On se niin ärsyttävää ajella tuolla maanteillä ja kohdata rinnakkain kulkevien höttöpäisten kävelijöiden ja pyöräilijöiden sakkeja,jotka vievät puolet kaistatilasta.Ja yritä sitten väistää näitä turvallisesti,jos edessä on mutka tai ylämäki,jolloin ei oikein tiedä vastaantulevista autoista...
Onko se niin vaikeaa ajaa siellä pientareella peräkkäin?Ajorata moottorikäyttöisille peleille!
Onko se niin vaikeaa ajaa siellä pientareella peräkkäin?Ajorata moottorikäyttöisille peleille!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Monessa tilanteessa ajorata on nimenomaan tarkoitettu kaikille. Se ei ainakaan ole mitenkään varattu moottorikäyttöisille peleille. Esim. hevosajoneuvolla pitää ajaa aina ajoradalla. Ja vaikka siellä liikkuisi kuka, sinun autoilijana pitää ottaa heidät huomioon.
Yleisesti autoissa se keskimmäinen poljin on jarruttamista varten. Yritä sitä seuraavan kerran kun tuntuu vaikealta päästä turvallisesti ohi. Sillä vauhti hiljenee samaan kuin sill toisella ja voit turvallisesti odottaa hyvää ohituspaikkaa. Eihän autosi ole sellainen, että sillä on oikeasti vaikea ohittaa esim. pyöräilijää? Jos on, pysyisit sinäkin sen kanssa poissa liikenteestä.
Yritetään kaikki sopia sinne tielle. Ne on Suomessa yleiseen liikenteeseen tarkoitettuja. Se tarkoittaa, että sinne saa mennä kuka vaan, sinäkin.
En tarkoita tällä, että kannattaisin miten tahansa kävelemistä tai pyöräilyä. Tarkoitan sitä, että moottori jaksaa kyllä kun sinä käsket. Sitähän tällä palstalla on tapana toitottaa...
Vittu noi olevinaan kilpapyöräilijät on hanurista, polkevat romuillaan ajokaistalla, vaikka ihan vieressä kulkisi todella hyväkuntoinen ja hiljainen pyörätie.
Saatana kun ei ole varaa hankkia ajokorttia, eikä autoa, niin täytyy sitten katkerana kitkuttaa munamankelilla pitkin ajorataa. Niitä mä en liikaa väistele, ajan ihan vierestä ja soitan torvea.
Muuten kyllä on tilanteita, joissa kaikkien on käytettävä samaa ajorataa ja jokaisen joustettava sujuvuuden/turvallisuuden vuoksi, mutta se onkin eri asia.
Vaikka pyörätie joskus olisikin "todella hyväkuntoinen ja hiljainen" ei se silti useinkaan jatku monta polkaisua ennen suojatietä, jonka päälle sinun kaltaiset autoilijat valitettavan usein tunkevat metallisen nokkansa. Ajoradalla pyöräileviä autoilijat yleensä sentään kohtelevat tasaveroisemmin eli turvallisemmin.
Lisäksi suojateillä on harmittavan monesti korkeita korokkeita, joihin ajaminen kävelyvauhtia kovempaa rikkoo sekä pyörän että polkijan.
Toki joskus pyörätie on parempi ja turvallisempi vaihtoehto vauhdikkaammalle pyöräilijälle, mutta entäs millainen tilanne on minuutin tai kilometrin kuluttua? Pitäisikö kovaa polkevan pyöräilijän rampata ajoradan ja kevyen liikenteen väylän väliä? Olisiko se sitten turvallista niin pyöräilijän, autoilijan kuin jalankulkijoiden, koiranulkoiluttajien ja lastenrattaiden ynnä muiden lapsipyöräilijöiden kannalta?
Niin. Otathan nämä tekijät huomioon ensi kerralla, kun periaatteesta vaarannat pyöräilijän terveyden ajamalla "ihan vierestä".
Kerro mistä löytyy ajokelpoisia pyöräteitä. Olen sellaisia pääkaupunkiseudulta 40 vuotta etsinyt mutten vielä ole löytänyt. Uusille teille tehdyillä pyöräteillä joka risteyksessä mahtavat teräväreunaiset kivet estämässä käyttöä ja paljon suuremmat liikkumisen esteet kuin ajoradoille tehdyt hidastetöyssyt. Ajoratojen useimmista hidastetöyssyistä pystyy ajamaan jopa 20 km/h, mutta pyöräteiden esteiden yli pitää välillä nostaa pyörä käsin. Mistään liikennesäännöistä piittaamattomat autoilijat tullessaan pihasta, kärkikolmion takaa tai kääntyessään pyörätien poikki tekevät lisäksi pyörätien käytöstä äärimmäisen vaarallisen, joten on ymmärrettävää että jotkut ajavat pyörällä laittomillakin kaistoilla. Jos kohtaat pyöräilijän ajoradalla, oletko ihan varma että pyörätiemerkki on näkyvissä pyöräilijälle edellisessä risteyksessä jolloin oikealla olevaa pyörätietä pitäisi käyttää, ja vasemmallakin olevaa jos ei lyhyt matka. Yllättävän usein esim. joka toisesta risteyksestä puuttuu pyörätiemerkki, jolloin pyörätie ei ehkä jatkukaan kuin joka toisen risteyksen jälkeen ja siitä syystä pyöräilijä poikkoilee edestakaisin ajoradalla ja pyörätiellä. Vaikka pyöräilijä olisi laittomastikin ajoradalla, kyllä silloinkin pyöräilijää pitää varoa ja kiertää kaukaa, eihän bussikaistallakaan bussit saa tahallaan ajaa päälle vaikka siellä laittomasti joku henkilöautolla sattuisi ajamaan. Anna poliisien hoitaa laittomassa paikassa ajelijat, Suomessa ei tavallisella kansalaisella ole tuomarin, vankilanjohtajan ja pyövelin oikeuksia, ja suunnittelemasi rangaistus väärälle kaistalle eksyneelle pyöräilijälle, eli kuolemantuomio, ei ole Suomessa käytössä.
Monethan ovat tällä palstalla sitä mieltä, että turhiksi koettuja sääntöjä voi rikkoa oman mielensä mukaan. Lisäksi ajatusmalliin liittyy se toive tai haave, että säännöt muuttuvat tai poistuvat, kun tarpeeksi moni rikkoo niitä. Mielestäni nimen omaan pyöräilijät ovat toimineent tämän ajatusmallin mukaan jo vuosia.
On tainut kallo kutistua jo vähän liikaakin...
Pyöräilijät ovat ajotiellä, koska he eivät voi ajaa jalkakäytävällä, koska rikkovat näin niitä "omia" liikennesääntöjään.
Toivossa missä on hyvä elää? Ai että jyräätte mahdollimman monta pyöräilijää tai siirrätte ne joukkovoimalla jalkakäytävillä, jossa jalankulkijat aiheuttaa saman rienan kuin te. Missä ihmeessä meidän tulisi sitten polkea, jos ei lakiakaan pidä enään noudattaa?
Lue liikennesäännöt paremmin kloppi, niin tiedät että pyöräilijöiden oikeus/velvollisuus on pyörätien puuttuessa ajaa tiellä. Sama vaikeus pyöräilijöillä on kulkea jalankulkijoiden seassa näiden poukkoillessa alle. Autoilijat sentään suuremmaksi osaksi noudattaa liikennesääntöjä.
Jos pyöräteitä oikeasti rakennttaisiin enemmän niin sinunkaan ei tarvitsisi turhaan vihata yhtä tapaa liikkua. Mutta toisaalta kaltaisiasi vain oman edun ymmärtäviä on liikenteessä paljon. Jätähän joskus auto kotiin ja kokeille pyöräillä tai liikkua kävellen. Avartaisi paljon tuota suhtautumistasi toisiin ihmisiin.
t. autoileva, pyöräilevä jalankulkija.
Joten liikennesäännöissä ja asenteissa on enemmän opeteltavaa pyöräilijöiden kohdalla. Varsinkin, kun kaksipyöräisillä ei ole ympärillään suojakuorta, jolla omista mokista voisi selvitä vähillä vaurioilla.
http://www.aamulehti.fi/uutiset/pirkanmaa/47653.shtml
Olisko jo aika lopettaa toisten tielläliikkujien vihaaminen, mitä?
Kun osapuolina onnettomuudessa kevyttä liikennettä ja moottoriajoneuvoja, niin 70%:sti syyllinen on kevyenliikenteen edustaja. Jos onnettomuudessa vain kevyttä liikennettä mukana, niin pyöräilijät lievästi enemmän syyllisinä verrattuna jalankulkijoihin. Nämä on viralliset tilastotiedot, ei vihamielista haukkumista tms.
Toisaalta, näillä palstoilla kaikki haukkuu toisiaan ja autoilijat on kevyen liikenteen mielestä suurimpia syyllisiä. Tilastot eivät tue kyseistä käsitystä. Toki, autoilijoissakin on niitä syyllisiä se 30%, joten korjattavaa on kaiikkien asenteissa. Eli, moottoriajoneuvon kuljettajat on se kolmas syyllisten ryhmä.
Toisten vihaaminen olisi ollut syytä tuon tönäisijänkin ollut syytä lopettaa aiemmin. Nyt aiheutti taas linja-autoilijan joutumisen kevyenliikenteen edustajan yliajajaksi. Eikä syyttömänä osapuolena oleminen ole varmaan merkittävästi helpompaa kuin syyllisenä.