Pitääkö paikkansa väite, että Tampereen länsipuolella olevan Rajasalmen sillan liikenneruuhkaan ei ole helposti saatavissa parannusta kun sillan lähellä on entisen tamperelaisen liikenne- ja viestintäministerin kesämökki. Uudet liikennejärjestelyt vaatisivat uusia järjestelyjä sillan lähiympäristöön ja tietenkään isokenkäinen ministeri ei suostu siihen, että hän joutusi luopumaan jostain jo hankkimastaan. Muilta tietysti voisi ottaa kaiken pois.
Rajasalmen sillan liikenne
Ruuhkautunut
11887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
.. ja tottahan se on. Saako sasin maille rakentaa ja kuka maksaa viulut.
Niinpä se taitaa olla. Jos tavallisella ihmisrukalla olisi kesämökki samassa paikassa, niin se olisi jo ajat sitten pakkolunastettu muodollisella summalla. Toista on, kun on yksi rahanahneimmista politiikoista tontin omistajana. Eipä kukaan edes uskalla moista ehdottaa.
Monta kertaa neljän jälkeen siitä ajaneena olen huomannut että sillan luona juuri alkaa vetämään liikenne... oisko ne pikku kuppilat siinä kun imee porukkaa.
Joka tapauksessa liikenne rullaa heti sillan jälkeen ihan kohtuullisesti.
...automäärän lisäksi Pirkkalan risteyksestä, josta autot tunkevat melkein väkisin kolmion takaa tielle, jolloin koko autoletka isolla tiellä joutuu pysähtymään. Asiaa ei auta se, että mukana on paljon rekkoja ja raskaita kuljetusvälineitä joille takaisin kiihdyttäminen ei ole kovin nopeaa. Purkautuu usein Nokian moottoritien liittymän jälkeen, en usko että kahviloilla on asian kanssa paljoakaan tekemistä...
Niin, teoriassahan niin ministerit kuin me kanisteritkin ollaan tasavertaisia kansalaisia. Käytännössä kyllä sitten ilmenee pieniä eroja.
Nimimerkki "Ruuhkautuneen" esittämä väite ei pidä paikkaansa.
Läntisen kehätien rakentaminen moottoritieksi alkaa tämän vuoden syys-lokakuussa. Samalla Rajasalmen yli rakennetaan uusi silta ja neljä kaistaa, jotka valmistuvat vuonna 2006. Nykyinen tie jää paikallisliikenteelle.
Hankkeen viivästyminen useilla vuosilla johtui valtion kitsaudesta tiehankkeiden määrärahojen suhteen. Hanke oli muistaakseni tyrkyllä ensimmäistä kertaa jo vuoden 1999 budjettiin. Viimeisenä tulppana hankkeen tiellä oli valtiovarainministeri Sauli Niinistö, joka ei olisi halunnut antaa määrarahoja tällekään vuodelle. Eduskunnan liikennevaliokunta kuitenkin käveli nykyisen sisäministeri Kari Rajamäen johdolla Niinistön yli tämän vuoden budjettia valmisteltaessa ja hyvä niin.
Ollessaan liikenne- ja viestintäministerinä Kimmo Sasi ajoi läntisen kehätien saamista valtion budjettiin useana vuonna. Väite siitä, että Sasi olisi jarruttanut hanketta jonkin henkilökohtaisen intressin vuoksi ei siis pidä paikkaansa.
Katsokaapa eduskunnan ASIAKIRJA KK 318/1991. Ei tuo kovin puoltava ole. Sanoisin, että yksityinen intressi on melko ilmeinen. -- Näissä poliitikkojen ajamissa ja jarruttamissa hankkeissa pitäisi paljon avoimemmin pystyä selvittämään lausuntoja antavan poliitokon omistus- ja seurustelusuhteet. --- Nythän tie on jo rakennettu, joten ei se siitä. Hyvä kuitenkin muistaa nämä ketkut.
... saa ihmisen kommentoimaan KUUDEN vuoden takaisia kirjoituksia? Tämä palstan uudistus sallii ihmisten typeryyden tulla aina vaan paremmin näkyviin.
Silta ei ole Tampereen puolella, joten uikutuksesikaan ei pitäisi olla täällä.
Onneksi olkoon. Löysit yli kaksikymmentä vuotta sitten aloitetun keskustelun.
Hämäläiset on hitaita...