Pian tulevat nuo pimeän ajan nopeudet eli toiselta nimeltä talvinopeudet.
Ne ovat ihan paikallaan, vaikka ei olisi edes lunta tai jäätäkään tiellä. Suuri osa vuorokaudesta alkaa olla pimeää tai hämärää ja varsinkin silloin kun ei ole lunta imee asvaltti hyvin valon. ei tosiaankaan ole yhtä hyvät olosuhteet ajaa kuin hyvällä kesäkelillä.
Tulin juuri autolla tuolta kaupungilta kotiin. Taajama-ajoa hämärässä ja pimeässä n. 15 km. Rajoitus yleensä 50 km/h. Ajelin suuren osan matkasta 40-45 km/h, vaikka olisin toki voinut ajaa kovemminkin. Miksi? Koska pikkusen hitaampi vauhti antoi mahdollisuuden nähdä paremmin. En ainakaan minä näe pimeässä yhtä hyvin kuin päivällä! On katsottava tarkemmin lähteekö joku "näkymätön" (ei heijastinta) ylittämään tietä, tuleeko valoton pyöräilijä... ja muutenkin.
Pimeän ajan nopeusrajoituksia ei taajamissa tarvita. Sen sijaan pimeän ajan alhaisemmat nopeudet ovat OK!
Käyttäkää ihmeessä niitä, jos ei muuten näe yhtä hyvin kuin päivällä (tässä näkemisessä on eroja -tuskin kukaan voi nähdä yhtä hyvin. Missään tapauksessa tuo pikkuisen 5 -10 km/h nopeuden pudotus ei merkitse "alinopeutta", vaan ihan hyvää tilannenopeutta.
Ne ovat ihan paikallaan, vaikka ei olisi edes lunta tai jäätäkään tiellä. Suuri osa vuorokaudesta alkaa olla pimeää tai hämärää ja varsinkin silloin kun ei ole lunta imee asvaltti hyvin valon. ei tosiaankaan ole yhtä hyvät olosuhteet ajaa kuin hyvällä kesäkelillä.
Tulin juuri autolla tuolta kaupungilta kotiin. Taajama-ajoa hämärässä ja pimeässä n. 15 km. Rajoitus yleensä 50 km/h. Ajelin suuren osan matkasta 40-45 km/h, vaikka olisin toki voinut ajaa kovemminkin. Miksi? Koska pikkusen hitaampi vauhti antoi mahdollisuuden nähdä paremmin. En ainakaan minä näe pimeässä yhtä hyvin kuin päivällä! On katsottava tarkemmin lähteekö joku "näkymätön" (ei heijastinta) ylittämään tietä, tuleeko valoton pyöräilijä... ja muutenkin.
Pimeän ajan nopeusrajoituksia ei taajamissa tarvita. Sen sijaan pimeän ajan alhaisemmat nopeudet ovat OK!
Käyttäkää ihmeessä niitä, jos ei muuten näe yhtä hyvin kuin päivällä (tässä näkemisessä on eroja -tuskin kukaan voi nähdä yhtä hyvin. Missään tapauksessa tuo pikkuisen 5 -10 km/h nopeuden pudotus ei merkitse "alinopeutta", vaan ihan hyvää tilannenopeutta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
normaalisti.Pidä vain itsellesi parasta nopeutta,äläkä tyrkytä sitä muille ,jotka ovat kyllästyneet matelu nopeuksiin.
Oma näköni on aika hyvä. En voi kuitenkaan lähteä väittämään olemattomia - siis, että näkisin ihan kuin päivällä. Tosiasia on ihan sama kuin muillakin aika hyvä näköisillä. Ei vaan näe, vaikkapa tummissa kulkevia jalankulkijoita, vaikka niillä sattuisi siellä "kuun pimeällä puolella" olemaan joku pikku heijastin.
Hämärässä ja pimeässä tuolla kaupungilla ajellessa täytyy nopeutta vähän alentaa, jotta ajo olisi varmempaa. Sen uskallan tunnustaa.
Missään tapauksessa joku 5 -10 km/h alle nopeusrajoituksen ei ole matelua, mikäli olosuhteet vaativat- ja ne usein vaativat. Ajakaa ihmeessä sellaista nopeutta, että näette kaiken liikenteen. Tilanteiden mukaan.
Edellisen kirjoittajan mieliksi: "Tyrkytän" tätä ajatustani niillekin, jotka jostain syystä eivät ole uskaltaneet ajaa järkevää alempaa nopeutta. Siis hei: Ajelkaa ihan tieliikennelain tuntemaa tilannenopeutta. Ei se ole mitään junttien toitottomaa "alinopeutta".
Ja kyllä se 80 (tai todellisuudessa n. 90), joka maanteilläkin talvinopeutena on tosiasiassa usein vähän liian kova nopeus on. Syksyn pimeillä, kun tie on märkä ja musta, märkä metsä tienvieressä lähes yhtä musta, vettä vihmoo taivaalta ja suolakuraa tiestä, kanssa-autoilijoilla valojen suuntaus vielä kesäterässä ja vastaantulijoita tasaisin väliajoin, joten lähivaloilla ajettava koko ajan, niin lähinnähän siinä valkoista reunaviivaa tai edellä ajavan takavaloja seuraten täytyy ajaa, jos muun liikenteen tahdissa aikoo pysyä.
Ja se joka väittää, että laillisilla lähivaloilla näkee noissa olosuhteissa ja nopeuksissa riittävästi puhuu kyllä aika paksua tuubaa...
lähivalot ja sumarit päälle, niin on ihan turvallista ajella pimeässä satasen alueella
114 km/h. Silloin vielä selviää huomautuksella.
"...lähivalot ja sumarit päälle, niin on ihan turvallista ajella pimeässä satasen alueella
114 km/h."
Siinähän sitä taas tuli uusi katkelmaehdokas kirjaan "Kuuluisia viimeisiä sanoja".
Pimeän ajan ajokokeiluissa on monelle tullut yllätyksenä miten kuin tyhjästä sellainen keskiharmaa "superlonnukke" ilmaantuu näkökenttään lähivaloilla ajettaessa. Täysin pimeässä ajovalot näyttävät n. 40-60m, saman ne näyttävät vastaatulijan kohdallakin, mutta kuljettaja havaitsee vastaantulijan valojen taakse paljon vähemmän. Jos turvallisuuden rajana pidetään kahden sekunnin näkemää, niin selvästi ajetaan riskillä ja tuurilla, jos ajetaan 114km/h.
Sumuvalot näyttävät korkeintaan n. 40m, joten niistä ei ainakaan ole mitään konkreettista apua kenellekään. Henkisenä tukena ja vääränlaisen turvallisuuden tunteen antajana ne sen sijaan ovat erinomaiset.
Näinhän se on, että kurjissa olosuhteissa mennään enemmänkin korvakuulolta. Tosiasiallinen ongelma tässä on, että mikäli ajaisi lain kirjaimen mukaan (kyettävä aina pysähtymään näkemän matkalla), voisi nopeus välillä olla enintään luokkaa 30 - 40 km/h. Kun ajaa vaikkapa tuollaista 50 km työmatkaa, ottaa tietoista riskiä sen vuoksi, että ajoaika nopeudella 80 km/h on 37,5 minuuttia verrattuna nopeuden 40 km/h ajoaikaan 1 h 15 min.
Nyt kun kesänopeudet ovat vielä voimassa, voi tosiaan olla niin että ajan samassa kohtaa 100-rajoituksella valoisalla 109 km/h, ja pimeässä lähivaloilla ja vastaantulijan valojen häikäistessä 65 km/h.
ehdottomasti taajamaan perusnopeus 80!!!!
Pimeän ajan nopeuset:
"Ne ovat ihan paikallaan, vaikka ei olisi edes lunta tai jäätäkään tiellä. Suuri osa vuorokaudesta alkaa olla pimeää tai hämärää ja varsinkin silloin kun ei ole lunta imee asvaltti hyvin valon. ei tosiaankaan ole yhtä hyvät olosuhteet ajaa kuin hyvällä kesäkelillä."
Myös taajamissa:
"Pimeän ajan nopeusrajoituksia ei taajamissa tarvita. Sen sijaan pimeän ajan alhaisemmat nopeudet ovat OK!
Käyttäkää ihmeessä niitä, jos ei muuten näe yhtä hyvin kuin päivällä (tässä näkemisessä on eroja -tuskin kukaan voi nähdä yhtä hyvin. Missään tapauksessa tuo pikkuisen 5 -10 km/h nopeuden pudotus ei merkitse "alinopeutta", vaan ihan hyvää tilannenopeutta."
Olen täysin samaa mieltä. En ymmärrä sitä, joka ei osaa ottaa tilanteita huomioon ajonopeuksissa.
Kysyn vaan, että näkeekö joku ihan yhtä hyvin piemeällä, mustalla asvaltilla kuin valoisana kesäpäivänä? Entä samassa paikassa tihkusateessa?
Lisäksi on otettava huomioon kelit. Talviaikana teillä on lunta jajäätä. Ja silloin, kun ei niitä ole on tienpinta usein märkä. Märällä asvaltilla jarrutusmatkatkin alkavat olla lähes lumella jarrutuksen luokkaa.
Toivoisin vain, että yhä useampi huomioisi tilanteet ja olosuhteet. Nuo nopeusrajoitukset todellakin ilmaisevat suurimman sallitun nopeuden. HITAAMMIN saa ajaa tilanteen vaatiessa - eikä yksin saa ajaa vaan PITÄÄ AJAA
(tieliikennelaki/tilannenopeus).
Tänään aamuhämärissä ajelin tuolla kaupungilla pikkuisen hitaammin kuin valoisana aikana, jotta näin ajoissa nuo tietä ylittävät "hahmot". Rajoitus oli 50 km/h, oma nopeuteni jotain 45 km/h. Tuo vähän alempi nopeus auttoi jo paljon, kun ei ollut mikään paha keli muuten.
Uskaltakaa ajaa tarpeen vaatiessa rajoitusta hitaammin 1
"On katsottava tarkemmin lähteekö joku "näkymätön" (ei heijastinta) ylittämään tietä, tuleeko valoton pyöräilijä"
Ehdotus, joka parantaisi huomattavasti liikenneturvallisuutta: Mahdollisessa kolaritapauksessa hejaistimeton jalankulkija tai valoton pyöräiljiä maksaa autoilijan vakuutuksen omavastuuosuuden.
...ja jopa alkaisi (vihdoin) heijastimien ja valojen käyttö Suomen maassa.
suomen tll näyttää taas hienoutensa kun aletaan keskustelemaan valotehoista. lain mukaan kun kaukovalojen yhteenlaskettu referenssi saa olla vain 75. lisäksi hehkut saavat olla max. 55W . mikä on järki tässä laissa? miksei tässä pimeässä maassa saa ihminen laittaa kunnon valoja autoonsa? edes hälyytysajoneuvoissa ei saa olla parempia valoja vaikka pitkien etäisyyksien vuoksi joudutaan ajamaan lujaa jopa satoja kilometrejä. joku järki pitäisi saada tähänkin lainkohtaan. eihän hyvistä valoista voi olla normaalikäytössä mitään haittaa!
täällä ihmisiä kyykyttävät nihilistit päättävät terveiden asioista.