Olkiluodon työmaan laatupoikkeamista tarkempaa tietoa:
Teollisuuden Voima on antanut Olkiluodon kolmannen ydinvoimalan rakennustöiden laatupoikkeamista tarkempia tietoja. Säteilyturvakeskuksen mukaan merkittäviä poikkemia on ollut 20:sta 30:een
Olkiluoto-projektin johtaja Martin Landtman on täsmentänyt kohua herättäneitä merkittäviä ja vähemmän merkittäviä laatupoikkeamia.
27 prosenttia eli 404 kappaletta poikkeamista on vähäisiä töiden aikana havaittuja puutteita. 73 prosenttia eli 1092 kappaletta on niin ikään ollut vähäisiä ennen töiden alkua kirjattuja ja korjattua tapahtumia.
Rakennustyöt jatkuvat kiivaana ja työntekijöiden määrä on kohonnut yli 1 700:n.
ELI MELKOISTA TÖPEKSINTÄÄ KUN JOKAINEN TYÖNTEKIJÄ AIHEUTTAA LAATUPOIKKEAMAN OLKILUODON YDINVOIMALAN RAKENNUSTYÖMAALLA!
Johtava tutkija Tuomo Kärnä Valtion Teknillinen Tutkimuskeskus VTT:
"Nämä on kokeita, joissa simuloidaan semmosta tilannetta, missä ajatellaan sellasta tilannetta, että lentokone törmää ydinvoimalan suojakuoreen. Kyse on siis törmäyksestä, jossa on iso kone -matkustajakone- törmäämässä."
Tutkimus selvittää, miten ydinvoimalan seinä vaurioituu ja kuinka törmäyksen synnyttämät sirpaleet sekä lentokoneen polttoaine leviävät:
Toimistopäällikkö Juhani Hyvärinen Säteilyturvakeskus:
"Tällä tutkimuksella halutaan varmistaa se, että kun tähän lentokoneen törmäämiseen seinään liittyy hyvin monimutkaisia ja erilaisia ilmiöyhdistelmiä, et onko me osattu kaikki nämä ilmiöt käsitellä oikein niissä analyyseissa, mitä ydinvoimaloiden turvallisuuden analysoimiseksi on tehty."
Täällä kallioluolassa VTT:n tutkijat tömäyttävät jopa 100-kiloisia kappaleita tällaisen ison ilmapyssyn avulla teräs- tai betoniseinään. Tätä tutkimusta tehdään Säteilyturvakeskuksen aloitteesta ja rahoitus tulee pääosin suomalaisilta ydinvoimayhtiöiltä.
Kärnä: "No se törmäysnopeus meidän kokeissa vaihtelee sillai, että miniminopeus on noin 100 m/s ja maksimissaan 200 m/s.
Eli lentokoneita muistuttavia kappaleita ammutaan parin metrin korkuiseen ja levyiseen maalitauluun nopeudella, joka vastaa matalalla lentävän matkustajakoneen vauhtia. Törmäys on äärimmäisen nopea: se kestää kymmenestä-kahteenkymmeneen sekunnin tuhannesosaa:
Kärnä: "Ja itse koko koe siitä kun se laukaistaan kestää vain noin 0,1 sekuntia."
ELI SIMULOIDAAN LENTOKONEEN TÖRMÄYSTÄ YDINVOIMALAAN MUTTA VAIN 100- 200 M/S NOPEUDELLA. TÄMÄ TARKOITAA SITÄ ETTÄ OLKILUODON YDINVOIMALA EI TULE KESTÄMÄÄN LENTOKONEEN TÖRMÄYSTÄ NORMAALISTA MATKANOPEUDESTA. VTT LEIKKII "ISOLLA PYSSYLLÄ" YDINVOIMAYHTIÖN RAHOJEN TUKEMANA, TÄMÄKÖ PUOLUEETONTA TUTKIMUSTA. SÄÄLITTÄVÄÄ TOUHUA.
Teollisuuden Voima on antanut Olkiluodon kolmannen ydinvoimalan rakennustöiden laatupoikkeamista tarkempia tietoja. Säteilyturvakeskuksen mukaan merkittäviä poikkemia on ollut 20:sta 30:een
Olkiluoto-projektin johtaja Martin Landtman on täsmentänyt kohua herättäneitä merkittäviä ja vähemmän merkittäviä laatupoikkeamia.
27 prosenttia eli 404 kappaletta poikkeamista on vähäisiä töiden aikana havaittuja puutteita. 73 prosenttia eli 1092 kappaletta on niin ikään ollut vähäisiä ennen töiden alkua kirjattuja ja korjattua tapahtumia.
Rakennustyöt jatkuvat kiivaana ja työntekijöiden määrä on kohonnut yli 1 700:n.
ELI MELKOISTA TÖPEKSINTÄÄ KUN JOKAINEN TYÖNTEKIJÄ AIHEUTTAA LAATUPOIKKEAMAN OLKILUODON YDINVOIMALAN RAKENNUSTYÖMAALLA!
Johtava tutkija Tuomo Kärnä Valtion Teknillinen Tutkimuskeskus VTT:
"Nämä on kokeita, joissa simuloidaan semmosta tilannetta, missä ajatellaan sellasta tilannetta, että lentokone törmää ydinvoimalan suojakuoreen. Kyse on siis törmäyksestä, jossa on iso kone -matkustajakone- törmäämässä."
Tutkimus selvittää, miten ydinvoimalan seinä vaurioituu ja kuinka törmäyksen synnyttämät sirpaleet sekä lentokoneen polttoaine leviävät:
Toimistopäällikkö Juhani Hyvärinen Säteilyturvakeskus:
"Tällä tutkimuksella halutaan varmistaa se, että kun tähän lentokoneen törmäämiseen seinään liittyy hyvin monimutkaisia ja erilaisia ilmiöyhdistelmiä, et onko me osattu kaikki nämä ilmiöt käsitellä oikein niissä analyyseissa, mitä ydinvoimaloiden turvallisuuden analysoimiseksi on tehty."
Täällä kallioluolassa VTT:n tutkijat tömäyttävät jopa 100-kiloisia kappaleita tällaisen ison ilmapyssyn avulla teräs- tai betoniseinään. Tätä tutkimusta tehdään Säteilyturvakeskuksen aloitteesta ja rahoitus tulee pääosin suomalaisilta ydinvoimayhtiöiltä.
Kärnä: "No se törmäysnopeus meidän kokeissa vaihtelee sillai, että miniminopeus on noin 100 m/s ja maksimissaan 200 m/s.
Eli lentokoneita muistuttavia kappaleita ammutaan parin metrin korkuiseen ja levyiseen maalitauluun nopeudella, joka vastaa matalalla lentävän matkustajakoneen vauhtia. Törmäys on äärimmäisen nopea: se kestää kymmenestä-kahteenkymmeneen sekunnin tuhannesosaa:
Kärnä: "Ja itse koko koe siitä kun se laukaistaan kestää vain noin 0,1 sekuntia."
ELI SIMULOIDAAN LENTOKONEEN TÖRMÄYSTÄ YDINVOIMALAAN MUTTA VAIN 100- 200 M/S NOPEUDELLA. TÄMÄ TARKOITAA SITÄ ETTÄ OLKILUODON YDINVOIMALA EI TULE KESTÄMÄÄN LENTOKONEEN TÖRMÄYSTÄ NORMAALISTA MATKANOPEUDESTA. VTT LEIKKII "ISOLLA PYSSYLLÄ" YDINVOIMAYHTIÖN RAHOJEN TUKEMANA, TÄMÄKÖ PUOLUEETONTA TUTKIMUSTA. SÄÄLITTÄVÄÄ TOUHUA.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eipä taida matkustajakone noin alhaisella lentokorkeudella kovempaan vauhtiin pystyä.
Osuminenkin edellyttää melko hidasta nopeutta, kuten törmäilyt pilvenpiirtäjiin osoittivat.
"Eipä taida matkustajakone noin alhaisella lentokorkeudella kovempaan vauhtiin pystyä.
Osuminenkin edellyttää melko hidasta nopeutta, kuten törmäilyt pilvenpiirtäjiin osoittivat."
Ehkä sinun kannattaisi ottaa selvää asioista ennen kuin alat pohtimaan liikaa:
Ensimmäisen koneen nopeus törmäyshetkellä oli MIT:n mukaan 429 mph eli 690 km/h, jälkimmäinen kone 537 mph eli 864 km/h.
Useissa lähteissä keskimääräinen nopeusarvio törmäyshetkellä liikkuu arvon 450 mph tietämillä eli 725 km/h.
Tämäkö on hidas nopeus??? Kyllä se on paljon paljon kovempi nopeus kuin mitä VTT testaa ydinvoimateollisuuden palkkaamassa kokeessa. Ja kuten tiedetään niin tutkimustuloksia ei anneta yleisön nähtäväksi sillä TODELLISUUS on se, että Olkiluoto-3 ei edelleenkään tule kestämään matkustajalentokoneen törmäystä vaikka näin annetaan virheellisesti ymmärtää.
Se, että matkustajalentokone lentäisi 200 km/h ydinvoimalaa päin olisi EHKÄ kestettävissä mutta kuten syyskuun yhdennentoista iskun jälkeen nähtiin niin WTC torniin lennettiin noin 700 km/h nopeuksilla, jota ei kestä tuleva ydinvoimalammekaan.
http://www.youtube.com/watch?v=SAtWdpHa4wY
http://www.youtube.com/watch?v=prybdMvHB2k
http://www.youtube.com/watch?v=o6n4o9XTdF0
http://www.youtube.com/watch?v=BJFdlaUZT3M
Paljonkohan olisi 200m/s jos se muutettaisiin km/h yksiköihin?
"Paljonkohan olisi 200m/s jos se muutettaisiin km/h yksiköihin?"
Vihje: liikemäärä ja sen säilyminen...
Boing 767, massa 150 000 kg, VTT:n ammus 100 kg...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Liikemäärä
Oletko nyt varma että maali johon 100 kg:n ammus osui oli kooltaan ja paksuudeltaan yhtenevä reaktorin suojarakennuksen kanssa? 200m/s=720km/h
Jotenkin minusta tuntuu että reaktorin suojarakennus saattaa olla lujempi kuin pilvenpiirtäjä. Lentokoneethan eivät kunnolla lävistäneet edes pilvenpiirtäjiä vaan rakennukset olivat törmäyksen jälkeen pystyssä kunnes palon kuumuus heikensi rakenteet jolloin törmäyskohta lopulta romahti. Reaktorin suojarakennuksesta ei päivä paista ikkunoista läpi. jotenkin minusta tuntuu että lentokone saattaisi hyvinkin kilpistyä suojarakennukseen.
Viranomaiset vaativat nykyään tietyiltä ydinvoimalarakenteillta jopa matkustajakoneen törmäyksen keston.
Nuo viranomaiset kyllä pitävät vaateistaan kiinni. Ei heille riitä selitys, että jospa se kone tulee oikein hiljaa. Pahimpaan mahdolliseen tilanteeseen on varauduttava.
Vastaajako se taas on vauhdissa?
Onko todella noin vaikea ymmärtää, että 200 m/s ei ole 200 km/h vaan 720 km/h?
Vastaajan kanssa on vaikea keskustella, kun hän ei edes älyä milloin hän eksyy. Mutta ylimielistä tunteenpaloa Vastaajalla sen sijaan on vaikka muille jakaa.
Liioiteltua touhua tuo tuommoinen. Yhtälailla pilvenpiirtäjien pitäisi kestää lentokoneella ja kerrostalon pommi-isku. Puhutaanhan nyt sentään miljoonien ihmisten hengistä!
Ei näin. Ei lentokoneella ole tarkoitus lentää päin ydinvoimalaa taikka yrittää pommilla kaataa kerrostaloa. Se on kiellettyä. Sama pätee ydinvoimalaa päin täräyttämiseen.
Että semmoista. Pian varmaan kaikki ihmiset laitetaan elämään omiin eristettyihin kapseleihin, jotta ei taudit pääse leviämään.