Työryhmä ehdottaa kameravalvontaa sekä ilmeiseti sakottamisoikeutta kunnille. Oikeusministeriö on kumonnut ennakkotapauksena lain vastaisena Helsingin anomuksen kameravalvonnasta. Helsinki ei päätöksestä valittanut. Tietysti ei ole KHO:n lopullista päätöstä, mutta outoa että ehdotetaan tälläistä...
Hallitus haluaa rattijuoppojen autot valtiolle
Julkaistu: 3.10.2007 23:00
Hanna Kaarto
helsingin sanomat
Neljän ministerin työryhmä päättää torstaina pohdintansa liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja etenkin rattijuoppouden vähentämiseksi.
Helsingin Sanomien tietojen mukaan työryhmä haluaa, että toistuvasti rattijuopumukseen syyllistyviä alettaisiin kurittaa auton lopullisella menetyksellä valtiolle.
Kovan rangaistuksen uskotaan toimivan tehokkaana pelotteena rikostaan toistaville rattijuopoille.
Valtio voi nykyisen lainkin mukaan ottaa haltuunsa rattijuopon auton, mutta keinoa ei käytännössä juurikaan käytetä.
Ministerikvartetilla onkin harkinnassa rattijuopumustuomioissa käytettävien lieventävien asianhaarojen karsiminen.
Lisäksi työryhmä aikoo ehdottaa kunnallista kameravalvontaa sekä tarkkuusalkometrien ja alkolukkojen käytön lisäämistä.
Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) kutsui elokuussa oikeusministeri Tuija Braxin (vihr), sisäministeri Anne Holmlundin (kok) ja peruspalveluministeri Paula Risikon (kok) yhteiseen työryhmään pohtimaan keinoja liikenneturvallisuuden parantamiseksi.
Kesän aikana selvisi, että tämän vuoden rattijuoppoustilastot ja liikennekuolemien määrä näyttävät poikkeuksellisen synkiltä.
Vehviläinen heitti kesällä myös ajatuksen nuorten kuljettajien alkoholin nollatoleranssirajasta, mutta se ei ole johtanut uuden lainsäädännön valmisteluun.
Hallitus haluaa rattijuoppojen autot valtiolle
Julkaistu: 3.10.2007 23:00
Hanna Kaarto
helsingin sanomat
Neljän ministerin työryhmä päättää torstaina pohdintansa liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja etenkin rattijuoppouden vähentämiseksi.
Helsingin Sanomien tietojen mukaan työryhmä haluaa, että toistuvasti rattijuopumukseen syyllistyviä alettaisiin kurittaa auton lopullisella menetyksellä valtiolle.
Kovan rangaistuksen uskotaan toimivan tehokkaana pelotteena rikostaan toistaville rattijuopoille.
Valtio voi nykyisen lainkin mukaan ottaa haltuunsa rattijuopon auton, mutta keinoa ei käytännössä juurikaan käytetä.
Ministerikvartetilla onkin harkinnassa rattijuopumustuomioissa käytettävien lieventävien asianhaarojen karsiminen.
Lisäksi työryhmä aikoo ehdottaa kunnallista kameravalvontaa sekä tarkkuusalkometrien ja alkolukkojen käytön lisäämistä.
Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk) kutsui elokuussa oikeusministeri Tuija Braxin (vihr), sisäministeri Anne Holmlundin (kok) ja peruspalveluministeri Paula Risikon (kok) yhteiseen työryhmään pohtimaan keinoja liikenneturvallisuuden parantamiseksi.
Kesän aikana selvisi, että tämän vuoden rattijuoppoustilastot ja liikennekuolemien määrä näyttävät poikkeuksellisen synkiltä.
Vehviläinen heitti kesällä myös ajatuksen nuorten kuljettajien alkoholin nollatoleranssirajasta, mutta se ei ole johtanut uuden lainsäädännön valmisteluun.
Vastaukset 1
Vanhimmat
epärealistisia ja päättömiä juttuja, joita ei ole mahdollista mitenkään järkiperäisesti toteuttaa. Nokkakolari-suman jälkeen, älykäs kommentti oli että tehdään niitä kaistoja erottavia aitoja, no mitenkäs ne saataisiin sopimaan näille kapeille kaksikaistaisille teille, joilla niitä nokkakolareita tapahtuu. Aika harvoin 4-kaistaisella mootoritiellä nokkakolareita sattuu. Nyt kun on ollut myös noita hukkumistapaiksia ja "veneily"onnettomuuksia, luultavasti keksitään ratkaisuksi määrätä pakollisiksi pelastuliivit päälle kaikille, laivamatkustajista alkaen, vaikka nuo tapaukset liittyvät pieniin avo- ja soutuveneisiin sisä- ja rantavesillä pikku kaasussa kalasteleviin. Mutta nuo "työryhmien" ratkaisumallit osoittavat vain sen, ettei niissä juurikaan liiku terve järki tai edes ymmärtämys mistä oikein on kyse. Politikkojen turhanpäiväistä puuhastelua.