Bussit myöhästelee, liikennöitsijät valittaa kuskipulaa, kuskit valittaa huonoja työaikoja ja -oloja, matkustajat taas valittaa koko ajan supistuvista vuoroista ja huonommaksi muutettavista reiteistä ja samaan aikaan kohoavista lippukustannuksista joka kuitenkaan EI NÄY MILLÄÄN TAVALLA PALVELUTASON KOHOAMISENA!
Eli jossain on mätää. Okei, on väärin syyttää kuskeja asiasta. Syyttäkäämme siis järjestelmää. Koko järjestelmä on täysin mätä. Mihin ne kohoavat lippujen hinnat menevät kun reittejä supistetaan ja vuoroja harvennetaan ja nekin vähät mitä jää ajetaan jos on kuskeja. Syy: koko tämä kilpailutussysteemi on mätä. Silloin kun se tuli niin sanottiin sen tuovan säästöjä jopa matkustajille asti ja että lippujen hintoja voidaan alentaa. No, missäs ne säästöt näkyy? No, esimerkkinä:
HKL suunnittelee METROON LANGATTOMIA NETTIYHTEYKSIÄ!! Onko hullumpaa ideaa aikoihin kuultukaan? Joku pässi kyllä jossain sanoi haluavansa yhteyden heti mutta on tasan kyllä niin pientä ääriryhmää ettei sen mukaan kannattaisi toimia kun suurin osa ei kuitenkaan tarvitse nettiyhteyttä jokapaikkaan. Kuka nyt alkaisi tehdä duunia läppärillä julkisessa liikenteessä, kun samaan aikaan joku koittaa urkkia mitähän se juippi koneelle naputtaa ja että saiskohan salasanan ja..
HKL:llä onkin sellaisia tyyppejä duunissa joilla ei ole mitään käsitystä siitä miten toimiva joukkoliikenne pitää hoitaa. Ne repii vuoroja pois, ne muuttelee reittejä, ne suunnittelee lippujen hinnan nostoa, ne suunnittelee TAVALLISILLE ihmisille tarpeettomia wlan-yhteyksiä julkiseen liikenteeseen, tavikset kun jaksaa kyllä matkustaa yhden matkan ilman nettiäkin ja bisnesmiehet ei taas tasan julkisiin astu jalallaankaan, tavallisten rahvaiden joukkoon.
Eli mikä on siis vialla? Koko systeemi.
Systeemi pitäisi muuttaa niin että ne teknofriikit linjojen reittien muuttajat ja vuorojen repijät pois ja tilalle osaavaa porukkaa.
Systeemi pitäisi myös muuttaa niin että yksi liikennöitsijän kilpailuvalteista on se että kuskeja on riittävästi ja heidän työolonsa ovat sellaiset että liikennöitsijät SAA niitä uusia kuskeja ja heidät myös pystytään pitämään talossa!
Vittuun reittien muutokset ja vuorojen poistot, vittuun langattomat netit, tervetuloa terveempi kilpailutussysteemi.
Hattua nostan sille liikennöitsijälle joka luo ensimmäisenä INHIMILLISET OLOT KUSKEILLE joka puolestaan toisi lisää kuskeja taloon ja kaikki liikenne mikä on sovittu, pystytään myös hoitamaan!
Eli jossain on mätää. Okei, on väärin syyttää kuskeja asiasta. Syyttäkäämme siis järjestelmää. Koko järjestelmä on täysin mätä. Mihin ne kohoavat lippujen hinnat menevät kun reittejä supistetaan ja vuoroja harvennetaan ja nekin vähät mitä jää ajetaan jos on kuskeja. Syy: koko tämä kilpailutussysteemi on mätä. Silloin kun se tuli niin sanottiin sen tuovan säästöjä jopa matkustajille asti ja että lippujen hintoja voidaan alentaa. No, missäs ne säästöt näkyy? No, esimerkkinä:
HKL suunnittelee METROON LANGATTOMIA NETTIYHTEYKSIÄ!! Onko hullumpaa ideaa aikoihin kuultukaan? Joku pässi kyllä jossain sanoi haluavansa yhteyden heti mutta on tasan kyllä niin pientä ääriryhmää ettei sen mukaan kannattaisi toimia kun suurin osa ei kuitenkaan tarvitse nettiyhteyttä jokapaikkaan. Kuka nyt alkaisi tehdä duunia läppärillä julkisessa liikenteessä, kun samaan aikaan joku koittaa urkkia mitähän se juippi koneelle naputtaa ja että saiskohan salasanan ja..
HKL:llä onkin sellaisia tyyppejä duunissa joilla ei ole mitään käsitystä siitä miten toimiva joukkoliikenne pitää hoitaa. Ne repii vuoroja pois, ne muuttelee reittejä, ne suunnittelee lippujen hinnan nostoa, ne suunnittelee TAVALLISILLE ihmisille tarpeettomia wlan-yhteyksiä julkiseen liikenteeseen, tavikset kun jaksaa kyllä matkustaa yhden matkan ilman nettiäkin ja bisnesmiehet ei taas tasan julkisiin astu jalallaankaan, tavallisten rahvaiden joukkoon.
Eli mikä on siis vialla? Koko systeemi.
Systeemi pitäisi muuttaa niin että ne teknofriikit linjojen reittien muuttajat ja vuorojen repijät pois ja tilalle osaavaa porukkaa.
Systeemi pitäisi myös muuttaa niin että yksi liikennöitsijän kilpailuvalteista on se että kuskeja on riittävästi ja heidän työolonsa ovat sellaiset että liikennöitsijät SAA niitä uusia kuskeja ja heidät myös pystytään pitämään talossa!
Vittuun reittien muutokset ja vuorojen poistot, vittuun langattomat netit, tervetuloa terveempi kilpailutussysteemi.
Hattua nostan sille liikennöitsijälle joka luo ensimmäisenä INHIMILLISET OLOT KUSKEILLE joka puolestaan toisi lisää kuskeja taloon ja kaikki liikenne mikä on sovittu, pystytään myös hoitamaan!
Vastaukset 3
Vanhimmat
kerrankin joku on AIVAN oikeassa tämän asian suhteen.Eihän se ole kuskien vika että heitä ei ole "tähän"kilpailu tilanteeseen nähden tarpeeksi,kyllä vika löytyy ylempää.
Seuraavaksi kai kilpailuttaja haluaa ajettavan talkoilla linjoja että pärjätään kilpailutuksessa.
on jo tehtykin!!! Itse vielä kun olin silloisella HKL:llä siellä sai ajaa talkoilla, muistaakseni piti antaa lomarahat pois tai ajaa pari päivää ilmaiseksi. Joku kertoo tarkemmin joka muistaa... Itse olen aktiivisesti pyrkinyt unohtamaan tämän vaiheen elämästäni.