Nyt kun jatkuvasti meuhkataan näistä autojen päästöistä ja ollaan nostamassa polttoaineveroja ym ym. niin miten olisi tällainen yksinkertainen päätös:
Kielletään lailla kaikki yli 1,5 litraiset bensa-autot ja kaikki yli 2 litraiset dieselit. Raskas kalusto on tietty eriasia. Eikös tällä tavalla saataisi helposti suomen päästöt kuriin ja myös ylinopeuksia varmaan tulisi vähemmän koska autot ei kulkisi niin lujaa enää. Mikä estäisi tuollasta lakia?
Tuo olisi mielestäni helpoin tapa. Nykymoottoreista, esim. Golf 1,4 saa helposti jopa 170 hevosvoimaa ja sekin on jo enemmän kuin tarpeeksi, mutta kulutus on silti pieni.
Ja toisena plussana säästyisi myös paljon parkkitilaa ettei kaikenmaailman hummerit ym isot turhat citymaasturit vie tilaa. Miksi pitää asioista tehdä niin vaikeita?
Kielletään lailla kaikki yli 1,5 litraiset bensa-autot ja kaikki yli 2 litraiset dieselit. Raskas kalusto on tietty eriasia. Eikös tällä tavalla saataisi helposti suomen päästöt kuriin ja myös ylinopeuksia varmaan tulisi vähemmän koska autot ei kulkisi niin lujaa enää. Mikä estäisi tuollasta lakia?
Tuo olisi mielestäni helpoin tapa. Nykymoottoreista, esim. Golf 1,4 saa helposti jopa 170 hevosvoimaa ja sekin on jo enemmän kuin tarpeeksi, mutta kulutus on silti pieni.
Ja toisena plussana säästyisi myös paljon parkkitilaa ettei kaikenmaailman hummerit ym isot turhat citymaasturit vie tilaa. Miksi pitää asioista tehdä niin vaikeita?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Taas soimataan yksittäisen autoilijan päästöjä. Yksilö saastuttaa ja tuhoaa pallon? Voi hyvät jutut!
Ymmärrätkö miten tyhjänpäiväistä paskaa jauhat? Tämän 1,5l moottorisen auton valmistus muuten saastuttaa valmistusvaiheessa enemmän, kuin mitä se tulee saastuttamaan loppuikänsä aikana.
Suomen kokoisen maan autoilun aiheuttamat päästöt on aika prkeleen kärpäsenpaska koko keitossa.
Vaikka kaikki suomalaiset ajelis polkuautoilla, ei se vaikuttaisi mitenkää mihinkään.
Jos olet noin naivi, suosittelen sinua perehtymään asioihin ja etsimään todellisia saastuttajia, joita tosin ei "ohjailla" nettikeskusteluilla. Dollari, Euro tai Jeni kun määrä tahdin. Piiperrys siinä sivussa aika säälittävää.
Toiset kauhoo teelusikalla, toiset tuhannella kontilla...
Tosin taitaa tosin sunkin kirjoituksen perustana olla se, että olet köyhä, kateellinen ja sua vituttaa kun naapurilla on korollassa isompi kiuas kun sun pari vuotta vanhassa, pätkärahoin ostetussa puntossa, jossa palaa taas se OBD-valo siellä taulussa? Ei, ei sitä voi korjata.
Itselläni on noin 15 000km ajettu, uutena ostettu Seat Ibiza FR. SE olikin vaan sellaista vittuuntunutta purkautumista suomen valtiota kohtaan kun kansanedustajat kitisevät päästöistä ja tavallisten kansalaisen sitten pitää kärsiä vaikka sillä ei ole kärpäsen paskankaan vertaa vaikutusta jos nostetaan suomessa bensan verotusta tai joitain muita maksuja. Kiitos. nöhtävästi "huumorin"tajua ei löydy keneltäkään senkään vertaa että olisi tämän mun pointin jo tajunut...ajakaa vaikka 10 litraisella traktorilla, mua ei paskan vertaa kiinnosta saastuttaako joku vai ei, koska en itse kuitenkaan elä enää 100 vuoden päästä.
Mikä siis oli asiasi? Mikä siis oli koko juttusi pointti? Suomessa pitäisi kieltää autoja?
Helvetti!
Päästöt päätetään arkadian mäellä. Joku vuosi sitten päätettiin, voidaanko roskia polttaa. Ei voida, koska tulee hiiidioksiidia sanoi viherpiipertäjät.
Nyt ajetaan savuttavilla kuorma-autoilla paskaa kaatopaikalle, joka joudutaankin siirtämään vielä pidemälle tilaongelmien takia tuottamaan suuria määriä metaania.
Esim. Tukholmassa paska poltetaan ihan ytimen tuntumassa huipputehokkailla polttimilla ja sivussa saadaan vielä tuotettua sähköä.
Älkää vittu ruvetko puhumaan mistään henkilöautojen saasteista. Pässinpäät tekee tyhmiä päätöksiä ja yksittäistä kansalaista parjataan joka asiasta.
Teollisuus saastuttajista pahin. Teollisuutta ei tosin voi parjata, koska muuten se menee kiinaan.
Tiesitkö muuten että yksi hirvi tuottaa vuodessa kasvihuonekaasuja saman verran kuin 15000 km vuodessa ajava autoilija.
Tapetaan kaikki hirvet! Niistä on muutenki vaan haittaa ku aina ne perkeleet loikkaa pimeästä jostain eteen.
A- Pienillä moottorilla ei voi ajaa lujaa??
B- Golf 1,4 saa 170hv moottorilla ( ei silti mene kovaa) ?
C- Hummerit ovat p-paikalla? Missä olet nähnyt Hummerin Suomessa p-paikalla?
D- Vituttaako kun et ite omista Hummeri tai edes Volvo V70?
A: Kyllä, voi ajaa lujaa, mutta ei kuitenkaan niin lujaa kuin jollain 5 litraisella corvetella.
B: Kyllä se kulkee kovaa, kirjoitin liian hätäisesti
C: Se olikin vain esimerkkinä, tarkoitin yleisesti i soja turhia citymaastureita.
D: Rehellisesti, ei vituta. Volvoon en koskisi pitkällä tikullakaan ja hummeri on rumempi kuin tuhat lahnaa toripäivällä.
Tämä olikin vain ehdotus. Itse pystyisin hyvin ajamaan kaupungissa vaikka litraisella koneella, ei minun tarvitse päteä ostamalla ylihinnoiteltua maastoautoa jota en todellakaan kaupunkiajossa tarvitse. Itselläni on kolmeovinen pikkuraaseri jolla kurvaan mutkat takuulla nopeammin kuin volvollasi.
Tuommoisen saasteen suustaan päästävät pannaan itse kantamaan tarpeenssa sisälle ja ulos. Hoidettuaan muutaman kuukauden kaikki ruokatarpeet pellolta kellariin ja ruokapöytään sekä vedet sisälle ja ulos niin eiköhän pikkuhiljaa ajatuksetkin kirkastu ja energiaa säästyy muillekin.
Näinhän tekee miljoonat ihmiset nytkin vaikka maksaisivat mitä tahansa saadakseen helpotusta elämäänsä.
että mikä siinä olisi niin kauheaa jos moottorien koko rajoitettaisiin 1,5 litraan? Kerro se minulle oi suurista suurin guru. Arvatenkin itse omistat jonkun 8 litraisen jenkin. Olisiko se suuri haitta jos polttoainetta kuluisi vähemmän? 1,5 litraisesta saa varmasti ahtamalla lähemmäs 300hevosvoimaa kyllä sillä pitäis ehtiä.
elvistellä ja tavoitella materialistisesti
suuntautunutta vähemmän siveellisyytensä
perään kyselevää naisseuraa... Sellaiset
päättömät kotkottavat kanakokotit ne
ajavat maailmaa kohden tuhoa ja mitä enemmän
munaa, massia ja päättömyyttä, sitä helpommin
haarat levitetään!
Jos 1.5 litrasesta koneesta revitään 300 hv, niin onko silloin päästöt pienemmät kuin jos ne revitään viis'litrasesta kasikoneesta?
No ei todellakaan. Eiköhän bensa pala ihan samalla tavalla tuottaen kemiallisen palamiskaavan mukaan CO2 päästöjä.
Isompi palamistilavuus ei siis merkitsisi mitään. Hehehee.
Että jos poltat kilon bensaa 4 litran astiassa tai kilon bensaa 1,5 litran astiassa, ensimmäisestä tulee paljon enemmän palamisjäännöksiä (olettaen että palamistapahtuma on yhtä hallittu)? Mielenkiintoinen ajatuskulku. Heh-heh sanon jo minäkin.
Gurun perään kyselevän arvomaailma on aika helposti aistittavissa. Tiedon puute ahtamisen mahdollisuuksista kertoo asiasta osaltaan. Turbokaudella 1,5-litraisista F1-moottoreista repäistiin pitkälle toista tuhatta hevosvoimaa. Toki sellainen kone ei siviililiikenteessä kauaa kestäisi.
Ja teho ei synny tyhjästä vaan bensiinin ja ilman seoksesta. Toki moottoritekniikalla kyetään puristamaan enemmän tehoa siitä poltetusta bensalitrasta, mutta kemian peruslaeille ei kauheita mahdeta.
käyttää. Tuskin jokainen kenellä on 300 hummaa niin ajaa kokoajan talla pohjassa. 5 litrainen 300 hevosvoimainen auto vie takuulla normaaliajossa enemmän löpöä kuin 1,5 litrainen ahdettu 300 heppanen normaaliajossa...
Kyllä tuo volkkarin uusi 1,4 litrainen kaksoisahdettu TSI kone ainakin on taloudellinen, sekä tehokas. Voimaa löytyy 170 hevosvoimaa.
Kulutukset:
Kaupunki:9,9
Maantie:5,8
Yhdistetty:7,1
Päästöt: 174 g/km
Pienellä siis mennään. Otetaan verrokiksi audi a6 2,4 litran koneella jossa 177 heppaa. Vääntöä saman verran suunnilleen ku tuossa pikkukoneessa.
EU-kulutus (kaupunki) 13,8 l/100 km
EU-kulutus (maantie) 7,2 l/100 km
EU-kulutus (yhdistetty) 9,6 l/100 km
Päästöt: 230g/km.
eli...kyllä se pienempi on huomattavasti taloudellisempi ja ympäristöystävällisempi, ja varmaan on ihan yhtä mukava ajaa.
Sattuupa olemaan 300 heppanen ja viisilitrainen. Noo, ajotietokone on ilmoittanut alimmillaan 100 km:n kulutukseksi 7,9 litraa. Matkakin sattui olemaan reilut 100 km ja kelin vuoksi nopeus 90 km/h.
itselläni on 1,8 litrainen turbokone ja sekin vie valmistajan ilmoituksen mukaan maantiellä 7,8-8 litraa satasella...mikäs auto noin pienellä menee? Vai onko diesel?
Audi on mm. yli 250 kg (20 %) painavampi, 10 senttiä leveämpi jne. Nämä tietysti vaikuttavat myös asiaan. Kyllä Volkkari varmaan siitä bensasta enemmän irti saa eli sen viritysaste on paljon korkeampi.
Vanhakin jo, BMW 750i (V12). Ei edes valmistaja lupaa sille noin vähäistä kulutusta (n.10/100), eikä ajotietokonekaan jatkuvasti tuollaista lukemaa ilmoittele, mutta kerran sattui noin vähällä pääsemään. Nopeus oli koko ajan tasainen, eikä ohituksia tarvinnut tehdä.
Ajokki ei ole enää jatkuvassa käytössä, mutta pitänee taas välillä ottaa kevätpuolella matkantekoon.
Kun ajelet sillä reippaalla tyylillä, niin mikä on silloin kulutus maantiellä? 12-15 litraa?
Silloin tosin saa ajaa jo melko reippaasti, kulutus 120:n nopeudessa tehtaan mukaan 11,5 l/100 km.
Sen tuotannosta ja käytöstä ne suurimmat päästöt tulevat.
Hommaa:
-tuuligeneraattori
-aurinkopaneeleita
-niihin sopiva 12, tai 24 voltin sähköjärjestelmä (akusto, ym.)
-mahdollisimman monet sähkölaitteet ko. jännitteelle (jääkaappi, pakastin jne.)
-LED -valaistus
-polttokenno varalle, jos ei aurinko paista, eikä tuule
-maakellari (korvaa jääkaapin ja mahtuu enemmän tavaraa)
-puulämmitteinen leivinuuni, varaava takka ja puulämmitteinen saunankiuas
-oma metsäpalsta, niin olet omavarainen polttopuidenkin suhteen
-invertteri verkkosähköjännitteisille laitteille (pyykkikone, pölynimuri jne. vaihtoehtona pyykkilauta ja luuta, tai 12v imurirobotti)
Lopuksi irtisano sähköliittymäsi
Autojen osuus päästöistä on vain n. 12% koko EU:n alueella, joten miksi niiden päästöjä pitäisi vähentää, kun kokonaispäästöihin sillä ei ole mitään vaikutusta ja liikenne vaan kasvaa.
päättäjät niistä autojen päästöistä meuhkaa.
Tavallinen kansa siinä eniten kärsii kun nostetaan
bensan hintoja ja aletaan verottamaan enemmän niitä "saastuttavia" autoja. Rikkailla (ja kansainedustajilla) on kuitenkin aina varaa ajaa vaikka millaisella autolla. Kunhan vaan kusevat kansaa linssiin ja kerävät hyvät verotulot mikä taas ei näy missään. itselläni on "saastuttava" pikkusportti, ja alkaa vaan vituttaa tämä jatkuva valitus autojen päästöistä lehtien palstoilla jne. kun ne OIKEASTI saastuttavat asiat on jossain ihan muualla. Siksi siis moinen radikaali ehdotus. olisipahan ainakin tasapuolinen.
Mutta oikeassa olet, autojen päästöistä tulee vain n.12% mutta eihän nämä suomen viisaat päättäjät niin viisaita ole ei...
-Ekonisti-
Oikein näköjään luin avauksesi. :)
Kaikkia päätöjä vähennettävä, myös autoilun.