Iäkäs mies ajoi päin vastaantulevia autoja. Mikä on lääkärien vastuu? Olisiko aihetta tarkkailla enemmän näitä vanhuksia, että olisivat liikennekelpoisia. Väestö vanhenee ja riskit kasvaa suuremmaksi joutua kolariin maantiellä/kaupungissa.
Asiasta lisää Iltalehden sivuilta:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200710196737458_uu.shtml
Asiasta lisää Iltalehden sivuilta:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200710196737458_uu.shtml
Vastaukset 17
Vanhimmat
Näiden vanhusten aiheuttamien kolarien jälkeen nousee aina esiin ajatus ottaa kortti pois tietyn ikärajan jälkeen.
Minä vastustan tätä. Eläkeikää ollaan koko ajan hilaamassa ylöspäin, eli kohta ollaan tilanteessa jossa pitäisi käydä vielä töissä (ei pääse vielä eläkkeelle), mutta ei ole enää ajokorttia kun on liian iäkäs.
Minusta eläkkeelläkin pitäisi keritä vähän elää elämää, mihin kuuluu myös matkustaminen ja siinä tarvitaan usein autoa ja ajokorttia. Jos kortti lähtee nyt ensin vaikka 75-vuotialta ja eläkkeelle pääsee 68-vuotiaana, niin 7 vuotta ehtisi elää normaalia elämää. Sen jälkeen pitää jäädä keinutuoliin odottamaan kuolemaa.
Jo nyt lääkäri ottaa kortin pois sellaisilta jota eivät ole enää ajokykyisiä. Ja 75 vuotiaan pitää muutenkin anoa korttia uudelleen. Ei näitä sääntöjä ole muutamasta ikävästä onnettomuudesta huolimatta syytä kiristää.
Enempi niitä iästä johtuvia kuolonkolareita sattuu nuorille vasta-alkajille.
Hepillinen kepillinen(vaihde)
vuonna 1930, joka teki hänestä 77 vuotiaan.
Mene vitun paskapenska ittees ja käy ala-aste loppuun, jotta edes joitain taitoja olisi.
Edellinen nappula taitaa olla näitä karvanoppapojuja. Tuunattu Sierra tai Corolla, kaikki 70 hepoa mylvimässä ja niin kuskia, niin kuskia.
Tulehan pojuseni kisaamaan oikeilla kilpa-autoilla oikeisiin kisoihin. Saatat havaita että nitroluokan papat jättävät sut kuin seisomaan.
Mutta kyllä ikä kasvattaa karvaa sinunkin rintaasi, ja ehkä opit myös käytöstapoja. Ajotaidoistasi en niin varma olisi...
jäät kierroksella. treenaa papan iällä.
Mee sä märkäkorva opettelemaan sinne ala-asteelle käytöstapoja ja tuu sit vasta elvistelee tänne.Joo ja mä haastan sut myös märkäkorva kisaan, voidaan ajaa joko autoilla tai prätkillä.
henkilöauto eikä henkilöautot tee virheitä!!!!!!!!!
Kuljettajalla oli kesäsandaalit jalassa ja hotdog kahdella nakilla kädessä, hän otti ketsuppipurkki lattiasta eikä nähnyt mihin suuntaan lähti.
Vahingossa lähti väärälle kaistalle, sattuuhan näitä ei kai se nyt niin iso asia ole eihän se ollut rekka!!!!!!!!!!!!!
kysyä mikä on omaisten vastuu, jos ja kun huomaan isäukossani, että rupee tökkimään tuo ajaminen otan kyllä kortin ja avaimet pois...
pois. Sen haluan nähdä!!!
Aloitetaan tästä: milloin ihminen on vanhus? Missä iässä? Merkitseekö se automaattisesti kyvyttömyyttä ajaa autoa?
Tilastollisesti vanhemmat kuljettajat eivät ole niin kolarialttiita kuin esim. 18 - 22 vuotiaat.
Joku on vanha jos syntyessään. Joltain auton ajaminen sujuu perin luontevasti vielä 90 vuoden iässä.
Kuka määrittää sen iän jolloin kortti pitäisi pois luovuttaa? Aloittajalla varmasti on selkeä näkemys asiasta?
mieli kun ikää tarpeeks?
olla kuitenkin siitä, että kuka on vanhus jolta kortti pitäisi ottaa pois. Ikähaitari on luultavasti 18-92 vuotta. Tämän ikäisille sattuu eniten onnettomuuksia liikenteessä. Nykyisin lääkäreillä on tarkat ohjeet ikääntyvien ihmisten ajokyvyn selvittämiseksi. On luonnollista, että vanhojen ihmisten kyvyssä selviytyä liikenteessä on suuria eroja. Niin on myöskin nuorten kohdalla. Jotkut nuoret ajavat hyvin, jotkut ovat onnettomuusherkempiä. Ihmiset eivät tosiaankaan ole samasta muotista puristettuja.
Lääkäri oli jo epäillyt kuljettajan ajokykyä, ja oli ilmoittanut asiasta asianmukaisesti poliisille. Mutta epäily heikosta ajokyvystä ei ollut tullut iän perusteella vaan terveydentilan.
että tämä onnettomuudessa kuollut oli jo pitkään ajanut moottoritiellä muuta liikennettä vastaan?
Moottoriteillä on yleensä erinomainen näkyvyys, näkee jopa kilometrejä eteenpäin, tilaa on väistää molemmin puolin ja kuljettajalta edellytetään hereilläoloa myös moottoriteillä.
Muistan parikin tapausta KeskiSuomesta, jossa väärään suuntaan ajavat ovat törmänneet "oikeassa oleviin".
Kaikki onnettomuudet ovat valitettavia tapahtumia, mutta tulee mieleen, olisiko myös oikeassa olevien syytä vilkuilla joskus ympärilleen, ihan oman turvallisuutensa tähden?
"Kaikki onnettomuudet ovat valitettavia tapahtumia, mutta tulee mieleen, olisiko myös oikeassa olevien syytä vilkuilla joskus ympärilleen, ihan oman turvallisuutensa tähden?"
Tällaiset tapaukset tulevat lisääntymään entisestään. Vanhusten määrä kasvaa, moottoriteiden määrä kasvaa ja mm. hörhöjen määrä liikenteessä kasvaa.
Joo, olet oikeessa. Hörhöjen määrä kasvaa koko ajan, eli niiden jotka laskee menemään mustalla tuontilelulla musan soidessa, ja joita ei mikään liikennesääntö koske. Ja jotka ei mitään näe. Eikä mitään katsele.
Mäntsälän kohdalla mua vastaan tuli männä kesänä maasturi vastaan väärään suuntaan. Ei sen väistämisessä mitään ongelmaa ollut. Kun nääs oli silmät auki. Eikä sitä edes tarvinnut väistää, kun se kulkusuuntaansa nähden ajo oikeanpuoleista kaistaa, ja niin tein minäkin. Kunhan kattelin että pysyy sillä puolen missä on.