Nyt se on vihdoin totta:
-EY-tuomioistuimen mukaan yhdessä maassa tehdyn katsastuksen pitää päteä myös muualla-
näinollen myös vuosikatsastuksen voi suorittaa Virossa, eikä Kiskuri-Suomen viranomaisilla ole siihen mitään sanomista!
Kaikki joukolla Viroon leimalle, katsotaan kuinka kauan kiskuriasemat pysyy pystyssä!
Suomi taipuu totutusti vasta suurten sakkojen myötä,mutta sehän on normaalia. aivan kuten autoverotuksen kanssa.
-EY-tuomioistuimen mukaan yhdessä maassa tehdyn katsastuksen pitää päteä myös muualla-
näinollen myös vuosikatsastuksen voi suorittaa Virossa, eikä Kiskuri-Suomen viranomaisilla ole siihen mitään sanomista!
Kaikki joukolla Viroon leimalle, katsotaan kuinka kauan kiskuriasemat pysyy pystyssä!
Suomi taipuu totutusti vasta suurten sakkojen myötä,mutta sehän on normaalia. aivan kuten autoverotuksen kanssa.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Meidän autot ainakin tästälähtien leimataan Suomenlahden eteläpuolella.
Ja seuraavaksi niillä rahoilla jotka SUOMALAINEN KARTELLIASEMA peri väärin perustein ja laittomasti
autojen maahantuonnin yhteydessä.
Hienoa että EY-tuomioistuin hoitaa hommat ja suojelee Suomen kansalaista kun valtio tekee kaikkensa kusettaakseen.
Ja joku vielä ihmettelee miksi varakkaat ihmiset muuttaa Monacoon...
kun epäkohtiin puututaan.
Mutta en malta olla kaivelematta vanhoja.
Tässä takavuosina oli tämänkin tyyppisillä palstoilla pirukseen kommenttia, että katsastus pitää nimenomaan ottaa pois valtiolta, jotta vapaa kilpailu pääsis tekemään tehtävänsä.
Elikä saatais hinnat alas.
Vaan kuinkas kävi. Heh, heh, hee.
Ehkä siinä valtiovetoisessa joissain tapauksissa on sittenkin ideaa.
Sen pääasiallisena tavoitteena kun ei ole tuottaa omistajilleen mahdollisimman paljon voittoa.
Minua vastaan ei ainakaan ole tullut yksityisyrittäjää, joka ei pyrkisi maksimoimaan voittojaan. Ja missäs se on helpompaa tehdä, kuin lakisääteisiä palveluja tuotettaessa.
katsastukseen Viroon kannatta viedä, kun kerran
kuntotarkastuspakko rekisteröinnin yhteydessä poistuu? Voi pyhä yksinkertaisuus.
Vuoden päästä.
että kun tämä meidän virtaviivainen nykyhallitus haluaa myydä tämän meidän Vapon ja siinä sivussa ison osan tuota meidän vähää omaa energialähdettä elikä turvetta, niin eipä ole siitäkään sitten isommin iloa.
Ja toinen asia, joka ihmetyttää meidän "talousihme" porvarihallituksessa on se, että halutaan myydä joku Ekokem. Elikä jätteenkäsittelijä.
Voi hitto, ainoa asia mikä tältä pallolta ei lopu vaan lisääntyy on jäte, muodossa tai toisessa.
Eli markkinat ei kun kasvaa tulevaisuudessa.
Miksiköhän isot kansainväliset toimijat mahtaa noiden kyseisten alojen kansallisia firmoja haalia ?
No eihän ne tyhmiä ole, ne tietää mistä tulevaisuudessa raha irtoaa.
"Ajatuksena on se, että jos toisessa EU-jäsenmaassa on jo todettu määräaikaiskatsastusdirektiivin mukainen ajoneuvon kunto, niin sitä ei pitäisi enää toisessa jäsenmaassa tehdä, mihin tämä ajoneuvo viedään, kertoo yksikönpäällikkö Hannu Pellikka Ajoneuvohallintokeskuksesta."
Eihäs sinun autosi vuoden päästä ole Virosta
vietävä auto.
Myös vuosikatsastuksen voi suorittaa missä tahansa EU-maassa.
Ei, tulkinta, että toisen maan "kuntokatsastus" on kelvollinen Suomessa aiheuttaa sen, että MAK on myös mahdollista suorittaa muualla kuin Suomessa, siis esim. vuoden päästä. Epäilemättä tästäkin kättä väännetään, mutta tulkinta on jo.
ei ainakaan tuossa uutisessa olleessa päätöksessä, jossa puututaan vain tuntiautojen maahantulokatsastukseen.
Virossa jo suomessa rekisteröidyllä yhtiöillä katsastuspaikkoja? Voi hyvinkin olla, ja jos sillä on tietoliikenneyhteys Suomen ajoneuvorekisteriin on katsastus ilmeisesti
tähänkin asti ollut sallittua, mutta enpä usko.
"Laki ajoneuvojen katsastusluvista 23.12.1998/1099
Toimiluvan hakijan tulee olla Suomessa rekisteröity oikeushenkilö."
Siinä se nimenomaan on.
Siinä todetaan, että "kuntokatsastusta" ei voida Suomessa vaatia rekisreröintikatsastuksessa, jos se on tuotavassa autossa voimassa.
Eli näin tulee hyväksytyksi tuontimaan "kuntokatsastus". Tämä aiheuttaa sen, että MAK on myös hyväksyttävä. Ja miksei, tavaroiden ja palveluiden vapaa liikkuvuus. EU puuttuu kaksinkertaisiin ja veroluonteisiin piilomaksuihin.
Tottakai, ilmanmuuta Suomalainen byrokraatti ja nykyjärjestelmästä hyötyvä klikki vastustaa kaikkia muutoksia. Se ei sitä estä, hidastaa tietysti. Mutta siihen me olemme jo tottuneet.
Eikö olisi aika omalaatuinen tulkinta, että EU "kuntokatsastus" kelpaa vain ja ainoastaan rekisteröintiä varten. Yrittää tietysti sopii. Ja kannattaakin, häviö on silti varma.
EU. Mikä pätee EU:ssa, pätee myös Suomessa vaikka pellepäättäjät yrittää inttää vastaan. tulos: Pätee kyllä, ja päättäjät maksaa korvaukset. Koskahan ne oppii? -Ei ikinä.
tyhmä.
et sitten kun te viette ne romunne lahden toiselle puolelle katsastettavaksi, niin mitenpä saatte sen leiman näkymään atj:ssa, entäpä miten vironpoika tarkastaa vakuutuksen ja verojen maksamattomuuden (99%:sti teillä se on rästissä)
mitä vaan .....
säästäväsi, kun autosi on tietenkin siinä kunnossa, että se hylätään ja pääset näyttämään sitä vielä rakkaassa virossa? Jollakin konstilla se pitää myös sinne kuljettaa. Voithan tietenkin korjauttaakin sen siellä, mutta joudut asumaan sen ajan veneen alla ja kerjätä ohikulkijoilta ruokaa, mutta oletpahan säästänyt katsastusmaksuissa!
täällä ajettu vanhalla siistillä autolla jo 7 vuotta
ilman verojen maksua,katsastuksia ja seisontavakuutuksella.
pari kertaa pollari pysäytänyt mutta vaan puhalluttanut ja taas matka jatkuu..
Onko hinta teille ainoa kriteeri valitessanne katsastusasemaa? Tutkimusten mukaan näin ei yleisesti ottaen ole.
Jos nyt kuvitellaan, että suomalaisen auton määräaikaiskatsastuksen suorittaminen ulkomailla (esim. Virossa) tulisi mahdolliseksi, niin vielä jää muutama ongelma:
- Tietojen siirto AJT:hin. Ellei tämä onnistu sujuvasti, niin mm. saattaapi poliisi pysäytellä ahkerasti, tarvittavia muutoskatsastuksia ei ehkä voida kuitenkaan suorittaa, kun monessakaan maassa eivät tunne suomalaisia pykäliä niiden suhteen jne.
- Minkä kielisiä papereita ulkomailla suoritetusta katsastuksesta olisi saatavilla?
- Kuka ostaa käytettyä autoa, joka on katsastettu esim. Virossa tai Turkissa?
- Nykyään Suomessakin ruuvataan kilometrilukemia aika ahkerasti, ja moni ei enää osta sellaisia käytettyjä autoja, joista kilometrilukemahistoriaa ei voi tarkastaa luotettavasti, tai ainakin niiden hinnat ovat ainakin joillain alueella huomattavasti yleistä hintatasoa alempia. Tämä syö katsastuksen hinnassa mahdollisesti saadun edun.
- Kuinka helppoa on jälkitarkastuksen suorituttaminen ulkomailla etenkin jos tulee ajokielto tms.
- Voipi vironpoika tms. pyytää hieman ylimääräistä, että suomipoika saa autonsa pois maasta, jos sille päälle sattuu. Kuinka menetellään ja mihin valitetaan virheellisistä päätöksistä.
- Jos Suomesta viedään autoja merkittävästi enemmän Viroon käymään, niin auton kuljettaminen Suomenlahden yli tullee kalliimmaksi.
- Virolaiset ym. keksinevät sopivan lisämaksun suomalaisten autojen katsastukseen.
- Alkavatko teinit tekemään erilaisia "ulkomaalaisia katsastusleimoja", joilla koettavat harhauttaa poliiseja?
- Pystytäänkö kaikissa EU-maissa samaan katsastuksen tasoon kuin Suomessa?
- Jäsenmailla on oikeus vaatia sellaisia tarkastuksia ja asettaa sellaisia muita vaatimuksia, joita ei muissa EU-maissa vaadita.
jne.
oletko luulosairas?
"suomipoika saa autonsa pois maasta"
ilmeisesti olet peräkammarissa kasvanut nörtti joka lomillaan katsastaa autoja isin omalla katsastuskonttorilla
Koita nyt vitun pahvi tajuta että EU on EU ja se määrää mitä Suomi tekee. Siinä ei sun teorias paljon paina.
se ei mene! Koeta sinäkin opetella lukemaan ja ota Tieliikennelakikirja käteen, sillä tätä vielä noudatetaan Suomessa, kansalliset säädökset saavat olla tiukemmat mitä EU:ssa päätetään, johtuen paikallisista olosuhteista, etäisyyksistä ja ehkä suomalaisista itsestään! Niin ja etkö ole kuullut, että suomipoika on joskus joutunut maksamaan kalliisti, että saa takaisin "kadonneen" autonsa Virosta?
Liikuttavaa, kuinka joillakin on suuri huoli toisen puolesta.
Mutta, älä huoli, kyllä me pärjätään.
Painota sanaa "vielä".
Iloitse vielä kuin voit, ajat ovat muuttumassa.
On se kumma, eräillä suomettuminen vain jatkuu.
Kovat ajat vielä edessä.
En ole huolissani muista enkä itsestäni. Listasin vain joitain syitä, minkä takia en itse aio katsastuttaa autoani ulkomailla ja miksi en aio ostaa Suomen rekisterissä ollessa ulkomailla katsastettua autoa.
Katsastuasemat joutuvat todellisen mietinnän eteen että missä ovat asiakkaat...ja miten on meidän aseman palvelun laita. Sitä ennen on kuitenkin vielä edessä oikeudenkäynti valtiota vastaan asetuksen käyttöönotosta. Valtiolta puuttuu niin paljon verorahoja että se tekee kaikkensa muutoksen käyttöönoton pitkittämiseksi.Odotetaan vaan niin hiljaa hyvää tulee!!!
Kaikki pääsee helpommalla ku muuttaa vaikka Viroon. Siellä on kaikki niin paljo paremmin. Katsastuksessakin palvellaan. Onhan se ihan erilainen palvelukulttuuri. Sen näkee hyvin niistä naisista, jotka jotkut suomalaismiehet tänne Virosta vähänkäytettyinä tuovat. Niiden kanssa tulee olla tarkkana, että ovat EU-tyyppihyväksyttyjä. Muuten niistä ei ole rekisteriin. Hyvin niillä ajelee vaikkei olisi kilvissä ja verot maksamatta!!!
...niin peltonaiseksi ainakin kelpaa. Kyllä sillä vielä pikkupojat harjoittelee.