Kuulin huhun, että joskus on laitettu keskimoottoriseen linja-autoon makaavasylinterisen moottorin tilalle pystysylinterinen. Oliko se auto Leyland vai Vanaja? Auton keskelle olisi rakennettu moottorikoppa. Kyseessä olisi ollut katuri, jolloin moottorikoppa ei olisi haitannut aivan hirveästi.
Mahurissa pystymoottori
Bussimatkaaja
121377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei ole olemassakaan mitään makaavasylinteristä tai pystysylinteristä. Ovat vain moottoreita joita tarvittaessa sijoitetaan eri tavalla.
Ja miten katurissa ei muka moottorikoppa keskellä bussia haittaa?????!!!! Tottakai se haittaa siinä missä muitakin bussilajeja!
Taidat olla nähny unta. Etumoottorisia on kyllä nähty kaupunkilinjoillakin, mm. legendaarinen Koskisen Paavon Liikenne Oy harrasti sellaisia. Niissä oli välillä korvia huumaava meteli kun kuskin vieressä olleesta kopasta kantautui matkustamoon moottorin jylhä jyrinä.
Olipahan noita kuutosboxereitakin joskus. Laitapa se pystyasentoon...
rivareissa ei ole olemassakaan makaavasylinteristä ja pystysylinteristä. Ja boxer-moottoreita tuskin tänäpänä enää käytetään katureissa.
Mun mielestä koko ajatus auton KESKELLÄ olevasta moottorikopasta on niin älytön, sehän haittaa jo kulkua keskikäytävälläkin. Ts. estää sen kulun. Sen sijaan etumoottorisissa (jotka onneks harrastajien busseja lukuunottamatta on hävitetty) moottorikoppa kun on edessä niin siitä ei NIIN paljon haittaa ollut vaikka hidasti kyllä kulkua sekin. Nimittäin keskikäytävä on aina hieman ahtaampi kuin bussin etuosa.
Boxer moottoreita ei ole ikinä käytetty linja-autoissa.
Volvo ei ole valmistanut boxer-dieselmoottoreita. Ehkä sekoitat Vaasalaisen Ab Haldin Oy:n valmistamien linja-autokorien Boxer-tuotemerkkiin. Niitä tehtiin vuoteen 1978 asti.
Sama moottori ei todellakaaan voi olla missä asennossa tahansa. Sylinteriryhmä voi olla sama sekä makaavassa että pystyversiossa. Eli iskutilavuus on sama, mutta muuten moottori on eri konstrukstio. Makaava eli pannukakkumoottoreita valmistavat enää tietääkseni Volvo ja Mersu. Ennen niitä tekivät ainakin MAN, Leyland, AEC ja Valmet.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Bokserimoottori
Niin Volvolla kuin muutamalla muullakin.
puhutaan niin pystyasennossa normaalisti olevaa moottoria ei muka saisi sijoittaa vaaka-asentoon eli makaavaan asentoon?? Mikä tähän sitten on syynä ettei saisi? Eikö moottori toimi jos se laitetaan makaamaan?
Öljynkierto tulee suunnitella uudelleen. Öljyntäyttöaukot, Mittatikut, Öljypohja ja muutama muu juttu.
mitä asiantuntijat todella tietävät.
Oikeassa olet Ölymäki.
sillä mahuriin ei mahdu pystykone.
Jos muuten hyväkuntoisesta autosta on moottori paukahtanut ja firmassa on ylimääräinen hyvä moottori, vaikkakin eri tyyppiä, jonka ammattitaitonen henkilökunta osaa asentaa alkuperäisen moottorin paikalle, niin siitä vaan minun puolestani.