Kolaritesti Volvo 940 vs Renault Modus

Kummassa olisit mielummin kuskina tai kyydissä 64 64 km/h nokkakolarissa: vanhassa Volvo 940 farkussa vai uudehkossa Renault Moduksessa?

http://youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I#

(tai laadukkaampana videona:
http://www.finalgear.com/shows/fifthgear/12/2/ )
61051
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

VOLVOSSA....
Onhan se kuitenkin myönnettävä että pikkuautojen turvallisuus on kehittynyt huimasti.
Mutta laitetaanpa sitten vastakkain tämän päivän iso auto ja pikkuauto, niin luulen että pikku auto on altavastaajana. Tosin tilanne olisi ollut sama tai järkyttävämpi pikkuauton osalta jos olisi laitettu vastakkain Volvon kanssa samanikäinen pikkuauto.
Se kun on kuitenkin loppupelissä törmäävien samannopeuksisten autojen massojen ero joka ratkaisee kumpi on vahvoilla.

Äänestä
  • "Se kun on kuitenkin loppupelissä törmäävien samannopeuksisten autojen massojen ero joka ratkaisee kumpi on vahvoilla."

    Eihän se ollut tässäkään testissä massa joka oli tärkein tekijä. Isommasta massastaan huolimatta apukuskin jalat jäivät pahasti puristuksiin, kun kori antoi väärästä kohdasta periksi.

    Jos autot muuten ovat rakenteeltaan yhtä "hyviä" niin silloin suuremmasta massasta on hyötyä sille joka sitä kuljettaa.

    Äänestä

  • Auton koko ei auta tätä kiinalaisuutuutta:

    http://youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

    testissä törmätään seinään, mutta samalla tavalla runko pettää ohjaamon kohdalta, vaikka vastassa olisi kevyempi auto. Eli se miten törmäysenergia otetaan vastaan ja jaetaan eri puolille autoa ohjaamon pysyessä mahdollisimman ehjänä vaikuttaa todella paljon, minkä näkee Volvo-testissä (ja smartin testeissä).

    Massalla ei voi korvata vanhentunutta koritekniikkaa (vanhat Volvon romut).

    Äänestä

  • inline44 kirjoitti:

    Auton koko ei auta tätä kiinalaisuutuutta:

    http://youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

    testissä törmätään seinään, mutta samalla tavalla runko pettää ohjaamon kohdalta, vaikka vastassa olisi kevyempi auto. Eli se miten törmäysenergia otetaan vastaan ja jaetaan eri puolille autoa ohjaamon pysyessä mahdollisimman ehjänä vaikuttaa todella paljon, minkä näkee Volvo-testissä (ja smartin testeissä).

    Massalla ei voi korvata vanhentunutta koritekniikkaa (vanhat Volvon romut).

    Kuten jo aiemmin mainittiin, on kehitys ollut kovaa viimeisen 15 vuoden aikana. Ja taas jos verrataan noita "romuja volvoja" sen aikaisiin muihin, voipi olla toinen ääni kellossa.

    Äänestä

kun vastassa on 80-luvun volvo vastaan 2000-luvun "renu". Paremman kuvan saa vain sillä että laitettaan saman ikäiset autot vastakkain. Voi olla ettei "renussa" ole ketään hengissä. Kun otetaan ranskalaisten laatu huomioon.

Äänestä

Meillä verottaja motivoi ajamaan näillä vanhoilla Volvon romuilla. Ikävä fiilis tuli tuosta filmistä. Luulin ajelleeni turvallisella autolla. Onneksi tuli vaihdettua hiukan turvallisempaan. Uusi auto on jo melkein tältä vuosituhannelta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


inline44 kirjoitti:

Kummassa olisit mielummin kuskina tai kyydissä 64 64 km/h nokkakolarissa: vanhassa Volvo 940 farkussa vai uudehkossa Renault Moduksessa?

http://youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I#

(tai laadukkaampana videona:
http://www.finalgear.com/shows/fifthgear/12/2/ )

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu