Kovasella jotain 30 taksia?! (Kauppalehti presso)
Onkohan tuossa tajuttu, että taksi on taksi ja bussi/linja-auto on eri juttu ku taksi. Oli miten tahansa autoissa taksamittari ja kaikki...?
Kai sitä valmettiin voisi laitta taksamittarin mutta eikai sitäkautta muutu taksiksi?
Onkohan tuossa tajuttu, että taksi on taksi ja bussi/linja-auto on eri juttu ku taksi. Oli miten tahansa autoissa taksamittari ja kaikki...?
Kai sitä valmettiin voisi laitta taksamittarin mutta eikai sitäkautta muutu taksiksi?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Seppälän vaateliikkeitäkin enemmän kuin yksi. Eikä ladosta tulee vaatekauppa vaikka kyltin katolle laitat.
Mitä sitten jos Kovasela on 30 taxia? Sehän on yritys ja yrityksen idea on takoa rahaa ei istua Esson baarissa, tai nykyään istutaan varmaan Nesteen baarissa.
Niin, kuka istuu autossa (oli linja-auto tai oikea taksi), hän tekee työt.
Istuu baarissa/esso/neste/abc/whatever kuka istuu.
Paitsi nyt tarkoitetut velimiehet, onkohan heillä montako taksissa ajetut (kuljettajna) kilometrit takana tämän vuosituhannen puolella...
Mikä ihme niissä Kovasen takseissa oikein ärsyttää, kun aina kirjoitellaan tuohon sävyyn? Itse en ole Kovasen kuljettaja, mutta olen usein tolpilla jutellut ko. yhtiön kuljettajien kanssa. Kalusto on huipputasoista, kuljettajat vähintäänkin yhtä fiksuja, kuin muissakin taksiyhtiöissä. Ovat aivan selvästi ammattiinsa koulutettuja.
Onko se taas vaan se vanha tuttavamme kateus, joka joitakin ärsyttää?
No eihän ne kuskit oikeestaan ketään kollegaa sinällään ärsytä mutta omistajien luoma maine ja tyyli, millä he muita alalla olevia toiminnalaan mollaavat ja ruikuttavat aina vain omaan pesään päin, tyyliin heti mulle kaikki tänne, muista viis. Tätä on muutamia vuosia ajaneiden kulettajien vaikea tajuta sillä Kovaset ovat maineesa muiden silmissä mustannet jo vuosia sitten. Kyseiset tyypit ovat aina työtäneet nokkaansa joka paikkaan ja silloin, kun pitäisi tehdä yhteistyötä hyteisten asioiden eteen hanskat tippuu heti. Taisipa toinen noista "miehet mustissa" tyypeistä olla jopa Helsingissä taksitarkastajana ja läskiksihän sekin meni. Lentokentällä käytiin polkemassa hintoja ja muilutettiin sillä Vantaalaisilta Finnairin henkilökuntakuljetukset. Sekin meni muutaman kuukauden jälkeen läskiksi, sillä ko. yritys ei osannut hoitaa niitä kuljetuksia, joten ne palasivat edellisille hoitajille, jotka homman osasivat, tässä muutamia esimerkkejä ja niitä löytyy taatusti lisää.
Kämmäsivät Copterlinenkin.
ihan oikeesti,aikuisten oikeesti,olen ihan itse ollut vuodesta -76 lööpissä,ts.liipasimella,en ole ensimmäistäkään hyvää sanaa kuullut k.o. firmasta,palkkaa ns.epämääräistä porukkaa,ja millä liksalla,huudatetaan ilman vuoroa olevat biilit venaamaan joitain satunnaisia keikkoja esim,hakaniemen siltojen alustoille,joku nuija sen sulattaa,kun jaksaa pyllistellä,suomi poika ei semmottii katsele,siksi kovaset on hyljitty firma ammattilaisten puolesta,siis,meidän,jotka osaamme suomeksi homman..T.Dalle.
"Oli miten tahansa autoissa taksamittari ja kaikki...?"
Se, että autossa on taksamittarin näköinen laite, ei tee siitä taksia. Taksamittari saa olla vain virallisessa taksissa. Ulospäin täysin samanlaisia koneita, kun taksin taksamittari on, voi asentaa mihin härveliin tahansa ja laittaa niihin mitkä taksat haluaa, silloin ne ovat ikään kuin "kassakoneita". Kovasen joukkareissa, joissa siis ei ole taksikupua katolla saattaa olla ko. laitteet ja hinta vaikka 5€/km mutta taksamittari se ei ole, sillä sitä ei ole sinetöity, kuten oikeissa takseissa, joiden ylin mahdollinen taksa on aina sama ja sillä sinetillä, joka niistä "kassakoneista" puuttu varmistettu.
Kovasen kuskien juttuja yökaudet radiostaan.
Kertoo että Pikkudösien taksat ovat 2kertaa lähtömaksu ja ajo 4taksalla.
Pitää varmaan sokean mennä seuraavaksi korvalääkäriin.
Ei tarvitse mennä. Niiden pikkudösien taksat voi olla mitä vaan, jos ne on joukkareita. Niille ei ole säädetty minkäälaista ylintä hintaa joten esim. nelostaksa nappukaan voi ohjelmoida minkä hinnan yrittäjä haluaa. Muistakaa, että joukkarissa oleva "taksamittari" on "kassakone" ei sinetöity taksin taksamittari, joissa saa ollan vain taksa asetuksessa määrätyt ylimmät taksat, ei sen suuremmat. Kuten täällä on aiemmin mainittu, vaikka se on sama mittari, kun takseissa se ei ole joukkarissa taksamittari!
että olet pahasti väärässä.
Sekoitat sopimusajot ja kilometritaksat keskenään. Ei muuta.
Niin kai mä sen tiedän että taksamittarin näköinen laite on TAKSAMITARI vain kun on taksissa.
(Miten vitussa tämänkään saa väännnettyä niin että kaikki tästä alasta mistään mitään tietämättömat tajuaisi mistä on kyse... Enkä vitussa ole ytään kateellinen koska en ole sentään ihan niin kiero rattlesnake että kehtaisin teettää kehnolla palkalla tällaista työtä. Kuka ääliö ensinnäkään ajaa linja-autoa/bussia provisiopalkalla kun YLEISSITOVA TES antaisi paremmat palkat?! Taas taksissa ei ole tällasta TESiä.)
Niin ja vielä näin, että taksiamittaria ei saa olla asennettuna busseissa ylipäänsä mitenkään, oli oikea taksamittari sinetteineen jne. Uskoo kuka uskoo.
Harmainta hajua kuka tämä kontulankaaren tapaus on, mutta kyllä K:n busseissa on vähän omat taksat kuin oikeissa takseissa.
Jaa miten niin omat taksa? Koska eivät ole takseja eivätkä näin olle tarvi noudattaa taksin hinnoittelua.
Usko pois. :-)
Keskustelua aikani seuranneena joudun kommentoimaan.
Taksa on synonyymi hinnalle.
Taksi on synonyymi ammattiautoilijalle.
Taksamittari on synonyymi mittarille joka mittaa taksaa, eli hintaa. Hinta voi muodostua mista yksikoista tahansa, esimerkiksi kilometreista.
Missa tahansa palvelussa joka perustuu tiettyyn taksaan, voi luonnollisesti olla taksamittari, koska taksamittari mittaa siis taksaa, eli palvelun hintaa...
Palveluita voi olla esimerkiksi henkilokuljetus; hevosella, fillarilla, lentokoneella, taxilla, junalla tai jopa bussilla....
Jos alli riittaa, laske siita yhtalo.
Niille jotka eivat yhtaloa ratkaisseet, taksamittari voi olla meidan joukkoliikenneluvalla liikkuvassa volkkarissa.
Terveiset etelan lammosta !!!
taksamittari tai ei, espoossa joukkari ei mene läpi katsastuksesta jos on semeli näkyvissä
En jaksa mitenkään kuvitella että AITO hannu k alentuisi vastailemaan tällaisiin kysymyksiin omalla nimellään joten kaipa joku hanna (kuka piru hänkin on) taas kirjoittelee ilman skandeja.
Jokunen henkilökuljetus lafka tekee mitä lystää, rikkoo sääntöjä miten hvuittaa! Kohta 1, 3, ainakin osittain 4 rikotaan surutta eräässä suuressa yrityksessä.
Allekirjoittaneen rautalankavarasto on kooltaan rajallinen joten kuka ei ymmärrä niin ei ymmärrä.
Edessäni erään yrityksen haltuun annettu joukkoliikennelupa. En tiedä onko näitä ehto-tekstejä montakin erilaista mutta tässä yksi.
Tämän nimenomaisen luvan ratkaisupäivämäärä on alkuvuosi 2005 joten jotain on saattanut muuttua tämän jälkeen.
Otsikko on Lupaehdot, ja lainaan suoraan:
1. Liikennettä harjoittettaessa on noudatettava luvanvaraisesta henkilöliikenteestä tiellä, tieliikenteesstä, työajasta ja työsuhteesta annettuja säännöksiä ja määräyksiä.
2. Joukkoliikennelupaan perustuvaa oikeutta liikenteen harjoittamiseen ei voi luovuttaa toiselle.
3. Tämän luvan mukaiessa ajoneuvossa ei saa olla taksamittaria
4. Jos liikennettä harjoitetaan linja-autolla, jossa on istumapaikkoja enintään 16, on tilausliikennettä harjoitettaessa lisäksi noudatettava seuraavia ehtoja:
Ajoja ei saa odotella taksiasemilla eikä muuallakaan julkisilla paikoilla kuten hotellien tai ravintolioiden edustoilla. Tilauksia saa ottaa vastaan kaikkialla muualla paitsi taksiasemilla. Asiakkaat saa ottaa ajoneuvootn tilauksen tai sopimuksen mukaisista paikoista, ei kuitenkaan taksiasemilla.
Jos tilaajana on yksityinen henkilö, ajo on sallittu edellyttäen, että kuljetukseen tulee mukaan vähintään viisi henkilöä. Pienemmänkin ryhmän kuljettaminen on sallittua siinä tapauksessa, että matkatavaroiden määrä edellyttää suurikokoista autoa tai matkustajan tarvitsema pyörätuoli vaatii runsaasti tilaa.
Jos tilaajana on yhteisö, esimerkiksi kunta tai järjestö, ajo on sallittu myös silloin kun matkustajia on vähemmän kuin viisi.
Näillä ehdoilla ei rajoiteta palveluliikenteen eikä kutsujoukkoliikenteen harjoittamista eikä kuljetusten yhdistämistä.
5. Autossa tulee ajon aikana olla mukana joukkoliikennelupa alkuperäisenä tai oikeaksi todistettuna jäljennöksenä.
Kyllä kai Kovasella voi hyvinkin olla ihan taksitakseja tuo määrä. Ovat vaan ostaneet vanhoja lupia ja siinä se. Mitä ihmeellistä siinä muka on?
ja busseja osa takseista henkilöautoja osa 8h busseja. suurin osa takseista henkilöautoja nykyisin audeja ja mersuja. yleensä joku pieni tarra takaikkunassa tai rekisterikilven alla merkkinä. ja kaikki loputkin myytävät luvat ostetaan 2017 vuoteen asti. myy nyt lupasi jos haluat siitä vielä rahaa, hinta putoo joka vuosi