risteyksiin voitaisiin asentaa sellaiset kameratolpat, että jos joku nukkuu vielä 1s vihreiden vaihtumisen jälkeen napsahtaa nysväämisestä sakko postissa.
Jalakulkijoille oma, eli jos liikettä havaitaan jalankulkuväylällä punaisten palaessa napsahtaa sakko postissa ja tunnistaminenhan toteutetaan jalankulkijoille heidän päähän asennettavalla RFID sirulla.
Jalakulkijoille oma, eli jos liikettä havaitaan jalankulkuväylällä punaisten palaessa napsahtaa sakko postissa ja tunnistaminenhan toteutetaan jalankulkijoille heidän päähän asennettavalla RFID sirulla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mikä ihmeen tamperelainen tuollaisia?
Siis se kuuluu "jos ei ole keltaisella jo liikkeellä, otetaan kortti pois ja eikun uudestaan ajokokeeseen".
Jalankulkijat taasen eivät saa liikkua päiväsaikaan lainkaan ja pimeälläkin vain puskasta puskaan ryntäillen. Heti jos joku näkee, sakko rapsahtaa.
Tunnistaminen tapahtuu automiästen päähän asennettavilla paineantureilla: heti kun paine nousee, kamera ottaa kuvan, navigaattori tulostaa sakkolapun ja auton nokalle asennettava puhallusputki tähtää sakkolapun nuolella jalankulkijan ahteriin.
Kaikki tämä tapahtuu yhdessä nanosekunnissa, koska se on automiästen reaktionopeus (mahdollistaa mm. TURVAvälin 40 cm).
Tämä liittyy liikenneministeriön uusimpaan rahastushankkeeseen, jossa joka autoon tulee pakolliseksi navigaattori, joka automaattisesti lähettää suoraveloituslaskun auton haltijan pankkiin, mikäli auton nopeus laskee alle 100 km/h. Mikäli nopeus ei nouse 5 sekunnissa, lähtee uusi maksu tililtä välittömästi, jne. Kokeilujaksolla käytetään aluksi 20 euron rikemaksua, lopullinen taso määritellään kokeilujakson päätyttyä.
Navigaattoriin syötetään liikkeelle lähdettäessä määränpää. Laite laskee kellonajan, jolloin pitää vähimmäisnopeutta noudattaen olla perillä. Mikäli perilletuloaika ei toteudu ts. ylittyy, auto ei enää käynnisty, ennen kuin auton haltija maksaa 300 euron rikemaksun. Laite myös antaa ohjeita ajon aikana mm. "KAASUA vitun nysväri!", "Vaihda kaistaa urpo!", "Käytä piennarta äläkä siihen jää tupeksimaan idiootti!" Äänet tuotetaan yhteistyössä MTV3:n kanssa, ja ohjeita lausuvat mm. tunnetut tv-autourheiluselostajat.
Kyllä tasapuolisuuden nimissä pitää antaa rikesakko yli 8 km/h alinopeuksista ja päiväsakolle menee, jos ajaa alle 2o km/h vaaditun nopeuden.
Vitkuttelu valoistalähdössä kriminalisoitava, samoin ennenaikainen jarruttelu valoihin tultaessa.
Ohituspaikan käyttämättä jättäminen 150€ ja sitä rataa...
mikä on se alinopeus. Olet varmaan autokoulun käynyt, joten tiedät?
Minä kävin kaksi autokoulua. Siviili- ja armeijan.
Näin se Jake tuumasi jo aiemmin:
"4. Ja sitten vähän turvaväleihin liittyvää. Joidenkin mielestä suositukset turvaväleiksi ovat turhan pitkät. Ja niitä määritettäessä yleisesti käytettävä 1 s:n reaktioaika on muka ihan liian pitkä! Sitten samat kirjoittajat kirjoittaa noista liikennevaloissa nysväävistä, joilta menee monin kerroin tuo aika ennen kuin ne reagoi! Ja niille tuo tilanne ei edes ole kovin yllätyksellinen, koska sitä vaihtumistahan siinä vaan seurataan, toista ovat liikenteen yllätykset."
Hyvä oli huomio. Jaken muutkin fiksut huomiot löytyvät täältä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000028612845
Saatsä tuhat pientä orgasmia kun seuraat tuon keskustelusi lukijamääriä? Ihme hommaa, tunkee tuota samaa vitun linkkiä joka helvetin keskusteluun. Hae jo hoitoa idiootti.
Jalankulkijan se pyydystää kiinni ja antaa kaikkien nähden sille piiskaa.