Onkos kokemuksia sellasesta, että yhdellä asemalla ei kelpaa jarrut niin kirveelläkään, mutta toisella menee läpi heittämällä? Onko tällainen yleistäkin?
Alkaa nimittäin ainakin itsestä pikkuhiljaa tuntua siltä, että aseman jarrutestit näyttää mitä sattuu...
Alkaa nimittäin ainakin itsestä pikkuhiljaa tuntua siltä, että aseman jarrutestit näyttää mitä sattuu...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Asemien testereissä on vähän eroja, mutta jarrut saattavat helpostikin olla eri kunnossa eri asemilla testattaessa. Usein jo muutama kunnon jarrutus saa jarrut toimimaan paremmin.
Katsastusasemilla testataan periaatteessa jarrujen sen hetkistä kuntoa, eikä ole katsastusmiesten tehtävä rassata jarruja kuntoon. On siis turha selittää, että "auto on juuri seissyt kuukauden, sun pitää ajaa jarru päällä vähän aikaa, niin kyllä ne sitten toimivat ihan hyvin", tai "vaihdoin just kengät ja automaattisäätö ei ole vielä kerennyt säätämään niitä, mutta kyllä ne viikon päästä toimivat jo ihan hyvin" jne.
Mutta vastaanpa kuitenkin. Pieniä teknisiä eroja laitteissa on, mm. erilaiset ajonopeudet. Joissain harvoissa tapauksissa voidaan saada erilaiset lukemat kahden eri testerin välillä. Tietysti "parempi" dynamometri on sellainen, joka löytää suuremman jarruvoimaeron, mutta tämä on täysin tapauskohtaista. Auto:n A etujarruissa saattaa dynamometri B näyttää hiukan suurempaa eroa kuin dynamometri A. Autossa B saadaan taas dynamometri A:lla suurempi ero esiin. Joten ei todellakaan ole mahdollista anoa että asemalla A menisivät jarrut "helpommin" läpi. Jos siis katsastajat noudattavat määräyksiä.
Myös dynamometrien pidossa on eroa. Tällä ei tosin ole suurta merkitystä. Jarruvoimaeron kun tulee olla alle 30% koko jarrutuksen ajan.