Olettaako ko. instanssi, että Lapuan kaupungin omistamalle urheilutalolle tulee Koulukadun suunnasta pelkästään autoilijoita koska kaikki siitä suunnasta tulevat kevyenliikenteenväylät katkeavat katu- tai pysäköintialueeseen?
Lapuan kaupunkisuunnitteluviraston
kadunrakennusosastolle:
171270
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Autoilijoita vartenhan urheilutalo on tehty. Sinne täytyy ajaa, että pääsee liikkumaan.
kaupunkisuunnitteluvirasto? Ei täälä mitään oo suunniteltu, eikä mitää kaupunkisuunnitteluvirastoa oo. Jos olis, kyläkuvakin olisi pikkuusen toisen näköönen. Nykyään vaan suunnitellaan omien töitten ohella ja se näkyy, tuloo sympän risteyksestäki tosi komia, koskahan kolahtaa ensi kerran?
Mä oon vissiin niin sakia,etten tajua,miten toi sympän risteys muka on nyt parempi?? valaisisko joku??
mun silmään vaan risteystä siirrettiin eri kohtaan,ei muutettu??
pannaa koulukadulta päin kärkikolmio, muuten turvallisuus vaan pahenee. Kuljen joka päivä ko.risteyksestä ja nyt pari päivää on ihmiset ollu aivan pallo hukas ja mitä ihmeellisimpiä ajosuorituksia nähty. Kärkikolmio vaan ja heti, saattais helpottaa aamuruuhkiakin.
linkka tuli kylälle päin koulukatua ja traktori vastaavasti kääntymässä ylä-asteelle päin, mutta risteys oli niin ahdas ,että liinat piti lyödä kiinni ja kattua tarkasti että mahtuuvakko!
HIENOO RISAINII,POJAT!
Lapualla muka "kaupunginsuunnitteluvirasto". Älä viitsi naurattaa. Eihän täällä ole edes kaupunginarkkitehtia, saatikka sitten minkään laista kaupunkisuunnittelua. Ulkopuolisten ns. konsulttejen laatimat asemakaavat ja katusuunnitelmat ovat kuin "juosten kustu".
on: Rahat pois ja juokse!
katusuunnittelijana, jolla hyppysissä ärsyttävät valo-opasteet, varsinkin tapulin kohdalla. Po
valoissa, ehtii tasan kaksi autoa puikkaamaan ennen punaista, joista toisena tuleva ajaa jo päin keltaista.
Tunne, että täällä ei ole kellään kunnolla langat käsissä, voimistuu entisestään.
Nyt ryhtiä, eikä mitään sooloilua.
Voihan olla, että olen väärässä, mutta tällainen tunne on viimeaikoina hiipinyt mieleen.
Saataiskohan sitten kiartoliittymä Kosolan risteykseen, jos tekninen lautakunta kävis ensin niitä kattelemas ulkomailla. Siällä niitä on kirkonkyliskin. Ja kaupat näyttää pärjäävän vaikka katuja ei oo tehty rekka-autoja varten. Mutta Lapualla tiätysti pitää kaiken olla niin suurta, jotta jos sellaanen ei maharu, niin ei teherä ollenkaan.
tapulinvaloissa odottamas viidet valonvaihtumiset. Kun aikaa oli autos istuen otin kellolla ajan kauanko valot kerralla palaa, PUNAASESTA VIHRIÄN KAUTTA PUNAASEHEN 5 SEKUNTIA. Puolitoista autoa vihriällä ja kolmas vielä punaasella oli tahti, ei paskankaan virkaa nuolla valoolla. Sama tahti joka jumalan aamu!
Mitähän liikennepuistoa ne tuohon sympän kulmalle rakentaa ,muutenkin ahdas risteys.
Koko kesän ovat muutaman sadanmetrin pätkää sorvanneet. Kai ne vielä kaivaa sen auki.
Tuskin näin pienen kaupungin katujen suunnittelu on
suuri ongelma. Ri tänne metroa ole tulossa.
niin jonkikokoinen ongelma näyttää olevan.
Sympänristeyksen suunnittelijalta pitäis
katkaista käret ettei vahinko toistuisi.
Täällähän autoilijat hilluu ja voivottaa kun totuttu ypäristö on muuttunut sympän nurkilla.
Alkuperäisessä viestissä olitiin kyllä huolestuneita muista kylillä liikkujista, joiden myös luulisi olevan kiinnostuneita elinmahdollisuuksistaan autojen seassa. Lapuan kaupunkisuunnitteluviraston katurakennusosaston insinööreillehän he ovat melkein olemattomia oskareita.
Hyvin toimi liikennevalot tänään Kosolan ristillä.
Autojen vai muiden tietä käyttävien kannalta?