Leveäkaistainen tie

Näyttää monilla olevan epäselvää leveäkaistateiden käyttö. Yleistä on, että ajetaan kaistan keskellä ja vasta takana tulevan alkaessa ohituksen mennään oikeaan laitaan. Tämä ei todellakaan ole oikea tapa. Leveäkaistatietä ajettaessa tulisi ajaa AINA kaistan oikeassa reunassa, sillä leveä kaista ei ole tehty ainoastaan samaan suuntaan menevien ohituksien helpottamiseksi, vaan myös VASTAANTULEVAN liikenteen ohituksien helpottamiseksi. Tämä tulee kysymykseen silloin, kun vastaantuleva liikenne ohittaa leveää ajoneuvoa esim. rekkaa. Joten opetellaan ajamaan oikealla, että saadaan nämä hyödylliset liikenneratkaisut toimimaan kuten ne on suunniteltu.
261917
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Aivan autokoulun opettaja Pulkkinen, milloin aiot vaihtaa chattalu alalta ihan oikeaksi liikenne poliisiksi, muuten jorinasi ei ole mistään kotoisin.

Äänestä

ylittämään keskiviivaa kohtaamistilanteessa. UGH!

Äänestä
  • Mitä sen jälkeen neuvot Pulkkinen, miten autoa pitäsi ajaa, rikkomatta liikennesääntöjä.

    Äänestä

  • Tuota eivät vaan näytä monetkaan tietävän, kun sitä keskiviivaa jatkuvasti ylitetään vastaantulijasta huolimatta kohtaamistilanteissa ja sitähän ei siis saa ylittää, vaikka vastaantulija ajaisi aivan laidassakin ja tilaa olisi.

    Toisaalta taas, niin siitä rekasta yleensä mahtuu henkilöautolla ohi keskiviivaa ylittämättä, mutta monesta henkilöautosta ei.

    Äänestä

  • lapinleuku kirjoitti:

    Tuota eivät vaan näytä monetkaan tietävän, kun sitä keskiviivaa jatkuvasti ylitetään vastaantulijasta huolimatta kohtaamistilanteissa ja sitähän ei siis saa ylittää, vaikka vastaantulija ajaisi aivan laidassakin ja tilaa olisi.

    Toisaalta taas, niin siitä rekasta yleensä mahtuu henkilöautolla ohi keskiviivaa ylittämättä, mutta monesta henkilöautosta ei.

    kyllä käytäntö on ohittaa ylittäen keskiviiva ja näin varmistaa turvallinen ohitus sivusuunnassa ohitettavaan. itse annan mielellään tietä vastaantulevan liikenteen ohituksille myös omaa kaistaani käyttäville. tosiaan ammattiliikenne antaa paremmin tilaa isoilla autoilla kuin Pertti 56v uudella corollalla.

    Äänestä

  • jepsankeikka kirjoitti:

    kyllä käytäntö on ohittaa ylittäen keskiviiva ja näin varmistaa turvallinen ohitus sivusuunnassa ohitettavaan. itse annan mielellään tietä vastaantulevan liikenteen ohituksille myös omaa kaistaani käyttäville. tosiaan ammattiliikenne antaa paremmin tilaa isoilla autoilla kuin Pertti 56v uudella corollalla.

    tilaa tiestä..ei syynä ole levee perse.

    Äänestä

  • jepsankeikka kirjoitti:

    kyllä käytäntö on ohittaa ylittäen keskiviiva ja näin varmistaa turvallinen ohitus sivusuunnassa ohitettavaan. itse annan mielellään tietä vastaantulevan liikenteen ohituksille myös omaa kaistaani käyttäville. tosiaan ammattiliikenne antaa paremmin tilaa isoilla autoilla kuin Pertti 56v uudella corollalla.

    "kyllä käytäntö on ohittaa ylittäen keskiviiva"

    Tuotahan ei saa tehdä kohtaamistilanteissa, joten mistä se kertookaan?

    Asennevammaa, piittaamattomuutta, ylinopeuksia, nysväreitä, typeriä sääntöjä, typerien? sääntöjen noudattamattomuutta, vai jotain muuta?

    Miksihän se leveä kaista ei voisi olla ihan hiukan leveämpi, jotta sitä keskiviivaa ei tarvitsisi ylittää? Vaikka kaksi kaistaa rinnakkain suuntaansa ilman keskikaidetta, miksei? Onko järkeä laittaakaan siihen kaiteeseen rahaa, jos satsaa senkin rahan tiehen?

    Äänestä

  • lapinleuku kirjoitti:

    "kyllä käytäntö on ohittaa ylittäen keskiviiva"

    Tuotahan ei saa tehdä kohtaamistilanteissa, joten mistä se kertookaan?

    Asennevammaa, piittaamattomuutta, ylinopeuksia, nysväreitä, typeriä sääntöjä, typerien? sääntöjen noudattamattomuutta, vai jotain muuta?

    Miksihän se leveä kaista ei voisi olla ihan hiukan leveämpi, jotta sitä keskiviivaa ei tarvitsisi ylittää? Vaikka kaksi kaistaa rinnakkain suuntaansa ilman keskikaidetta, miksei? Onko järkeä laittaakaan siihen kaiteeseen rahaa, jos satsaa senkin rahan tiehen?

    kyllä on aika minimiriski ohittaa leveäkaistaosuudella keskiviiva ylittäen silloin kun vastaantuleva liikenne ei ohita samaanaikaan. ei tarvi ohittaa pellit toisiaan hipoen kun nääs tiedetään että se "rypytys" penkereen puoleisen sulkuviivan kohdalla pelästyttää harvat tietäantavat takasin äkkiliikkeen kera kaistan keskivaiheille. toinen järjenvastainen juttu on nämä ohituskaista osuudet(kaiteettomat), joissa menee hyvää ohitusbaanaa hukkaan keltaisen sulkuviivan takia, ymmärrän kyllä että liikennevirran ollessa kova ko. tilaisuutta ei voi käyttää mutta yöllä tms hiljaisena aikana nämä pätkät toimisivat molempiin suuntiin.

    Äänestä

  • tariffiseriffi kirjoitti:

    kyllä on aika minimiriski ohittaa leveäkaistaosuudella keskiviiva ylittäen silloin kun vastaantuleva liikenne ei ohita samaanaikaan. ei tarvi ohittaa pellit toisiaan hipoen kun nääs tiedetään että se "rypytys" penkereen puoleisen sulkuviivan kohdalla pelästyttää harvat tietäantavat takasin äkkiliikkeen kera kaistan keskivaiheille. toinen järjenvastainen juttu on nämä ohituskaista osuudet(kaiteettomat), joissa menee hyvää ohitusbaanaa hukkaan keltaisen sulkuviivan takia, ymmärrän kyllä että liikennevirran ollessa kova ko. tilaisuutta ei voi käyttää mutta yöllä tms hiljaisena aikana nämä pätkät toimisivat molempiin suuntiin.

    Jos mitään riskiä edes onkaan. Eipä se pieni ylinopeuskaan mitään riskiä muodosta, kunhan sen tekee harkitsevalla ajotavalla. Molemmat tietysti nollatoleranssilla kiellettyjä ja keskiviivan ylityksestä vastaantulijoiden kohdalla tulee sakot, poliisin sattuessa näkemään. Samoin mainitsemastasi sulkuviivan ylityksestä. Molemmissa tapauksissa ohittelen kyllä itsekin ja vieläpä ylinopeudella (voi kauhistus).

    Menneellä viikolla ohitin tavallisella kaksikaistatiellä edelläni peräkkäin ajaneet kaksi henkilöautoa. Pian edessäni vastaan oli tulossa hidas ajoneuvo, jonka takana rekka oli selvästi odottamassa ohituspaikkaa. Ohjasin reilusti pientareelle (hidastamatta) näyttääkseni rekkakuskille, että "anna tulla vaan" ja esimerkkiäni seuraten saman tekivät just ohittamani, Rekkahan lähtikin ohitukseen, hyvin siihen kolme mahtui rinnakkain, kun koko päällysteen leveyttä käytettiin.

    Äänestä

  • lapinleuku kirjoitti:

    Jos mitään riskiä edes onkaan. Eipä se pieni ylinopeuskaan mitään riskiä muodosta, kunhan sen tekee harkitsevalla ajotavalla. Molemmat tietysti nollatoleranssilla kiellettyjä ja keskiviivan ylityksestä vastaantulijoiden kohdalla tulee sakot, poliisin sattuessa näkemään. Samoin mainitsemastasi sulkuviivan ylityksestä. Molemmissa tapauksissa ohittelen kyllä itsekin ja vieläpä ylinopeudella (voi kauhistus).

    Menneellä viikolla ohitin tavallisella kaksikaistatiellä edelläni peräkkäin ajaneet kaksi henkilöautoa. Pian edessäni vastaan oli tulossa hidas ajoneuvo, jonka takana rekka oli selvästi odottamassa ohituspaikkaa. Ohjasin reilusti pientareelle (hidastamatta) näyttääkseni rekkakuskille, että "anna tulla vaan" ja esimerkkiäni seuraten saman tekivät just ohittamani, Rekkahan lähtikin ohitukseen, hyvin siihen kolme mahtui rinnakkain, kun koko päällysteen leveyttä käytettiin.

    harvassa on raskaalla kalustolla ohitusmahdollisuudet jos muut tienkäyttäjät eivät anna apuja, esim. karavaanari ajaa 80km/h JÄMPTI fiatin mittarin mukaan eli todellinen nopeus lienee jossain 75km/h hujakoilla ja rekka(22m) ajaa tiukalla aikataululla rajotinta vasten 85-89km/h mutta nopeusero ei riitä ohittamiseen kuin todella pitkällä suoralla ja silloinkin edellyttää ettei vastaantulevaa liikennettä ole ollenkaan.

    Äänestä

  • lapinleuku kirjoitti:

    Jos mitään riskiä edes onkaan. Eipä se pieni ylinopeuskaan mitään riskiä muodosta, kunhan sen tekee harkitsevalla ajotavalla. Molemmat tietysti nollatoleranssilla kiellettyjä ja keskiviivan ylityksestä vastaantulijoiden kohdalla tulee sakot, poliisin sattuessa näkemään. Samoin mainitsemastasi sulkuviivan ylityksestä. Molemmissa tapauksissa ohittelen kyllä itsekin ja vieläpä ylinopeudella (voi kauhistus).

    Menneellä viikolla ohitin tavallisella kaksikaistatiellä edelläni peräkkäin ajaneet kaksi henkilöautoa. Pian edessäni vastaan oli tulossa hidas ajoneuvo, jonka takana rekka oli selvästi odottamassa ohituspaikkaa. Ohjasin reilusti pientareelle (hidastamatta) näyttääkseni rekkakuskille, että "anna tulla vaan" ja esimerkkiäni seuraten saman tekivät just ohittamani, Rekkahan lähtikin ohitukseen, hyvin siihen kolme mahtui rinnakkain, kun koko päällysteen leveyttä käytettiin.

    Penkalle on usein hyvä tehdä tilaa, mutta silloin kannattaa katsoa että takanatulijat ovat tarpeeksi kaukana.

    Penkalla on nimittäin usein aika paljon roskaa ja pikkukiveä, mikä lentää sitten takanatulijan tuulilasiin herkästi, jos väliä ei ole useampaa sekuntia.

    Mitenköhän oli takanatulijoiden turvavälin laita? :D

    Äänestä

  • tariffiseriffi kirjoitti:

    kyllä on aika minimiriski ohittaa leveäkaistaosuudella keskiviiva ylittäen silloin kun vastaantuleva liikenne ei ohita samaanaikaan. ei tarvi ohittaa pellit toisiaan hipoen kun nääs tiedetään että se "rypytys" penkereen puoleisen sulkuviivan kohdalla pelästyttää harvat tietäantavat takasin äkkiliikkeen kera kaistan keskivaiheille. toinen järjenvastainen juttu on nämä ohituskaista osuudet(kaiteettomat), joissa menee hyvää ohitusbaanaa hukkaan keltaisen sulkuviivan takia, ymmärrän kyllä että liikennevirran ollessa kova ko. tilaisuutta ei voi käyttää mutta yöllä tms hiljaisena aikana nämä pätkät toimisivat molempiin suuntiin.

    >>kyllä on aika minimiriski ohittaa leveäkaistaosuudella keskiviiva ylittäen silloin kun vastaantuleva liikenne ei ohita samaanaikaan.

    Äänestä

  • Jaska Parruna kirjoitti:

    >>kyllä on aika minimiriski ohittaa leveäkaistaosuudella keskiviiva ylittäen silloin kun vastaantuleva liikenne ei ohita samaanaikaan.

    hyvin mahtuu motoristikin ohittaan jolloin rinnan olisi rekka,2 X ha ja mopo. em. tilanne tosin vaatii motoristiegon (ajetaan kapealla kulkuneuvolla niin että viedään yhtäpaljon kaistatilaa kuin leveä kulkuneuvo) jättämistä pois. mutta kyllä nää leveäkaistapätkät on niin pitkiä ja leveitä että jokainen pääsee varmasti ohi kun kaikki ois reiluja ja antas pelitilaa myös vastaantuleville.

    Äänestä

  • trafikant kirjoitti:

    hyvin mahtuu motoristikin ohittaan jolloin rinnan olisi rekka,2 X ha ja mopo. em. tilanne tosin vaatii motoristiegon (ajetaan kapealla kulkuneuvolla niin että viedään yhtäpaljon kaistatilaa kuin leveä kulkuneuvo) jättämistä pois. mutta kyllä nää leveäkaistapätkät on niin pitkiä ja leveitä että jokainen pääsee varmasti ohi kun kaikki ois reiluja ja antas pelitilaa myös vastaantuleville.

    kyllä oikeassa reunassa, että siltä osin tilaa on... Jos kuitenkin mahdun ohittamaan keskiviivaa rikkomatta, lähden ohittamaan tulit sinä vastaan tai et. Muutenkin jos rikot keskiviivaa kohdatessa, saat ehkä pitkät silmille minulta merkityksellä keskisormi.

    Äänestä

kun siinä keskiviirulla köröttelijöitä riittää niin niistä pääsee helposti ohi oikealta puolelta.
Toimii, monesti käytän tätä taktiikkaa.
Siinähän nysvärit sitte ihmettelee että mikä ihme se oli kun tuolta meni....

Äänestä

Et saa ajaa vastaantulijan puolta, silloin kun on vastaantulijoita. Eli tuo reunassa-ajo vastaantulijoiden uvoksi ei ole validi pointti.

Äänestä
  • olla sallittua ja olla järkevää on kaksi eri asiaa. en hae nyt mitään valideja tai invalideja pointteja vaan oli puhe liikenteen sujuvuudesta leveäkaistaisella tiellä. vai onko mielestäsi tolkuttoman lainvastaista ja liikenneturvallisuutta vaarantavaa ohittaa rekka käyttäen myös osaksi vastaantulevien kaistaa kun vastaantulevalla kaistalla ei kukaan ohita samalla hetkellä? jos vastasit myöntävästi niin toivottavasti et kuluta leveäkaistateitä samaan aikaan kanssani, nimittäin minä arvostan sujuvaa ja turvallista liikkumista vaikka se vaatisi lainrikkomista.

    Äänestä

  • trafikant kirjoitti:

    olla sallittua ja olla järkevää on kaksi eri asiaa. en hae nyt mitään valideja tai invalideja pointteja vaan oli puhe liikenteen sujuvuudesta leveäkaistaisella tiellä. vai onko mielestäsi tolkuttoman lainvastaista ja liikenneturvallisuutta vaarantavaa ohittaa rekka käyttäen myös osaksi vastaantulevien kaistaa kun vastaantulevalla kaistalla ei kukaan ohita samalla hetkellä? jos vastasit myöntävästi niin toivottavasti et kuluta leveäkaistateitä samaan aikaan kanssani, nimittäin minä arvostan sujuvaa ja turvallista liikkumista vaikka se vaatisi lainrikkomista.

    leveäkaistatiellä poliisin perässä, loviisan ohittavalla, ja siinä oli paikallaan sitä rekkajonoa. Yhdellä kohtaa oli mentävä keltaisen sulkuviivan väärää puolta, ja juuri silloin tuli vastaankin autoja. Ei pysähtynyt poliisi ennen niitä sulkuviivoja enkä sitten minäkään. Ei kiinnostanut poliiseja, kun eivät pysäyttäneet minua tilanteen jälkeenkään kun siihen oli tilaisuus. Ei siis ilmeisesti ollut huomauttamista tuollaisesta ajotavastani ohitella sulkuviivan väärällä puolella vastaantulevan liikenteen kohdalla. Vaalimaalle mennessä tilanne on ihan tavallista, tosin siellä ei ole leveäkaistatietä. Kyllä ne jonot vielä yltää ruuhkasuomeenkin, niin pääsee muutkin kokemaan ihan käytännössä, miten ohitellaan sulkuviivoista välittämättä ...

    Äänestä

  • Ohjeistus leveäkaistateillä on muistaakseni, että ohitus pitäisi tehdä keskiviivan omalta puolelta jos vastaantulijoita on. Tämä on järkevää.

    Mutta... Sitten ohjeistetaan käyttämään vastaantulijoiden kaistaa jos ketää ei ole tulossa. Tämä taas on laitonta. Vastaantulijoiden kaistaa ei saa käyttää ohittamiseen, jos omaan suuntaan menee kaksi tai useampia kaistoja. Kaistan määritelmän mukaan niitä menee kaksi, jos autoja rinnakkain kaksi mahtuu - ja ensimmäinen ohjeistus vahvistaa tämän.

    Ratkaisu asiaan on tietysti heittää lakikirjalla vesilintua (kuvainnollisesti, ei saa rääkätä eläimiä) ja toimia jokaisessa tilanteessa järkeä käyttäen ja ohittaen sieltä mistä se turvallisesti onnistuu. Itse esimerkiksi ohitan usein mielummin oikealta kuin vasemmalta keskiviivalla roikkujan, se ei vaadi oman ajolinjan muuttamista, ja roikkuja kenties havaitsee tehneensä pienen virheen jossain vaiheessa... :)

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Ohjeistus leveäkaistateillä on muistaakseni, että ohitus pitäisi tehdä keskiviivan omalta puolelta jos vastaantulijoita on. Tämä on järkevää.

    Mutta... Sitten ohjeistetaan käyttämään vastaantulijoiden kaistaa jos ketää ei ole tulossa. Tämä taas on laitonta. Vastaantulijoiden kaistaa ei saa käyttää ohittamiseen, jos omaan suuntaan menee kaksi tai useampia kaistoja. Kaistan määritelmän mukaan niitä menee kaksi, jos autoja rinnakkain kaksi mahtuu - ja ensimmäinen ohjeistus vahvistaa tämän.

    Ratkaisu asiaan on tietysti heittää lakikirjalla vesilintua (kuvainnollisesti, ei saa rääkätä eläimiä) ja toimia jokaisessa tilanteessa järkeä käyttäen ja ohittaen sieltä mistä se turvallisesti onnistuu. Itse esimerkiksi ohitan usein mielummin oikealta kuin vasemmalta keskiviivalla roikkujan, se ei vaadi oman ajolinjan muuttamista, ja roikkuja kenties havaitsee tehneensä pienen virheen jossain vaiheessa... :)

    Niistä ei ole kuin harmia. Parempia ovat joko perinteinen "kapeakaistatie" mieluusti ohituskaistoilla tai sitten moottoritie useammalla kuin yhdellä samaan suuntaan vievällä kaistalla. Olisi tältäkin keskustelulta vältytty.

    Äänestä

  • trafikant kirjoitti:

    olla sallittua ja olla järkevää on kaksi eri asiaa. en hae nyt mitään valideja tai invalideja pointteja vaan oli puhe liikenteen sujuvuudesta leveäkaistaisella tiellä. vai onko mielestäsi tolkuttoman lainvastaista ja liikenneturvallisuutta vaarantavaa ohittaa rekka käyttäen myös osaksi vastaantulevien kaistaa kun vastaantulevalla kaistalla ei kukaan ohita samalla hetkellä? jos vastasit myöntävästi niin toivottavasti et kuluta leveäkaistateitä samaan aikaan kanssani, nimittäin minä arvostan sujuvaa ja turvallista liikkumista vaikka se vaatisi lainrikkomista.

    lisää just se että liikennesääntöjä noudatetaan.

    Äänestä

  • on syvltä. kirjoitti:

    Niistä ei ole kuin harmia. Parempia ovat joko perinteinen "kapeakaistatie" mieluusti ohituskaistoilla tai sitten moottoritie useammalla kuin yhdellä samaan suuntaan vievällä kaistalla. Olisi tältäkin keskustelulta vältytty.

    Hyviä ne ovat. Pitää vain ymmärtää (kuten oikein onkin) että kyseessä on ihan tavallienen, nelikaistainen tie, jossa lainkin mukaan tulisi ajaa yleensä oikealla, ja nyt sitä on vielä vahvistettu erillisellä kyltillä (jolla ei sinänsä ole mitään arvoa, mutta hyvä kun on).

    Ohittaa siis saa sekä oikealta että vasemmalta. Vastaantulijoiden kaistaa ei saa käyttää, mutta välillä pitää, kun joku oikealta yrittää kiilata kylkeen. Ehdottomasti kiellettyä on ajella kaistojen välillä, eli keskellä "leveäkaistaa".

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Hyviä ne ovat. Pitää vain ymmärtää (kuten oikein onkin) että kyseessä on ihan tavallienen, nelikaistainen tie, jossa lainkin mukaan tulisi ajaa yleensä oikealla, ja nyt sitä on vielä vahvistettu erillisellä kyltillä (jolla ei sinänsä ole mitään arvoa, mutta hyvä kun on).

    Ohittaa siis saa sekä oikealta että vasemmalta. Vastaantulijoiden kaistaa ei saa käyttää, mutta välillä pitää, kun joku oikealta yrittää kiilata kylkeen. Ehdottomasti kiellettyä on ajella kaistojen välillä, eli keskellä "leveäkaistaa".

    "Pitää vain ymmärtää (kuten oikein onkin) että kyseessä on ihan tavallienen, nelikaistainen tie"

    Sinä se vaan viitsit jatkaa samasta asiasta. Tämä on sinun oma tulkintasi,joka ei saa tukea tiehallinosta, liikenneministeriöstä eikä poliisilta. Eli rautalangasta: leveäkaistaisella tiellä on yksi ajokaista kumpaakin suuntaan.

    Äänestä

  • Nimetön kirjoitti:

    "Pitää vain ymmärtää (kuten oikein onkin) että kyseessä on ihan tavallienen, nelikaistainen tie"

    Sinä se vaan viitsit jatkaa samasta asiasta. Tämä on sinun oma tulkintasi,joka ei saa tukea tiehallinosta, liikenneministeriöstä eikä poliisilta. Eli rautalangasta: leveäkaistaisella tiellä on yksi ajokaista kumpaakin suuntaan.

    Lakitulkinta on täysin selvä.

    Ja samaa mieltä ovat muuten kaikki, jotka kehoittavat ohittamaan "omaa kaistaa käyttäen". Sehän olisi kiellettyä, ellei olisi kahta kaistaa (mutta niinhän aina on).

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Lakitulkinta on täysin selvä.

    Ja samaa mieltä ovat muuten kaikki, jotka kehoittavat ohittamaan "omaa kaistaa käyttäen". Sehän olisi kiellettyä, ellei olisi kahta kaistaa (mutta niinhän aina on).

    The Rat kertoi: ´Ja samaa mieltä ovat muuten kaikki, jotka kehoittavat ohittamaan "omaa kaistaa käyttäen". Sehän olisi kiellettyä, ellei olisi kahta kaistaa (mutta niinhän aina on).´

    Ilmeisesti aikaisempi nimimerkki luopui toivottoman tapauksen edessä. Rat, kertoisitko meille tyhmille Tieliikennelain pykälän, jossa kielletään ohittaminen omaa kaistaa käyttäen ?

    Äänestä

  • toinen nimetön kirjoitti:

    The Rat kertoi: ´Ja samaa mieltä ovat muuten kaikki, jotka kehoittavat ohittamaan "omaa kaistaa käyttäen". Sehän olisi kiellettyä, ellei olisi kahta kaistaa (mutta niinhän aina on).´

    Ilmeisesti aikaisempi nimimerkki luopui toivottoman tapauksen edessä. Rat, kertoisitko meille tyhmille Tieliikennelain pykälän, jossa kielletään ohittaminen omaa kaistaa käyttäen ?

    Tieliikennelaki, 1 Luku, 2 §:

    > Määritelmiä
    >
    > Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan:
    [...]
    > 4) ajokaistalla tiemerkinnöin osoitettua tai muuta autolle
    > riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osaa ja pyöräkaistaa

    Jos siis ohitat toisen auton samaa kaistaa käyttäen, ei siinä taatusti ole riittävästi sivuttaistilaa turvalliseen ohitukseen, kun ei siinä edes ole tilaa kahdelle autolle - jos taas tilaa on, on siinä kaksi kaistaa.

    Tilasta (19 §):
    > Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon

    Myönnän, että kiireissäni ilmaisin itseäni hieman epäselvästi. Esimerkiksi moottoripyörät saa ohittaa samaa kaistaa käyttäen.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


trafikant kirjoitti:

Näyttää monilla olevan epäselvää leveäkaistateiden käyttö. Yleistä on, että ajetaan kaistan keskellä ja vasta takana tulevan alkaessa ohituksen mennään oikeaan laitaan. Tämä ei todellakaan ole oikea tapa. Leveäkaistatietä ajettaessa tulisi ajaa AINA kaistan oikeassa reunassa, sillä leveä kaista ei ole tehty ainoastaan samaan suuntaan menevien ohituksien helpottamiseksi, vaan myös VASTAANTULEVAN liikenteen ohituksien helpottamiseksi. Tämä tulee kysymykseen silloin, kun vastaantuleva liikenne ohittaa leveää ajoneuvoa esim. rekkaa. Joten opetellaan ajamaan oikealla, että saadaan nämä hyödylliset liikenneratkaisut toimimaan kuten ne on suunniteltu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu