Päivän lehden mukaan "nuoret ovat se suurin riskiryhmä, joka liikenteessä liikkuu".
"Yhä useammin onnettomuudet johtuvat nuorten yleisestä välinpitämättömyydestä liikenneturvallisuuteen"
Mitä pitäisi tehdä?
Nostetaanko ajokortin ikärajaa?
Auttaisiko auton takavarikointi vaikkapa vuodeksi? Tämä panisi varmaan monen äitikullankin miettimään, antaako autoa finninaamalle viikonlopuksi vai ei.
Nuorten kaahailu tulee yhteiskunnalle hyvin kalliiksi, koska usein nuorten aiheuttamissa kolareissa joku niistä jää kuitenkin kitumaan, ja sitä sitten käännellään halvaantuneena yhteiskunnan resursseilla kymmeniä vuosia sängyn pohjalla.
Miettikää millaiseksi tämä maailma on muuttumassa, kun nämä välinpitämättömät ikäluokat varttuvat siihen ikään, että heidän pitäisi ottaa vastuuta yhteisistäkin asioista?
Ei hyvältä näytä!
"Yhä useammin onnettomuudet johtuvat nuorten yleisestä välinpitämättömyydestä liikenneturvallisuuteen"
Mitä pitäisi tehdä?
Nostetaanko ajokortin ikärajaa?
Auttaisiko auton takavarikointi vaikkapa vuodeksi? Tämä panisi varmaan monen äitikullankin miettimään, antaako autoa finninaamalle viikonlopuksi vai ei.
Nuorten kaahailu tulee yhteiskunnalle hyvin kalliiksi, koska usein nuorten aiheuttamissa kolareissa joku niistä jää kuitenkin kitumaan, ja sitä sitten käännellään halvaantuneena yhteiskunnan resursseilla kymmeniä vuosia sängyn pohjalla.
Miettikää millaiseksi tämä maailma on muuttumassa, kun nämä välinpitämättömät ikäluokat varttuvat siihen ikään, että heidän pitäisi ottaa vastuuta yhteisistäkin asioista?
Ei hyvältä näytä!
Vastaukset 12
Vanhimmat
eläkkees puolesta suuri ajattelija?
Nimenomaan, minulla on rahoilleni parempaakin käyttöä, kuin jonkun ääliön koheltamisen paikkaaminen ja vahinkojen maksaminen.
Joudun keski-ikäisenä täti-ihmisenä maksamaan suurempaa vakuutusmaksua, koska tämän ikäisten naisten autoille "sattuu" enemmän vahinkoja.
Syyllisiksi on arveltu rakkaiden ikätovereiden juuri kortin saaneita lapsukaisia, jotka saavat mutsiensa autoilla korvattavaa tuhoa ja hävitystä aikaan.
Vakuutusyhtiöitä ei tosin kiinnosta, kuka niillä autoilla mällää, kunhan löytyy meitä aaseja, jotka maksavat.
Olen ihmetellyt miten tämä maa ylipäätänsä pyörii nytkään tämän keskustelufoorumin "aikuisten" käsissä, eikä tämä putkiaivoimaisesti asiaa käsittelevä tekstisi tosiaankaan paranna asiaa. Mielestäni täällä käytyjen keskustelujen perusteella ei myöskään ole syytä ihmetellä, miksi liikenne on sitä mitä se on.
Mikäli ajokortin saamisen ikärajaa täytyisi nostaa, voisi minun puolestani uuden ikärajan numero alkaa kakkosta suuremmalla parillisella luvulla, tosin voi olla, ettei sekään täyttäisi omia kriteereitäni. Eipä tähän voi muuta todeta kuin, että ihminen ei koskaan kasva aikuiseksi.
Ainakin täällä Helsingin seudulla kun seuraa liikennettä, niin voi huomata kuinka yleistä välinpitämättömyys on.
Ylimielisesti kaahailevia näkyy valtavan paljon ihan ikähaarukassa 18-40v ja ylikin. Se on ilmeisesti trendikästä olla sellainen ylimielinen ja sporttinen.
Trendikäs, ylimielinen ja sporttinen! Siinäpä ne tulivatkin nykymaailman egosentristen sosiopaattien tärkeimmät ominaisuudet luetelluksi.
Kysytäänpä ylikonsta Pelle Sepältä, "mitä pitäisi tehdä?"
"Lisätään kameravalvontaa ja otetaan nollatoleranssi käyttöön"
Nuorten tieliikennekuolemat ovat vähentyneet sitten 80- ja 90-lukujen. Kuulostat ihan Adolf Ehrnroothilta manatessasi nykynuoRrRisoa.
Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin 100 000 asukasta kohti 1985-2005
http://www.liikenneturva.fi/fi/tilastot/liitetiedostot/Tieliikenneonnettomuudet_2005.pdf
sivu 27
Taulukko 15.
Ensin on vale, sitten on emävale ja sen jälkeen on tilasto.
Kuten sanoit, niin tilastot valehtelee. Tilastoissa syylliseksi lasketaan virheen tehneen auton kuski, mutta kuten rivien välistä luin ajatuksesi, niin välillä syylliseksi tulee katsoa myös joku auton matkustajista. Eli, kun joku lapsia kuskaava äiti/isä ajaa onnettomuuden lapsia ajon aikana paimentaessaan, on aivan oikein syyttää nuoria kyyditettäviä. Vastaavasti muissakin tilanteissa, joissa kyydissä häiritsevää nuorisoa. Kuskihan ei voi olla vastuussa ajolinjoistaan?
Eihän esittämäsi taulukko ota mitään kantaa ikäryhmiin.
Kuolleisuus on ollut laskussa kaikilla ikäryhmillä johtuen monista seikoista.
Tarkastellaanpa vuoden 2005 saldoa ikäryhmittäin ja huomioidaan myös ajokorttien määrä.
Kuolemat ikäryhmittäin: Sivu 22 taulukko 5
Ajokortit ikäryhmittäin: Sivu 64 liite 4
Laskenta ei ole täysin tarkka koska taulukoiden ikäryhmittelyt poikkeavat hieman toisistaan.
Ikä: 18-24
Kuolema/ajokortti: 0,000126
"Kuolematon" nuorukainen jota säännöt eivät koske.
Pitää ajaa täysiä aina kun siihen avautuu mahdollisuus.
Kaveriporukan kunkku on se jolla on äänekkäin pakoputki ja vapaavirtaussuodatin.
Myös pikkutyttöihin pitää tehdä vaikutus rehvakkaalla ajamisella.
Ikä: 25-34
Kuolema/ajokortti: 0,000115
Meno on rauhoittunut hieman. Ikäryhmän loppupäässä moni on jo jättänyt vanhat kuviot ja elämään on tullut uutta sisältöä.
Ikä: 35-44
Kuolema/ajokortti: 0,000069
Aktiivista perhe-elämää.
Varallisuus on karttunut ja perheelle on ostettu uusi ja turvallinen auto.
Perhe on tärkeämpi kuin kiihdytyskilpailu liikennevaloista.
Ikä: 45-54
Kuolema/ajokortti: 0,000078
Kuolleisuus hieman nousussa. Vanheneminen on jo tosiasia mutta mieli ei sitä pysty hyväksymään vaan ihminen kuvittelee edelleen olevansa nuori ja hyvävoimainen.
Moni on uransa huipulla ja työelämässään kiireinen. Kallis ja tehokas työsuhdeauto kuljettaa bisnesmiestä ympäri maailmaa joskus liiankin kovaa. Itsekkyys ja joustamattomuus liikenteessä yhdistetään yleisimmin juuri tähän "bisnesluokkaan".
Ikä: 55-64
Kuolema/ajokortti: 0,000062
Ajotaidon rappeutuminen on huomattu ja kaasujalkaa kevennetty. Meno on rauhallista ja jouhevaa joskin ikäryhmän yläpäässä luonteet jakautuvat huomattavasti ollen pahimmillaan äkkipikaisia ja kärttyisiä äijiä.
Ikä: 64-74
Kuolema/ajokortti: 0,000123
Aistit ovat jo selkeästi nähneet parhaat päivänsä mutta autoilua ei vielä tohdi lopettaa sillä ajokorttikin on vielä voimassa.
Useampien pitäisi jo arvioida ajouransa lopettamista.
Ikä: 75-
Kuolema/ajokortti: 0,000544
Pakollinen lääkärintarkastus on läpäisty rimaa hipoen ja näin saatu ajokortille jatkoaikaa.
Todellisuudessa nyt olisi korkea aika nostaa auto pukeille ja vetää pressu sen päälle.
Eikö ne olekaan Mersukuskit?? Haha!!!