallitus ole luonut esim 100 000 työttömälle työllisyystöitä,paitsi presidentti Kekkonen osasi käydä työllisyys ja kauppapoliittista kanssa käymistä Venäjän kanssa,mutta nykyiset vallanpitäjät käyvät pitämässä puhetta Jenkeissä,mutta Suomen asiat retuperällä!
Se on varma asia,että sotakalustoa saa venäjältä 10 kertaa edullisemmin,kuin Jenkeistä tai jostakin EU:n maasta,joka maksatetaan köyhälistön veromarkoilla,koska optioherroilta ei oteta pois,koska Suomi on vaipunut täysin Porvarihallituksen koomaan!
toveri Suhoi
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Mutta kalliit työllistämiskustannukset vievät Suomesta firmoja"
Tietääkö Suhoi mitä ne ovat? Kenen taskuun menevät?
Mitä niillä kustannetaan?
Ei taida tietää, kun morkkaa niitä.
Työläisten eläkkeitä ja sosiaaliturvaa.
Hyvä punikki!
Mistä tiedät sen Pobeda-jutun ? Voitko laittaa linkin. Näin vanhana harrastajana olen aina kiinnostunut nk. retroautoista tai kymmeniä vuosia samanlaisina valmistetuista. Huolimatta siitä että autokokoelmassani ovat lähes kaikki autot länsiautoja, olen jopa kiinnostunut Lada Nivan hankkimisesta harrasteautoksi. Isoisän viimeinen käyttöauto oli vuoden 1989 lada 1200 l. Pistin sen talteen talliini vuonna 2003 vain 29000 kilometriä ajettuna.
Siellähän nuo tallissa olisivat rinnakkain Lada Niva ja Range Rover.
Että olet taltioinut Ladan. Itäkärrythän ovat
osa kansallista identiteettiä.
Niillä kun on kansakunta paljon liikkunut.
Samoin nousevan auringon tuotteilla.
Kuten Datsun 100 A:lla tai Corollalla.
Ennen vanhaan itävehkeet olivat vieläpä kauniita.
Siis 50 luvulla. Piikkinokka Sotka ja EMW, Ifasta
puhumattakaan. Niistä oli jopa avoversioita.
Viimeisimpiä lienee Skoda Octavian rättikatto.
Warrekin oli varsin pramea kaksivärimaalauksineen
ja puisine sisustuksen osineen.
60 luvulla reaali sosialismi teurasti autoista
esteettisyyden.
Kunnioituksen kumarrus melkein ajamattoman Ladan säilytykses-
tä jälkipolville!
Se Octavian rättiversio.
Tuli jälkisytytyksellä.