tuo -92 vuosimallinen rakkine toimii tyhjäkäynnillä ok , kiihdyttäessä töksähtää ja
röpeltää isoilla kierroksilla , imuäänet julmat.
Vaihdettu tulpat, bensansuodatin,lambda-anturi,bensapumppu,virranjakajan kansi pyörijä.
Ruiskusuuttimien puhdistusainetta käytetty ei liiemmin apua.
Verkonpainoksiko?
röpeltää isoilla kierroksilla , imuäänet julmat.
Vaihdettu tulpat, bensansuodatin,lambda-anturi,bensapumppu,virranjakajan kansi pyörijä.
Ruiskusuuttimien puhdistusainetta käytetty ei liiemmin apua.
Verkonpainoksiko?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ilmeisesti et vaihtanut sytysjohtoja nekin täytyy vaihtaa jos ruvetaan sytkäpuolta uusimaan (samoin puola.)Missä kierroksista röpeltää onko tyhjäkäynnnistä sinne röpeltämis rajalle aivan normaali kiihdytys.Tulpista onko Boshin 4 kärki oikealla lämpöarvolla varustettu.Tankissa 98 oktaanista bensaa.Sekä imuilmavuotoja ei ole imusarjassa tai missäään letkussa ym,vastaavassa.Käytämmmme startipilot jutskaa suihkuta sinne imusarjan tiivisteisiin kone käy jos vuotoa kierrokset nousee.Koska rupesi kiukkkutelamaan auto teitö rempppaa silloin ja paljonko autollla ajettu onko 750tkm niiin niissä kilometreissä röpeltämistä havaittavissa ,ajoin takaa kysyttäessä vähän autosta historiaa esille.Kuinka katsastus oliko hyvät pääästöarvot viimeksi ja ilmaputsari kunnossa letkut avonnaisina.Kuinka lämmmöt pysyyykö normaalina vai nouseeko lämpötila kovaa ajettaessa silloin kone käy laihallla jos lämmöt nousee sinne punarajallle
lukasta siitä vikakoodit...diagnoosilaite vas.lokasuojassa konehuoneessa...pistoke 2-sokettiin ja nappia 0,5-1 sek virta päällä ja laske vilkut! Onko alipaine letku imusarjasta MAP-anturille ehjä...MAP-oikealla rintapellissä!