Tässä on ihan ilmainen vinkki kauppakeskuksille ja muille pysäköinnin tarjoajille. Hoitakaa asia asiakkaan kannalta POSITIIVISESTI seuraavalla tavalla:
1. parkkipaikan sisääntuloon ja uloskäyntiin laitetaan puomit.
2. sisääntulopuomilta saa parkkilipun /tai voi vilauttaa luottokorttia
3. ulos lähdettäessä maksetaan parkkiajasta joko lippuautomaattiin tai ulosmenopuomilla vilauttamalla luottokorttia
4. pysäköintitaksa voidaan mitoittaa kuten yrittäjä haluaa, esim 1. tunti ilmainen ja sen jälkeen esim 1 euro/h (eikä negatiivisesti 40 euroa kuten parccom tarjoaa). Ulos ei tietysti pääse kuin maksamalla. Puomi hoitaa homman, eikä ParComia tarvita!
Yksinkertaista ja positiivista. Eikö totta!
1. parkkipaikan sisääntuloon ja uloskäyntiin laitetaan puomit.
2. sisääntulopuomilta saa parkkilipun /tai voi vilauttaa luottokorttia
3. ulos lähdettäessä maksetaan parkkiajasta joko lippuautomaattiin tai ulosmenopuomilla vilauttamalla luottokorttia
4. pysäköintitaksa voidaan mitoittaa kuten yrittäjä haluaa, esim 1. tunti ilmainen ja sen jälkeen esim 1 euro/h (eikä negatiivisesti 40 euroa kuten parccom tarjoaa). Ulos ei tietysti pääse kuin maksamalla. Puomi hoitaa homman, eikä ParComia tarvita!
Yksinkertaista ja positiivista. Eikö totta!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuollainen kuvio löytyy esimerkiksi Ruoholahdesta. Toki hyvä idea sinänsä, mutta... Sisääntuloväyliä tarvitaan huomattavasti enemmän, verrattuna tilanteeseen jossa ei sisäänajaessa tarvitse pysähtyä. Kun vielä joku onnistuu töpeksimään autonsa siten, ettei ylety ikkunasta käsittelemään laitetta, alkaa jonomuodostelma takana olla valmis.
Arabian kauppakeskuksessa tuollaiset lippulaitteet olivat, ja ne sieltä poistuivat. Tai no, laitteet ja puomit ovat vielä paikallaan, mutta lippua ei enää käytetä eikä näytetä.
Sinänsä en kyllä ole koskaan nähnyt itiksen parkkihalleja lukuunottamatta missään niin täyttä että minkäänlaiselle pysäköinninvalvonnalle olisi tarvetta, mutta ehkä kyseessä on ennaltaehkäisevä toiminta. :)
Olet oikeassa, että hidastusta periaatteessa tulee. Siksi tarvitaan vähintään 2 inputtia ja outputtia, jotta mahdollinen sählinki ei kumuloidu liikaa. Mutta so what?
Kuopiossa torin alla on satoja autopaikkoja ko. ratkaisu. Toimii teknillisesti loistavasti! (hinnoittelusta voi sitten olla eri mieltä)
Kauppiaiden ja yrittäjien kannattaisi uhrata enemmän ajatteluaikaa asiakkaiden tuntojen tulkintaan ja etsiä näitä positiivisia ratkaisuja.
esim. Sellon parkissa, johon on 4 sisään- ja ulosajoa ja jokaiseen niistä on lauantaina hillittömät jonot ( ihan tavallisenakin, jouluruuhkat sitten erikseen ), vaikka ei tarvitse edes pysähtyä puomille. Liikennemäärät ovat pääkaupunkiseudun kauppakeskuksissa niin suuret, että pienikin hidastus tekee liikenteestä mahdottoman.
Sitä ihmettelen, että esim. Sellossa vaaditaan tuota parkkikiekon käyttöä. Jokaisella paikallahan on joka tapauksessa tunnistimet, joista varmaan voitaisiin saada myös käytetty pysäköintiaika.
En usko, että ne puomit hirveesti hidastais sitä sisäänajoa. Kun kerta siellä on ruuhka kuitenkin niin samallahan siinä sen öapun ottaisi. Ulkomailla (asuttu on) on noi nostopuomit ja ruuhkat mutta kyllä homma silti toimii. Ja toi olis tosi hyvä idea koska parkkeeraus voisi olla silti ilmaista ja he jotka olisivat yliaikaa maksaisivat. Ei ongelmia.
Car Park tuntuu olevan rahapesulaitos jos sinne soitaa niin puhelu katkaistaan heti jos kysymys on parkkisakoista. Ja nyt joku ruutipää on painattanut samanlaisia sakkolappuja kun Car Parkilla mutta omalla tilinumerollaan, ihan kiva idea. Siis katso kenelle sakkosi maksat.
Sisätiloihin vievät parkkialueet on vielä melko helppo puomittaa mutta varsinkin ulkoparkkialueen muuttaminen maksulliseksi maksaa. Koko alue on pakko aidata, muuten sinne / sieltä ajellaan virheristutusten läpi (näin tehdään nytkin esimerkiksi Tammiston Plantagenilla vaikkei puomeja olekaan, mutta nurtsin poikki oikaisu säästä parhaimillaan jopa 10-20 metriä matkassa).
Asiakkaat kaikkoavat jos pysäköinti muuttuu maksulliseksi. Vaikka kassoilta olisi mahdollisuus saada ostoksia vastaan hyvitys pysäköinnistä, niin aika moni suuntaisi muualle lisävaivan ja maksun johdosta. En minä ainakaan menisi jonnekin jumboon enää ikinä jos pysäköinti muutetaan maksulliseksi.
Lisää myös ruuhkia, nytkin sisäänmenotiet ovat usein täynnä, entäs sitten kun jokainen odottaa puomin nousua ja maksulipuksetta. Seurauksena olisi magajonot ja taas asiakaskanta pienenisi.
Puomituksen ja aidoituksen maksaisi siis ostoskeskuksen (Itäkeskus, jumbo, omena, sello,...) omistaja ja millähän perusteella tämä yrittäisi periä kulut kauppakeskuksen liikkeiltä. Tyyliin 'vuokramme nousee ensi kuun alkusta xx% koska olemme investoineet asiakastyytymättömyyteen ja muuttaneet pysäköinnin maksulliseksi ja etanamaisen hitaaksi' kö?
Niin, ja mitä vikää on nykysysteemissä. Toimii erinomaisesti. ParkCom tai vastaava vahtii että aluetta ei käytetä jatkuvaan pysäköintiin ja pysäköidään edes likimain oikein tukkimatta huolto-, hälytys ja ajoväyliä. Lainsäädäntö kun vielä saadaan nykyaikaistettua, niin kaikki kunnossa.
Urputus loppuu myös jos kunnat tai poliisi alkavat hoitaa alueiden pysäköinninvalvonnan. Väärinpysäköivien maksutkin säilyvtä samansuuruisina. Tarkoittaa vain sitä että useimmille paikoille tarvitaan täyspäiväinen miehitys vuorokauden ympäri.
Mielivalta ja yksipuoliset sopimukset ne vasta kivoja ovatkin. Kumpikahan on asiakaan mielestä parempi, pieni hidastus vai juridinen keplottelu jonkun epämääräisen puljun rahoitusmallina.
kirjoittaa itse parkcomin toimitusjohtaja!
Osa asiakkaista kaikkoaa myös silloin, kun parkkipaikalle päästetään yksityinen sakkofirma hääräämään. Esimerkiksi minun autooni ei enää koskaan kiinnitetä yhtään sakkofirman lappua, koska minä ajan sen sellaisen kaupan pihalle, jossa toimitaan rehdisti.