Onko Concordia yhtiöllä homma hanskassa?
Hakunilan varikolta joutuvat lähtemään tulevaisuudessa sehän on tiedetty jo pitkään, mutta kun ottivat halpahinnalla Itä-Helsingin syöttöliikenteen, ja varikkotilat Energilaitoksen myllypuron tiloista, niin saattaa lähtö tulla sieltäkin, paikallislehdessä luki, että Vartiokylän alueen pientaloasukkaat ovat tehneet valituksen Myllypuron varikosta,koska se aiheuttaa ymäristöhaitat asukkaille ja aluetta ei ole hyväksytty varikkokäyttöön.
Onko Concordian toiminta ollut harkitsematonta, miksi viranomaiset eivät ole puuttuneet asiaan jo aiemmin, bussien melusaastetta ei kukaan asukas halua kotiinsa.
Hakunilan varikolta joutuvat lähtemään tulevaisuudessa sehän on tiedetty jo pitkään, mutta kun ottivat halpahinnalla Itä-Helsingin syöttöliikenteen, ja varikkotilat Energilaitoksen myllypuron tiloista, niin saattaa lähtö tulla sieltäkin, paikallislehdessä luki, että Vartiokylän alueen pientaloasukkaat ovat tehneet valituksen Myllypuron varikosta,koska se aiheuttaa ymäristöhaitat asukkaille ja aluetta ei ole hyväksytty varikkokäyttöön.
Onko Concordian toiminta ollut harkitsematonta, miksi viranomaiset eivät ole puuttuneet asiaan jo aiemmin, bussien melusaastetta ei kukaan asukas halua kotiinsa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kaikki hyvin amerikan mummoilla on pätäkkää rakentaa varikko sibooseen.
kun yrität tehdä tikusta asiaa. Eiköhän noihin varikoihin liittyvät asiat ole jo luvan myöntäjän taholta katsottu mm. ympäristöasioiden suhteen sellaisiksi, että ongelmia ei ole. Ei mikään yhtiö tee varikkoja omin päin joten asioista kannattaa olla ensin selvillä, ennekuin aloittaa paskanjauhamisen. Aina joku valittaja on olemassa, jolle ei sovi mikään.
kun tulee pakokaasu haitta, se se vasta terveyden haittaa aiheuttaa, busseja on käytettävä ammu neljästä alkaen, pakkasen vuoksi...
varikko tulisi sijoittaa ihan jonnekin muualle kuin asutuksen yhteyteen, vaan raha taas pitkälle ratkaisee asioita...
sillä ko. varikolla on niin vähän kalustoa ja ne käynnistetään n. 5-10 min ennen varikolta poistumis aikaa joten pakokaasupäästöjä ei juurikaan alueelle kerry. Toisekseen kalusto tuolla varikolla on uutta ja kaikki nykyiset päästönormit täyttävää. Mitään vanhoja savulaatikoita ei tuolta varikolta ajettavilla linjoilla käytetä. Kumma kun iso voimalaitos ei ole sateita antava, mutta muutama bussi on.
Noissa busseissa on sähkötoimiset pneumaattiset lämmittimet, joilla ne matkustamot ja moottorien lohkot esilämmitetään.
Joten taitaa nykybusseissa nuo tyhjäkäyntiesilämmitykset olla propagandaa.
Kuulin tutulta joka istuu valtuustossa, että Concordia ei pitkään voi toimia tuolla varikolla, aluetta ei ole hyväksytty varikkotoimintaan ja ensi vuonnahan sieltä pitää hoitaa valtaosa itä-Helsingin liikenteestä.
Valituksia on tullut ja ne saavat lainvoiman, Concordia lähtee alueelta, joutuu hakemaan Vantalta tilat, mitenkähän pärjää tarjotuilla hinnoilla?
Missä paikallislehdessä tämä juttu myllypuron varikosta on ollut, ja mikä numero, aihe kiinnostaa jonkin verran.
ko. firmasta fudut saannee katkeruuden vuodatus. On esiintynyt tällä palstalla useita kertoja antipatioitaan vuodattamassa ja eri nimimerkeillä itseään tukemassa. Voi vaan kuvitella että miksi ko. alueelle on myönnetty lupa varikolle jos se ei olisi sopiva ko. käyttöön. Vai liekö sitten kyse siitä että tuo yksityinen bussifirma voitti tarjouskilpailun ja otti Hebl.ltä itä-helsingin linjat, ja tämä sitten aiheuttaa närää. Kateus se vie kalatkin merestä.
Vartti-lehdessä luki asiasta kuukausi sitten, varikko on luvaton.