Vuonna 1884 alkoivat ratatyöt Seinäjoen ja Kokkolan välillä. Ja vuonna 1885 lauantai.ilta 18.7 juna ylitti Lapuan joen. Väliaikainen junaliikenne alkoi Lapualta syyskuussa 1885.
Aluksi aseman nimikilpi oli "Lappo", mutta kuntakokous pyysi nimen vaihtamista, "Lapua". Suomen itsenäistymiseen asti nimikilpi oli ruotsiksi, venäjäksi ja suomeksi.
Lennätinliikenne asemalta alkoi 1.3.1886. Monenlaisia ongelmia ilmeni kun kylä kasvoi. Rautasilta uusittiin 1930,ja vuonna 1939 rakennettiin alikulkusilta.
Lapuan historia II
Aluksi aseman nimikilpi oli "Lappo", mutta kuntakokous pyysi nimen vaihtamista, "Lapua". Suomen itsenäistymiseen asti nimikilpi oli ruotsiksi, venäjäksi ja suomeksi.
Lennätinliikenne asemalta alkoi 1.3.1886. Monenlaisia ongelmia ilmeni kun kylä kasvoi. Rautasilta uusittiin 1930,ja vuonna 1939 rakennettiin alikulkusilta.
Lapuan historia II
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vauraus on levinnyt Suomessa rautatien varrelle. Lapuakin olisi paljon köyhempi, jos eivät olis aikoinaan linjanneet rataa kulkemaan Lapuan kautta.
vaan Seinäjoesta. 50-luvun lopulla taisi
olla jotakin kunnallispoliittista
vääntöä, eikä rautatiehankkeesta päästy
yhteisymmärrykseen.
Seinäjoki - Vaasa ( Nikolainkaupunki) rata valmistui jo 1883, radan linjausta tehtäessä on päätetty että
Seinäjoki on risteysasema. Mitkään myöhemmät kunnallispoliittiset kädenväännöt eivät asiaan liity.