Uimiksen asiantuntemusta

http://peruss.putteri.fi/?cat=27

ajatujksen kanssa. vai pitäisi kuntien ja valtion ruveta makstmaan takuupalkkoja rengeille. Eli uimiksen mukaan riittää ku renki ottaa aamulla auton vastaan ja lopun päivää viettää lähimmällä huoltiksella ja palkka juoksee. Sosialistista ajattelua jos mikä. Uimis ei tajua mitään ko. alasta, enmpää kuin siihen liittyvistä ongelmistakaan.

Tässä sulle järkevämpi ja asiaa sisältävä kirjoitus, ja kirjoittajalta joka alasta jotain tietääkin. Kopioitu KÄDEn blogista. http://arikahara.blogit.kauppalehti.fi/


>Taksilain uudistus tuli voimaan , ja sen myötä kritiikki puolesta ja vastaan. Saavutetaanko sitten uudistuksella sen vision täyttymys, mikä oli lähtökohtana. Tarkoitushan oli saattaa taxien saatavuus tasaiseksi ympäri vuorokauden ja kaikkina vuoden aikoina. Uudistuksessa on hyviäkin tavoitteita, kuten kuljettajien koulutus ja taxilupien hakijoiden tarkenpi syyni, mitä tulee heidän taustatietoihinsa. Vapauttaako ja lisääkö ko. uudistus sitten liikaa yrittäjiä taxi alalle, sen näyttää tulevaisuus. Nytkin on kuitenkin taxien kannattavuus ns. siinä ja siinä, ja lisääntyvät kustannukset esim. polttoaineiden, ja muiden pakollisten menojen suhteen ei helpota tilannetta. Esim. Helsinkiin tulee 100 uutta “autoilijaa” ja niiden lupien myöntäminen perustellaan taxien puutteella, joka kulminoituu ensisijaisesti viikonloppuihin. Pitäisi tosin ajatella että viikonloppuja on vain nuo kaksi päivää, ja loput ajat ovat huomattavasti hiljaisempia ja tuottamattomampia.

En usko että nykyiset taxiliikennöitsijät hyvällä katsoo liian suuria lupien lisäyksiä, koska se syö kaikkien kannattavuutta, ja aiheuttaa jopa taloudellisia ongelmia. Helsingissä on nyt n.1500 taxia ja sen pitäisi kyllä riittää kattamaan tarjonta. Ajovuorojärjestelyillä tehokkuutta saataisiin lisättyä, ilman että aiheutetaan turhia taloudellisia ongelmia. Tuon tehokkuuden osaa kuitenkin parhaiten nuo taxiyrittäjät itse määritellä, ja hioa.
Tällä hetkellä Suomen taloudessa menee hyvin, ja se näkyy myös taxien käytössä. Kun suhdanteet muuttuu huonompaan, niin taas se näkyy taxien toiminnoissa, mutta vain selkeästi vähentyvissä kuljetuksissa. Kun suhdanteet huononee, niin kuluttaja vähentää ensin taxien käyttöä, samoin tekee yritykset . Kilpailutilanne taxien suhteen on mielestäni melkoisen kohdallaan, eikä se yksin puolla enempää lisälupia, kuin taxilain uudistustakaan. Taxiyrittäjien ongelmana on myöskin kuljettajien rekrytointi, joka ontuu ja vaikeuttaa ajovuorojen toteuttamisia. Miksi sitten ei saada kuljettajia ajamaan on sikäli erikoista, että työttömiä piisaa ja jos on ahkera kuljettaja eikä kuluta aikaansa huoltsikoilla sumppia ryystämässä, niin pääsee myös kohtuu palkoille.(n.35% Br/kassasta) Vaikuttaakin välillä siltä että rahaa halutaan, mutta työ ei maita. Sama ilmiö näkyy valitettavasti, myös bussialalla.

Helsingissä suurin saatavuus ongelma taxien suhteen on nimenomaan viikonloppujen aikaan, mutta sekin asia olisi helposti korjattavissa kun lisättäisiin noita bussien hoitamia ns. N-vuoroja. Tässä suhteessa YTV ja Helsingin taxi yrittäjät, voisivat olla mahdollisesti vielä tiiviimmässä yhteistyössä. Myöskin metroliikenne pitäisi saattaa ainakin viikonloppuisin läpiyön kulkevaksi, kuten muissakin metrokaupungeissa maailmalla. Liian vapaaksi viety lupakäytäntö ja alalle sopimattomien yrittäjien tulo ei palvele kuluttajaa ei enempää hinnan, kuin kyydin turvallisuudenkaan suhteen. Liian sinisilmäisesti myöskin alalle haluavat eivät välttämättä tiedosta sitä todellisuutta mikä alalla vallitsee, sillä siinä on muutakin kuin hienoja autoja, ja kieltämättä joidenkin kohdalla jopa tarpeettoman hienoja. Helsinki ei tarvitse ainakaan 100 uutta lupaa, mutta sitä enemmän yhteistyötä koko julkiselta joukkoliikenteeltä.<

Tuossa on jo sisältöä ja oikeaa asiaa. Uimis on pelkkä huuhailija.

en koe että Uimiksella olis asiantuntemusta. Olen sitä mieltä, että Umiksella ei ole osaamista. Nuo muutamat jutut mitä on esille tuonut ovat kaikki menneet pieleen, eikö tämä kero osaamisesta. Useimmat jutut ovat toisten aloittamia jotka Uimis sittemmmin on ominut omiksi ideoikseen. Mikä on ollut lopputulos, kaikkihan me olemme sitten saanet nauraa makeasti ja todeta että taas hörhö sekosi omaan viisauteensa. Harmittavinta kuintenkin on se että muut voidaan samaistaa tolloon ja tämä ei puolueen kannalta ole kovinkaan viisasta.