Kovasti hoetaan, että se on ylinopeus joka tappaa. Itse olen aina ollut siinä uskossa, että liikenneonnettomuuden aiheuttaa kuljettaja eli elävä organismi ratin ja penkin välissä sekä ajoneuvon hallitsemattomuus. On tälle olemassa hienompikin termi, nimittäin inhimillinen erehdys. Jos tämä mystinen ylinopeus siis aiheuttaa lähes kaikki kuolonkolarit, niin poistetaan nopeusrajoitukset. Tällöin kukaan ei voi ajaa ylinopeutta ja samalla eliminoidaan traagiset liikenneonnettomuudet. Järkeenkäypää, eikö totta? Kommentoikaa!
LOPPU KUOLONKOLAREILLE
piihkali
8484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pitkä on sullaki tuo kaksi vuotta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000029151321
Harmittaako? Niin ne vuodet vierivät yhä nopeammin. I´ll be back.
Don't bother.
We won't be missing you.
Nykyisin veronmaksajien kustannuksella elelevät poliitikot ja juristit rakentavat kaikenlaisia pyydyksiä rahojen keräämiseen sakotuksen muodossa. Minusta ajokortti pitäisi antaa vain testatusti harkintakykyisille, ja samalla poistaa kaikki rahastukseen tähtäävät rajoitukset!
niin juuri noin se menisi, kuten toteat. Oikeasti kyse on kuitenkin tilannenopeudesta, mutta sitä ei saa sanoa ääneen... Siis oikeasti rajoitusten poistaminen ei auttaisi mitään...
Tiemäärärahat lopetetaan ja suunnataan rautateiden kehittämiseen. Näin maantiet menevät niin heikkoon kuntoon, että autoaan rikkomatta ei voi ajaa ylinopeutta. Samalla ajotaito paranee, kun väistelee kuoppia ja kiviä. Uusi rallisukupolvi kehittyy siinä sivussa ja vanhat Ladat nousevat arvoon arvaamattomaan. Kameratolpat voidaan siirtää kaupunkeihin sakottamaan päin punaisia ajaneita. Säästyneillä tierahoilla voidaan tehdä rautatie- ja vesireittejä niin että piisaa. Niistä saa hyvin lipputuloja, jotka korvaavat menetetyt ylinopeussakot.
No tämä nyt oli vain tällainen heitto, jota muutkin fiksut voivat kehitellä edelleen!
Hyvää onnea liikenteeseen!
mutta, luulen huonojen teiden johtavan pikemminkin maasturien ja sittarien määrän lisääntymiseen. Niillä pärjää pompuissa ja kuopissa paremmin. Matalalla maavaralla ei auta vaikka laskisi nopeuden 40km/h alle rajoitusten. Kun pohja ottaa tiehen kiinni, niin se vaan ottaa, eikä siihen nopeuden laskeminen auta mitään...
Ts. tien kunnon huonontuminen = co2 päästöjen kasvaminen !
Hyvin päätelty, samoilla linjoilla olen kanssasi, kerrankin.