Kameravalvonnan laajentaminen yritysautoihin lykkääntyy
Julkaistu: 14.10.2007 21:03
helsingin sanomat
Poliisi on voinut keväästä 2006 lähtien lähettää kameravalvonnan perusteella ehdollisia rikesakkoja autojen omistajille tai haltijoille. Uudistus on tehostanut automaattista liikenteenvalvontaa.
Järjestelmä koskee vain yksityishenkilöitä. Lain mukaan sen pitäisi laajeta koskemaan myös yrityksiä ja yhteisöjä ensi vuoden vaihteessa, mutta uudistus lykkääntyy.
Syynä lykkääntymiseen ovat Ajoneuvohallintokeskuksen AKE:n tietojärjestelmässä tehtävät muutokset. Uudistuksen edellytyksenä on, että jokainen yritys tai yhteisö nimeäisi ajoneuvoilleen käyttövastaavan. Tämä voisi olla joko auton kuljettaja tai joku, joka tietää, kuka kuljettaja on.
"Järjestelmään on luotava tämä uusi rooli, ja se vaatii isot muutokset", kertoo toimialajohtaja Kari Hakuli AKE:sta.
Tietoa siitä, milloin uudistus voisi tulla voimaan, ei vielä ole AKE:ssa eikä liikenneministeriössä.
Helsingissä uudistuksen lykkääntymisen merkitys voi olla suuri. Pääkaupungin liikenteessä yritysten nimiin rekisteröityjä autoja on melkein kolmasosa.
Julkaistu: 14.10.2007 21:03
helsingin sanomat
Poliisi on voinut keväästä 2006 lähtien lähettää kameravalvonnan perusteella ehdollisia rikesakkoja autojen omistajille tai haltijoille. Uudistus on tehostanut automaattista liikenteenvalvontaa.
Järjestelmä koskee vain yksityishenkilöitä. Lain mukaan sen pitäisi laajeta koskemaan myös yrityksiä ja yhteisöjä ensi vuoden vaihteessa, mutta uudistus lykkääntyy.
Syynä lykkääntymiseen ovat Ajoneuvohallintokeskuksen AKE:n tietojärjestelmässä tehtävät muutokset. Uudistuksen edellytyksenä on, että jokainen yritys tai yhteisö nimeäisi ajoneuvoilleen käyttövastaavan. Tämä voisi olla joko auton kuljettaja tai joku, joka tietää, kuka kuljettaja on.
"Järjestelmään on luotava tämä uusi rooli, ja se vaatii isot muutokset", kertoo toimialajohtaja Kari Hakuli AKE:sta.
Tietoa siitä, milloin uudistus voisi tulla voimaan, ei vielä ole AKE:ssa eikä liikenneministeriössä.
Helsingissä uudistuksen lykkääntymisen merkitys voi olla suuri. Pääkaupungin liikenteessä yritysten nimiin rekisteröityjä autoja on melkein kolmasosa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
No johan nyt on helkkari. Vai pääsevät työsuhdeautoilijat luistamaan ylinopeussakoistakin. Voi pkleen prkl!
Voihan sen sakon lähettää auton haltijalle, siis sille yritykselle joka auton on liisannut. Firma joko maksaa sakon tai ohjaa sen auton käyttäjälle. Mikä tuossa nyt voi olla niin vaikeaa? Voi perkeleen perkele.
Ilmankos täällä pk-seudulla työsuhde-premium-farkut ja maasturit ajavat lähes tuplavauhdilla taajamissakin, ja kisaherkkää menoa muutenkin. Alla pitää olla tehokone ja isot aluvalssit jotka kertoo myös piittaamattomuudesta nopeusrajoituksia kohtaan. Jumalauta miten vinoutunut laki on! Työsuhdeautoissa työnantaja maksaa jo bensat ja tulevaisuudessa tietullit (vapaa autoetu), ja vielä pääsee sakoitta! Kyllä on maassamme kahtiajakautunut autokansa a- ja b-osaan.