Vaadimme uudempaa autokantaa myös suomalaisille! Eli autovero pois, ja uudempia autoja vanhojen ropposten tilalle.
IL:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200710046676034_uu.shtml
"Paikalle saapuneet ambulanssimiehet sanoivat olleen hyvin onnekasta, että Mattila oli liikkeellä uudella Mersulla, koska ison auton lujuus todennäköisesti pelasti laulajan ja hänen poikansa hengen.
Pelastushenkilökunta kuljetti Mattilan ja tämän pojan lääkäriin tutkittavaksi. Jeren päähän oli tullut kuhmu, mutta muuten he selvisivät vammoitta"
IL:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200710046676034_uu.shtml
"Paikalle saapuneet ambulanssimiehet sanoivat olleen hyvin onnekasta, että Mattila oli liikkeellä uudella Mersulla, koska ison auton lujuus todennäköisesti pelasti laulajan ja hänen poikansa hengen.
Pelastushenkilökunta kuljetti Mattilan ja tämän pojan lääkäriin tutkittavaksi. Jeren päähän oli tullut kuhmu, mutta muuten he selvisivät vammoitta"
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyykytys jatkuu.Mistä se verovaje otettaisiin,NIIN tosiaan POLTTOAINEESTA ! Ja sen jälkeen ihmeteltäisiin taas mistä ne hintojen nousut aiheutuu.Tämä on semmoinen oravanpyörä.Ja varmasti alettaisiin kannustamaan ihmisiä joukkoliikenteen käyttöön keksimällä tietulleja yms. ruotsin malliin jne.,mutta entä haja-asutusalueilla asuvat,heitähän tämä sortaisi kaikkein eniten.Kaikki autot ovat "pehmeitä" kun se iso kolari tapahtuu.
Jos tuollainen pelle tulisi minua vastaan väistäisin vain osittain, niin että autojen kyljet raapaisisivat. Nyt onnettomuuden syyllinen pääsee kuin koira veräjästä.
Ei siinä paljon ehdi pohtimaan tuollaisia asioita.
Älkää nyt ottako liian vakavasti, mutta kyllä joskus noita haaskalehtiä lukiessa tulee mieleen, että jos on hyvä laulamaan tai pelaamaan jääkiekkoa, olisi parempi jättää ajaminen muille. No, vikahan ei oikeasti liene julkkiksissa vaan haaskalehdissä.
Vähän jäi muutamasta yksityiskohdasta sellainen maku, että joskus voi omasta virheestä tapahtuvaa lipsahdusta säikähdyksissään alkaa selittäämään tuntemattoman, jälkiä jättämättömän vastaantulijan aiheuttamaksi.
Ei olisi mitenkään uutta ja ennen kuulumatonta, että lapsi vaatii kuljettajalta huomiota enemmän kuin laki sallii. Hyvä kuitenkin, että molemmat ovat fyysisesti kunnossa.
Tuossa kun lueskelin Ilta-Sanomien paperiversiosta tuota juttua, tuli tosiaan mieleen, että sitä on keskitytty johonkin ihan muuhun kuin ajamiseen, ajauduttu loivassa kaarteessa ulos ja pahaksi onneksi osuttu siltarumpuun. Hätäpäissään sitten tuoreehko rattikäry muistissa alkaa selittää jotain kaunistavaa.
Ja se "ihme" että selvisivät - kyllä se on Mersun vuosikymmenten turvallisuustekniikan kehitystyön tulos lisättynä ripauksella onnea, eikä mikään ihme. Ihmettelyn sijasta tätä tulisi tosiaankin pitää esimerkkinä päättäjäniuhoille siitä, että yksi tehokas tapa vähentää liikennekuolemia on tuoda uudet, turvallisemmat autot kansalaisten ulottuville mm. verotukseen vaikuttamalla; ei olisi suosikkilaulaja yhtä hyvässä hapessa jos jollain '88 Escortilla olisi kipannut tuossa.
Onks tää joku mersujen mainosivu. Kyllä sillä mersullakin pääsee hengestään.
Ei tämä Mersujen mainossivu ole, toivotaan vain että hiljalleen Kataiset sun muut ymmärtäisivät, että yksi keino vähentää liikennekuolemia on tuoda uudet, turvalliset autot kuluttajia lähemmäksi hinnaltaan. Kaveri kävi torstaina kuittaamassa uuden Fiat Grande Punton, 5 euroänkappitähteä ja varustelukin parempi kuin monessa 20-vuotiaassa Mersussa. En ole vielä ajanut sillä, mutta koitan viikonloppuna mouruta koeajon :o) Ihan modernin näköinen auto ja suht hyvä työnlaatu, mutta silti 18000e pienemmän luokan arkiautosta on mielestäni aika paljon rahaa.
Mietipä niitä tähtiäs uudestaan ja ihan oikeissa maantienopeukissa. Itse voisin vaatia yleensä isoille autoille verohelpotuksia. Tuolla fiatilla kun otat vaikka vaan hirven kanssa yhteen, niin tulee rumaa jälkeä, sitähän ei ole testattu esim hirvien kanssa maantienopeuksissa, niin kuin esim. volvo ja saabbi. Ja muutenkin noissa kolareissa pienempien autojen kuskit on heikoilla, joka taas lisää kuluja valtiolle, mahdolliset lesken-ja orvon eläkkeet tai kuskin vammojen hoito esim. teholla maksaa kovasti valtiolle. Isojen autojen kuskit (myös vanhemmat autot) selviävät muutamalla naarmulla vaikka auto olisi ojassa katollaan.
Olemme tavallaan molemmat oikeassa. Sinä vertailet granaattipuntoa isoihin autoihin, mutta mitä jos verrataankin sitä siihen kalustoon, millä kansa oikeasti köröttelee. 10-vuotiaita "alemman keskiluokan" perheautoja. Corollia. Sunnyja. Astroja. Vielä vanhempaa kalustoa. Pienempää kalustoa. Noiden kanssa vertailtaessa taitaa uusi Fiat viedä voiton turvallisuudessa about mistä suunnasta tahansa katsottuna. Sitähän tässä toivottiin, veron alentamista jotta uudet, turvallisemmat autot olisivat lähempänä kansan kukkaroa.
Hahhah, taas yksi essonbaarinmiäs sönkkää tätä ikiaikaista massa lisää turvallisuutta -mantraa.
Ei poika, ei näin. Ensinnäkin, uusien autojen painoissa ei ole enää lähellekään yhtä suuria eroja kuin takavuosina, jolloin pikkuauto, esim. Uno, painoi 700 kg. Grande Punton omamassa on 1100-1200 kg. Painon (ja ulkomittojen) kasvu on pitkälti seurausta turvavarustelusta.
Elikkä tämä essonbaarinmiästen massaetu on kovin katoavaista laatua (toki essonbaarinmiähillä on itsellään 30 kg ylim. massaa vyötäröllä turvallisuutta lisäämässä) ja eihän siitä alunperinkään ollut hyötyä kuin törmäyksessä pienempään henkilöautoon. Kallioleikkaukseen tai tukkirekan keulaan ajettaessa on ihan yks hailee, painaako oma auto 1100 vaiko 1500 kg.
Pitää myös muistaa, ettei luja kori riitä yksinään, vaan yhtälailla pitää kuljettajaa ja matkustajia pystyä suojelemaan liian rajulta hidastuvuudelta. Jonkinmoista vinkkiä asian tärkeydestä saa vaikkapa lukemalla tuoreen onnettomuusraportin VAGniikan maailmasta. Siinä oli peräti 2 vuorokautta ajokortin omistanut reipas nuorukainen vetäissyt "ajotaitojaan" esitellessään vanhalla Puntolla mutkan suoraksi ja puuta päin. Etupenkkiläisillä oli sekä tyynyt että voimanrajoittimet turvavöissä, joten he olivat OK, mutta takapenkillä tällaisia hiluja ei ollut ja toiselta takapenkkiläiseltä lähtikin henki.
Loppuhuipennukseksi hilpeä kolariesti, jossa "turvallisista turvallisin" iso farkkuvolvo ottaa pahasti takkiin nokkakolarissa modernin pikkuauton kanssa.
http://www.youtube.com/watch?v=86M_fV-1yKY
Samat tuli mieleeni, jutun luettuani.
Noinhan se menee. No, pääasia ettei käynyt pahemmin.