Nojoo nyt ne ovat innostuneet laittamaan niitä hemmetin tärinäuria jokapaikkaan. Onkohan tätä asiaa tutkittu nyt kunnolla? Ehkä ne eivät autolle aiheuta hallaa, mutta entä turvallisuus? Eilen tein muutamia ohituksia ja keskiviivalla oli tärinät. Tuntui kyllä aika kaamealta, kun toinen rengas oli raitojen päällä. Voisiko siinä sattua jotain? Talvella urat ovat varmaan jään peitossa, mutta entäs "mustan jään" aikana? Niin ja entä (hätä)jarrutus niin, että toinen rengas on raidalla?
Tärinäurat vaarallisia ohituksessa/ jarrutuksessa ?
Kysyn vaan
101492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
uudistusten kanssa. Pakko saada äkkiä jotain jäynää tielle. Tiehalituksen pomot on kovia jätkiä saunassa kossuhumalassa keksitään jotain älytöntä ja sitten toteutetaan se, tuskin nämä pallinaamat itse ovat edes kokeilleet millaisia SUSIA nämä puolivalmiit "keksinnöt" ovat.
tommosten takia ne tärinät just laitetaankin. varmaan yrität tappaa ne viivat/urat ajamalla niitten päällä aina kossuhumalassa saunasta tullessasi. on sulla asenne kohdallaan.
eiks siellä porvoon suunnalla ollut jo vuosikausia sitten valtatiehen tehty jopa monenlaisiakin uria ja viivoja ja täristimiä ihan kokeeksi. joskus 90-luvun puolvälin huitteissa.
yhteydessä niitä ei edes huomaa
sanon että parasta mitä turvallisuuden saralla on saatu teillemme pitkiin aikoihin
ovat viel eri "taajuudella" ujeltavia keskiviivan ja ojan puolella
varmasti pelastaneet jo monet väsymis-onnettomuudelta
moottoripyöräilijät on näistä urista?
Ei paljon viitsi lähteä tärinöiden kohdalla ohittelemaan. Jos keskiviivalla monttujen kohdalla avaisi hanaa niin tietäisi miten kävisi. Täristää niin että näköä haittaa mutta malttia malttia...
Ei ainakaan minua ole haitannut, näkyvät selvästi, eikä siinä mitään, kunhan ei käännä kahvaa aivan ylösalaisin kohdalla.
Huomattavasti turvallisemmat kuin keskikaiteet.
tremens
skujaan arkisin pakulla ja vapaa-aikana prätkällä, ei niistä raidoist oo mitään ongelmaa ollu!
eihän sitä ajeta keskiviivaa pitkin, vaikka olis pelkkä maalaus nii se vasta onkin liukas, jos menet vääntää maalauksellaki hanaa kunnolla, niin varmasti lähtee kumit alta. määrätietoisesti mahdollisimman jyrkässä kulmassa raitojen yli tsygä pystyssä (ei suunnan muutoksia) ja eiku hanaa....
keksinnön kehittäjän suunnitelman mukaan sitten..
asia, että et ohittele, parantaa kaikkien samalla tieosuudella olevien liikenneturvallisuutta.
maltti olisi valttia joidenkin motoristien ajotavassa.
Opettele ajamaan,jos et vielä osaa
suomessa on tutkittu ja kokeiltu varmaan 10 vuotta. olen tavannut muualla euroopassakin tärinää.
eikös se tarkoitus ole ajaa muualla, kuin tärinä-urissa. keskellä tietä ei saa ajaa eikä piennartakaan saa käyttää edes tilapäisestikään. piennar on varattu kevyelle liikenteelle.
en itse aja täryviivoilla kuin vahingossa. olen jopa kerran havahtunut *yllätys-yllätys* kännykkää räpeltäessä satasta ajaessani urien ansiosta. en tiedä olisinko ajanut päällysteeltä pois, mutta yllättävän jyrkässä kulmassa olin poistumassa ajoradalta.
millainenhan auto keskustelun aloittajalla on?
jos auto on normaali ja kelvollisessa kunnossa, ei pitäisi olla minkäänlaisia ongelmia tärinä-urien kanssa. kannattaisikohan kysyä asiantuntijalta, että onko iskarit, nivelet, renkaat, ja alustan puslat kondiksessa, jos niin hurjalta tuntuu...