Tällä foorumilla on keskusteltu em autojen takuuehdoista/huoltoliikkeistä.Otin yhteyttä maahantuojaan asian tiimoilta.
Eli jos huollatat autosi muualla kuin merkkiliikkeessä on takuu voimassa vain kaksi(2)vuotta piste.
On kuulemma kuluttajaviraston EU:n,ja maahantuojan yhteinen tulkinta.
Eli jos huollatat autosi muualla kuin merkkiliikkeessä on takuu voimassa vain kaksi(2)vuotta piste.
On kuulemma kuluttajaviraston EU:n,ja maahantuojan yhteinen tulkinta.
Vastaukset 94
Vanhimmat
Jokainen joka voi antaa virallisen huoltoleiman ja tehdä tarvittavat huoltotoimenpiteet on "merkkiliike" Voiko myyjä määrätä missä huollossa sinun on käytävä,monela paikkakunnalla ei ole Hyundain omaa merkkihuoltoa,mutta on esimerkiksi Toyotan,niin eikö Toyota voi huoltoa tehdä takuuta menettämättä? eLI TARVITSEE SITTEN VIEDÄ AUTO SADAN KILOMETRIN PÄÄHÄN ÖLJYNVAIHTOON TAI MUUTEN MENEE TAKUU,TÄTÄKÖ SIINÄ NYT SITTEN TARKOITETAAN? jOS NÄIN ON SE PITÄISI ILMOITTAA MAINOKSISSA JOSSA YKSISELITTEISESTI KERROTAAN ETTÄ TAKUU 5 VUOTTA MUTTA EI MITÄÄN SIITÄ ETTÄ MISSÄ HUOLLOT PITÄÄ SUORITTAA.
tai hyundai.fi
Sinähän asut huoltofirman naapurissa.
Minulla on matkaa vain 420 kilometriä Enontekiöltä Rovaniemelle öljynvaihtoon.
Onko Hyundain "takuu" oikea tehdastakuu, vai ainoastaan maahantuojan omilla ehdoillaan myöntämä lisäturva?
Esimerkiksi Kia Ceedissä on tehtaan antama 5:n (osalle vioista 7) vuoden takuu, joten maahantuoja ei joudu kustantamaan takuukorjauksia omasta pussistaan.
2 vuotta on tosiaan EU:n minimitakuuvaatimus. Ovat EU:ssa katsoneet, että sen ajan pitää euroautojenkin kestää normaalia käyttöä ;-)
on nimenomaan tehdastakuu, jolloin saa huollattaa missä tahansa ammattitaitoisessa korjaamossa, kun taas Kialla on Delta-Auton takuu, joka sitoo huolloissa Deltaan!
Kian voi huollattaa muuallakin ja takuu säilyy.
http://lyhytlinkki.net/?w2gy1ojwx
Hyundain takuu on puolestaan ainoastaan Suomen maahantuojan myöntämä:
---
UUDEN HYUNDAI AUTON TAKUU
Hyundai autojen valmistaja Hyundai Motor Corporation, niiden maahantuoja
Suomessa Hyundai Motor Finland Oy ja niiden valtuutetut piirimyyjäliikkeet kautta
Suomen huolehtivat yhdessä siitä, että asiakkaan kannalta oikeudenmukainen
takuukäytäntö toteutuu.
Takuun antaja on HYUNDAI-autojen maahantuoja, Hyundai Motor Finland Oy,
Mekaanikonkatu 23, 00880 Helsinki, www.hyundai.fi
---
Takuuehdot kokonaisuudessaan:
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/53/hyundai_takuuehdot.pdf
Ruotsissahan ainakin i30:lle myönnetään peräti 9 vuoden takuu.
Ensisijaisesti takuun antaja JOKAISELLA automerkillä on sen vähittäismyyjä, seuraavaksi maahantuoja ja lopuksi auton valmistaja.
Tämä on se ketju missä järjestyksessä auton ostaja asioi reklamoidessaan auton valmistus tai raaka-ainevioista.
Tottakai reklamointi tapahtuu autoliikkeen suuntaan.
Tehdastakuussa maahantuoja ei joudu maksamaan takuukäsittelystä aiheutuvia kuluja, vaan ne maksaa valmistaja. Sen vuoksi ongelmat hoituvat tehdastakuun alaisessa autossa pääsääntöisesti jouheammin.
Ceedin kohdalla ei maahantuojan ole tarvinnut luoda mitään yksityiskohtaisia "takuuehtoja".
"1.2.1 Korin puhkiruostumattomuustakuu on automallista riippuen kuusi- (6),,,,,,,,"
----------------------------------
linkistäsi luin,
voiko joku ostaa autoa Suomeen, jossa 6 v puhkiruostumattomuustakuu ??? ei kai kukaan.
kyllä pitäisi hälytyskellojen soida 6 v on lyhyt aika,
Olen itse huoltanut Ihan kustannus syistä muualla ja leima kirjan,,,,,,,,,,AINOSTA JOS ESIM TAKUU AIKANA MENEE VAIKKA LAMPUN LASI HALKI NI SE PITÄÄ VAIHTAA HYNDAILLA
Aivan oikein"vähintään kaksi vuotta"huollatitpa missä haluat.Itse sinä maksat särkyneet lamppusi.Eivät kuulu takuun piiriin poislukien mahdolliset valmistusviat.
Lue takuuehdot.Niissä sanotaan ihan Suomeksi,että huollot on tehtävä maahantuojan hyväksymässä huoltoliikkeessä vain alkuperäisin varaosin(suodattimet ym..)Kysy sieltä Ladan liikkeestä onko se mahdollisesti Hyundain hyväksymä huoltoliike????Jos olet ostanut Hyundai-auton olet myös sitoutunut noudattamaan takuuehtoja mikäli olet vaatimassa takuukorjauksia.Muuten vastaat täysin itse autostasi kahden vuoden jälkeen.Ymmärtääkseni tämä on asian ydin,edellyttäen,että osaan lukea.
vaihtavat Huntain lasit takkuuseen..ja sehän on aina voimasa muten.
osaa lukea?
Silloin olet ilmeisesti se toinen poliisi...
Ovat muuttaneet järjestyksen EU:ssa
Koska asiasta löytyy kuluttajasuoja-asiamiehen
lausunto.Jos tällaista tietoa olisi liikkeellä,
niin kyllä tieto esiintyisi mediassa.
Itse olen ostanut Hyundain alkuvuodesta,ja lai-
toin edustaneen liikkeen myyjät ko.
asiasta "tiukalle"kysyessäni heidän kantaansa
juuri kyseiseen asiaan.Molemmat myönsivät,että takuu säilyy vaikka huollatetaan muualla.Mutta olisi
aina parempi jos merkkiliikkeessä...........jne.
Ei todella ollut puhetta,että takuu päättyisi 2.vuoden jälkeen kuten ketjun aloituksessa todetaan.
En syyllistä aloittajaa tällä kirjoituksella.
Mutta asia on jo selvityksen alaisena.
Informoin uusinta tietoa heti kun vain asia
alkaa selvitä.
Minulla on maahantuojan lausunto sähköpostissani
allekirjoituksella varustettuna.
En ole mikään valheenpaljastaja,en voi tietää,jos meitä halutaan tarkoituksella jymäyttää.
Välitin vain kaikille tiedon saamastani informaatiosta.Voi olla,että asia tarvii riitauttaa ja hakea ratkaisua raastuvasta....jopa KO:sta.
kunhan on virallinen huolto.Takuu ei siitä lyhene mihinkään.
"Maahantuojan hyväksymä......."
Joo,lupailin selvittää asiaa kun saa uutta informaatiota.
Kuluttaja-asiamies soitteli tänään ko.asiasta,kun lähettelin E-mailia tästä asiasta.
EU,Autotuojat ry ja Kuluttaja-asiamies ovat sopineet
pelisäännöt takuusta ja niiden kestoajoista.
Takuu on voimassa juuri sen ajan kuin autonmaahantuoja sille kirjallisena takaa.
Mitä tulee siihen 5 vuoden ajanjaksoon,niin auton
voi huollattaa kokoajan muuallakin kuin merkkiliik-
keessä menettämättä myönnettyä takuuta,kun vain huoltamo/korjaamo täyttää EU:n asettamat "peli-
säännöt."
Kuluttaja-asiamies totesi vielä,että jos tällaisia
muutoksia olisi tullut tai niitä olisi tehty,niin
maahantuoja on velvoitettu infortoimaan kaikkia
kyseisten takuuseen kuuluvien autojen omistajia
ko,asiasta kirjeitse.
Kuten on ollut menettelytapa Opel henkilöauton
jakohihnan vaihtovälistä sen kestävyyden takia.
Henkilökohtaisesti itse olen kopioinut myös asia-
papereita juuri tästä takuu kysymyksestä.
Ja niistä löytyy tiedot seuraavasta linkistä.
http://www.khcf.org/index.php
Nyt olisi saatava ehdottomasti tietää mitkä korjaamot milläkin paikkakunnalla täyttävät EU:n asettamat "pelisäännöt",ja mitä ne säännöt on.
Kumoaako nämä pelisäännöt maahantuojan asettamat takuuehdot????,,kuten kirjoittaja antaa ymmärtää?
Asiasta näyttää olevan lukuisia erilaisia käsityksiä ja arvailuja.
Olisi parasta,jos maahantuoja selvittäisi tämän palstan välityksellä tyhjentävästi ja ymmärrettävästi miten asia lopulta on.
Voitko laittaa vähän suorempaa linkkiä. Tuo vie etusivulle, josta tieto on vielä aika vaikea kaivaa esiin.
takuu on aivan vastaava kuin esim. eurooppalaisten ja japanilaisten kilpakummpanien - se on vain pidempi.
Totta kai jokainen merkki sitoo auton takuun valtuutettuun merkkikorjaamoon.
huomasin itse kirjoitusvirheeni - ei tarvitse kommentoida
ollut kautta aikain,ja on vieläkin.
Kuluttajansuojalaki määrää vähimmäistakuusta ja takuuajasta. Maahatuojat yrittävät kiertää ja kaartaa kuluttajansuojalakia omilla takuuehdoillaan. Takuun minimiajan puitteissa maahantuojan omilla säännöillä ei voi asettaa kuluttajaa huonompaan asemaan kuin laki edellyttää. Eli takuuehtojen perusperiaatteet ovat laissa mainittu.
Sitten tullaan esimerkiksi HYUNDAIn 5 vuoden takuuseen. 5 vuoden takuu on maahantuojan myöntämä ylimääräinen vapaaehtoinen takuu ja silloin voi maahantuoja itse asettaa kriteerit sen noudattamiselle. Lain vaatimat takuupykälät tulivat täytettyä vimeistään auton täytettyä nuo 2 vuotta.
On jokaisen oma asia kuinka hän suhtautuu tähän lain vaatimaa pitempään ylimääräiseen takuuseen. Mikäli halutaan että maahantuojan ylimääräinen takuu on voimassa täytyy leikkiä maahantuojan ehdoilla. Senhän pitäisi olla jokaiselle selvä.
Siis puhumme kahdesta eri asiasta yhtä aikaa, ja näinollen takuuehtojen voimassaololle on kahdet eri säännöt, auton iän mukaan.
Kun nyt Suomessa toimii Hyundain valtuuttamana noin 60 huoltokorjaamoa niin miksi pitäisi vielä etsiä jokin muu paikka niiden töiden tekemiseen?
Minä en ainakaan keksi yhtäkään syytä viedä autoani muualle huoltoon. Edes hinta ei vaikuta sillä monen vuoden kokemuksella on todettava, että Hyundain valtuutettu huolto tekee työn aivan asiallisella hinnalla eikä sitten tarvitse arvuutella mitään.
Kyllä hinnnoilla voisi hyvinkin kilpailla. Yleisin huolto on öljyn ja suodattimen vaihto sekä muutama pikku tarkastus. Pikku pajat tekee sen hintaan 50€:).. Merkistä riippumatta siitä joutuu valtuutetuilla huoltoliikkeillä maksamaan liki kaksisataa:(... Hintakilpailu olisi paikallaan!
Juuri näiden viidenkympin nyrkkipajahuoltojen karsimisen takia takuuehdoissa onkin, että huollot pitää olla tehtynä valtuutetussa huollossa. Eihän kukaan omilla aivoilla ajatteleva kuvittele saavansa 50€.lla autonsa huollatettua kunnolla, vai tarkoititko pajan pelkkää tuntiveloitusta. Kunnon moottoriöljyt maksaa 30-40€ ja kaikki muu päälle, niin se parisataa euroa on oikea hinta huollolle ja aina pitää muistaa mitä maksavat analysaattorit ym. erikoislaitteet ja merkkikohtaiset softat mitkä valtuutetusta huollosta pitää löytyä.
Olen huollattanut Sonatani aina valtuutetussa Hyundai-huollossa ja hinnat ovat olleet haarukassa 70-140 euroa. Pidän tätä kohtuullisena taksana vastuullisesta työstä; merkkikohtaisen koulutuksen läpikäyneet asentajat, hyvät öljyt, alkuperäiset Hyundai-suodattimet, jne.
Kyseinen Hyundai-huoltokorjaamo?
Takuulla kaikkia tällä palstalla seikkailijoita
kiinnostaa kyseisen huoltopaikan sijainti
ja ennen kaikkea veloitushinta?
Ellei vastausta kuulu kysymykseen,niin
on syytä olettaa sen olevan "palturia."
Kaikella kunnioituksella:HYundai'nisti.
"Kunnon moottoriöljyt maksaa 30-40€..."
Vallan Erinomaisen Ihmeellistä Öljyä sinun autoosi laitetaan. Täyssynteettistä öljyä saa kaupasta 18-25€/4l.
Vien aina omat öljyt huoltoon. 4 l kannusta jää vielä 0,5-1l pienkoneisiin, joten niissäkin tulee käytetyksi laadukkaita öljyjä.
Tyhmä ei ole se, joka pyytää vaan se, joka maksaa.
on edelleen ilmoittamatta?????????
Kysyin merkkiliikkeestä Getzin öljynsuodattimen hintaa.Hinta on siellä 26 euroa.Tarvikeliikkeessä sama suodatin 7.40.
Takuuehdoissa sanotaan,että on käytettävä vain alkuperäisiä varaosia,ja tarvikkeita.Et voi ostaa tarvikkeesta suodatinta,ja viedä sitä Hyundain liikkeeseen vaihdettavaksi huollon yhteydessä.
Olisko tämä sitä ns.kusetusta????? Ja pakkomyyntiä.
CASTROL SLX PROFESSIONAL Longtec 0W-30.
Tällä öljyllä ajaa sen 15tkm niin, että voi olla varma öljyn voiteluominaisuuksista kesät talvet, toisin kuin sinun ostamastasi 18€ täyssynteettisestä markettiöljystä, kai ostat suodattimetkin Biltemasta.
Olisi hyvä käyttää Hyundain suosittelemaa öljysuodatinta koska:Kun laittaa ns,alkuperäisen
suodattimen ja mahdollisen moottoririkon(mekaa-
ninen vika)sattuessa kun/jos tarkistetaan(takuuauto)
mm,suodattimen alkuperäisyys.Niin jos sieltä
löytyy sellainen suodatin joka ei ole merkkiliikkeen
listoilla,niin on täysin mahdollista,että tulee
ongelmia takuun kanssa.Koska perustelu voi olla
seuraavanlainen:Käyttäessänne muuta kuin merkkiliikkeen "vaatimaa"suodatinta konerikko
aiheutui koska ko,suodattimen öljynvirtaus nopeus
ei täyttänyt tehtaan vaatimia arvoja.Näin ollen
valitettavasti joudumme irtisanoutumaan takuusta.
Että myös tällä lailla.......voi käydä.
Minimivaatimus käytettävälle öljylle.Hyundailla muistaakseni ACEA B4,(löytyy auton käsikirjasta).
Öljymerkillä ei ole väliä,kunhan minimivaatimus täyttyy.SAE-luokka on myös taulukoitu käsikirjassa ulkolämpötilan mukaan.
Jokaisessa öljyastiassa on em. luokat,mitkä öljy vähintään täyttää.
Sitä ei missään määritellä onko öljy ostettu marketista...biltemasta..mustalaiselta,vai mistä.
Acea B4 öljyjä löytyy alle kahdenkymmenen euron useasta tarvikeliikkeestä,ja marketista.(4-litran kannu). Katoppa muuten minkälaiset laatuluokat on tällä Castrolin öljyllä,ja vertaa käsikirjan minimivaatimukseen.
kommentoijia ja kaikki maailman asiat tietäviä
sankareita,niin sotku ja kiistat ovat
sitten esillä täällä palstoilla.
Asia on todella noin.Totta kai jokainen saa maksaa
öljyistään mitä haluaa ja uskoa mihin vaan,sillä
siihen on meillä Suomessa oikeus.
Mitä tulee öljyjen laatuun,niin ostin tarkoituksella
30 000km:huoltoon Teboilin Diamont täyssynteettiset öljyt.Nyt 10 0000km:n jälkeen ovat lähes mustat väriltään.Edelliset oli 5-40 Mobil täyssynteettiset,
niin öljynvaihtovälillä(15000km)ei ollut värin muutos kuin minimaallinen verrattuna jo nyt ajettuun kilometrimäärään.
Vaikka (Teboil)oli testivoittaja vuosi sitten(2006)
Sorry, olin netin ulottumattomissa välillä.
Sovitaanko niin, että ei sitten pidetä mekkalaa tästä paikasta ja sen hinnoittelusta.
Huolto löytyy Hyundain huoltopisteiden listalta kohdasta "Orivesi", Tampereen kupeessa siis.
Ps. Enhän mainostanut kun en kertonut firman nimeä...
MAAHANTUOJAAN ,VAAN KULUTTAJA ASIAMIEHEEN JOS SINULTA YRITETÄÄN VIEDÄ TAKUU,KUN HUOLLATAT AUTOSI VIRALLISESSA(EI ME-AUTON OSOITTAMASSA)VAAN IHAN MISSÄ VAAN VIRALLISESSA LIIKKEESSÄ.KILPAILU PITÄÄ HINNAT KURISSA.
Voi huollattaa muualla kuin Hyundain hyväksymässä liikkeessä.Jos takuu menee se voi tulla maksamaan maltaita.Pienempi paha on maksaa kiltisti huolloista mitä pyydetään.
Näyttää siltä,että epätietoisuutta pidetään tarkoituksellisesti yllä rahastuksen merkeissä.
Ihmetyttää tämä jatkuva itkeminen autojen huoltamisesta. Ei tällaista ole esim VW:n sivuilla
ja siellä ainakin loppui takuut siihen paikkaan, kun huolto tehtiin valtuuttamattomalla korjaamolla. Vaikuttaa siltä, että persaukiset on ostaneet viimeisillä rahoillaan uuden auton ja yrittävät nyt selvitä sen kanssa elämänsä loppuun asti ilman kuluja ja velvotteita. Itse sijoitin juuri miltei 30 000 € uuteen autoon ja mieleeni ei ole tullut missään vaiheessa viedä sitä jollekkin yleiskorjaamolle, missä amitsupojat harjoittelevat tulevaa uraansa. Nyrkkipajoilla tuo vastuukysymys tehdystä työstä ei välttämättä ole aina ihan selvä, joten neuvon miettimään asioita uudestaan. Eräs tuttuni vaihdatti hammashihnan pikkupajalla ja pian vaihdon jälkeen hihna katkesi. Ilmoitettuaan asiasta firmaan, nämä neuvoivat ottamaan yhteyttä merkkiliikkeeseen, sillä olihan autossa vielä takuu voimassa. Soppa oli valmis.
Ristiriitaiseen asiaan.Kerrot,että VW:llä loppuu takuu,jos huollatat muualla.Olet huomannut,että tällä palstalla suurin osa kirjoittajista uskoo takuun jatkuvan kunhan on leima huoltokirjassa, sama missä se on lätkäisty.
Ei tässä ole kysymys sinun,eikä muittenkaan autoonsa sijoittamastaan rahasummasta.
Huoltohinnoissa vain on hintahaitari aivan käsittämätön,ja valistunut ihminen hakee aina itselleen edullisinta vaihtoehtoa(hinta-laatu).Tämä ei tietenkään koske ihmisiä joille asialla ei ole merkitystä.
että kannattaa tutustua henkilökohtaisesti takuu
asioihin.Naurettavaa vetää vetää tuttavan tuttavia,sukulaisten tuttavien tuttavia esimerkiksi,joiden kommentit voivat olla pelkkää
olettamusta olettamusten joukossa.Yleensä tyhmyys
tiivistyy joukossa.
Kuten edellinen kirjoittaa:"Valistunut ihminen
hakee aina itselleen edullisinta vaihtoehtoa."
Näin se elämässäni on mennyt ja menee minun kohdallani.
Minulle oli ensimmäinen miljoona vaikein saavuttaa,mutta toinen tulikin jo helpommin.
Kaikesta huolimatta ajan Hyundailla ja selvitän
hinta-laatusuhteen tässä,kuten kaikissa asioissa,sekä myös laillisuus ja oikeudellisuus
kysymykset oikeuksineen.
Tämä on ollut ansioitteni ja omaisuuteni hankki-
misen asianajaja.Ja tulee myös olemaan tulevaisuudessa.
VW:n takuuhan onkin vain se minimi parin huollon mittainen.... Hynyllä se on 5v ilman km raja. Paljon ajavalla jopa yli 10 huoltokäyntiä, 100€ säästö per huolto tekee jo tonnin pintaan puhtaana käteen. Kannattaa siis etsiä se edullisin valtuutettu.
Siis "valtuutettu" korjaamohan on yhtä kuin Hyundai-huolto. EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen ydinhän on, ettei valtuutettua huoltoa ole pakko käyttää, vaan voi käyttää minkä tahansa huoltoliikkeen palveluita takuuta menettämättä. Takuun säilymisen edellytyksenä on oikein huolto-ohjelman mukaan tehdyt huollot. Ja jos takuu halutaan evätä joltain osin, on takuun myöntäjän pystyttävä osoittamaan, että vika johtuu muualla kuin valtuutetussa huoltoliikkeessä VIRHEELLISESTI tehdystä huollosta. Tällaisessa tapauksessa asiakas voi hakea kyseisestä huoltoliikkeestä korvauksia.
Siltä tosiaan vaikuttaa, että maahantuontiorganisaatiot pyrkivät parhaansa mukaan hämäämään asiassa ja luomaan kuvaa, että vain heillä saa huollattaa. Mutta Hyundain huoltohan sentään on järkihintainen. Kian omistajalla on paljon suurempi motivaatio pohtia huoltojen kilpailuttamista.
Edellä joku väittää, että vain kaksi ensimmäistä vuotta mentäisiin EU:n määrittelemillä pelisäännöillä ja loput maahantuojan pillin mukaan. No miten on, onko takuu jaettu takuuehdoissa kahteen osaan joilla on eri ehdot? Ellei ole, pitäisi EU:n suoman kilpailuttamismahdollisuuden olla voimassa koko takuuajan.
Asia on yllättävän vaikea tyhjentävästi selvittää. Monenlaisia tietoja ja väitteitä liikkuu lehdistössäkin, ja maahantuojat hämäävät minkä pystyvät.
Kysyin maahantuojalta sähköpostitse kahta asiaa, kun ostin Sonatan v. 2006. Asia 1: saako Sonatan ruostesuojauttaa niin, että takuu säilyy. Asia 2: voiko Sonatan huollattaa missä tahansa ammattimaisessa korjaamossa huolto-ohjelman mukaisesti takuun kärsimättä.
Eräs Hyundai-myyjä (jolla ei ole huoltokorjaamoa) oli minua valistanut, että saa huollattaa missä haluaa ja maahantuojan tulee takuutapauksessa todistaa, että vika johtuu huonosta huollosta, välttyäkseen takuukorjauksesta. Takuukorjaukset hänen mukaansa tulee tehdä Hyundai-korjaamossa.
Ensimmäiseen kohtaan tuli vastaus, että saa suojauttaa, mutta toiseen kohtaan ei tullut minkään laista vastausta ei puolesta eikä vastaan. Maahantuoja siis yrittää vaikenemalla saada asiakkaat merkkihuoltoon. Onneksi Hyundai-huolto on merkkihuolloksi kohtuuhintainen.
Että semmoinen tapaus.
Kuluttajasuoja on kovempi sana kuin takuu.
Koska takuu ei perustu lakiasetuksiin,toisin kuin
kuluttajasuoja.
Takuu on maahantuojan(?)ylimääräinen "etu"autonostajalle.Siis ei perustu lakiin.
Kuluttajasuoja suojaa lakiasetuksillaan turvan
asiakkaalle(autonomistajalle)2 vuodeksi.Voidaan verrata sitaateissa"kaskoksi."Karrikoiden voidaan sanoa,että takuu on täysin turha kuluttajasuojan takia.
Mutta kun kyseessä on edelleen vielä 3 vuotta jäljellä jolloin takuun täytyy korvata lupaa-
mansa "ylimääräinen etu."(Kun puhutaan Hyundaista)
Niin tässä tullaan tilanteeseen johon ei kuluttaja-
suojalaki enää yllä ja näin ollen ollaan maahantujan armoilla.Toisin sanoen ymmärrän asian
niin,että seuraavat 3 vuotta pitäisi huollattaa
merkkihuoltamossa/korjaamossa,että takuu"ylimääräinen etu"säilyy voimassa.
Ps,tämä on vain minun ymmärrykseni ja ajattelutapa
ko,asiasta jota nyt käydään erilaisista näkökulmista.
Että ensimmäiset kaksi vuotta huollatetaan muualla,ja sitten siirrytään "valtuutettuun"huoltoliikkeeseen.
Tosi on,että nyt joku panttaa oikeata tietoa,tai sitten asiasta ei ole selvillä kukaan.
edes vihjaa huollattamaan muualla.Ainoastaan kertoo oman näkemyksensä takuusta.Mutta jos asiaa ajattelee juuri lakimiehen näkökulmasta,niin kyllä tulee mieleen,että asia voi mennä todella noin.Tästä syystä autonomistaja voi olla heikoilla,jos joutuu tekemisiin mahdollisten korjausvaatimusten takia takuusta vastaavalle huoltoliikkeelle,jos edellisen kommentoijan perustelut otetaan takuunantajan piirissä vakavasti.
Kovasti on mututietoa liikkeellä. Lukekaa tuo:
http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0204/0204korjaamoiden roolit.htm
Maahantuoja on täysin eri mieltä.
Takuuehdot eivät salli muuta kuin maahantuojan hyväksymän liikkeen.
Miten käy takuulle,jos ei noudata takuuehtoja?
On kyllä ongelmallista, jos takuuehdot ovat laittomat. Maahantuoja tulisi saada kuriin, ei tuolla tavalla voi sooloilla.
Tosin, Hyundain huollot ovat sentään kohtuuhintaiset verrattuna esimerkiksi Kian huoltoihin Delta-autossa.
Mutta kun saman työn saa edullisemminkin.
HYUNDAI.fi sivuita. Ja siellähän lukee, että takuu kattaa ("vain") valmistus ja materiaalivirheet. Taakuu ei koske "luonnollista kulumista" jne, mitä sillä sitten tarkoitettaneen, eikä huoltosia jne. Samoin jos valtuutetun huoltoliikkeen esittämät korjaukset jätetään tekemättä jne..
Tokkopa muiden merkkien ehdot ovat sen kummemmat
Sehän on täysin luonnollista, ettei kukaan korvaa kulumisesta aiheutuvia vikoja. Olisihan se jo jotenkin hassua, että 100% varmasti rikkipoikki kuluvat osat kuuluisivat 5 vuoden takuun piiriin (esim. rullaluistimien laakerit, renkaat ja jarrupalat). Takuu on "vain" vakuutus, joka korvaa kaikki viat, mitkä johtuvat valmistajan päässä tehdyistä mokista.
Mutta parempi näin, kuin ei ollenkaan. Siinäpä tulee aina vain se ongelma, että mikä on ollut luontaista kulumista ja mikä on ollut materiaali- ja/tai valmistusvirhe. Näistä varmasti vielä tulee vääntöä itse kullakin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=134563&page=3
eikös kaikki sitä tiedä, HYUNDAIlla on vain 2 v tehdastakuu, jonka jälkeen takuun antaja saa määrätä huollon.
Kialla on 5 v tehdastakuu, 2 v moottori ja vaihteisto, tehdastakuuna,
joten sinä aikana on hyvää aikaa katsella missä huollattaa.
onhan Kia jo 4 myydyin merkki ja yksi malli ykkönen,
HYUNDAIta ei ole paljon kärkipään listoilla ja ymmärtää sen.
Oletko unohtanut kuka Kian konkurssipesän osti?
Tuskin olis koko Kiaa olemassakaan jollei Hyundai
olisi sen laatua parantanut.
Hyundai se kaiken suunnittelee.
Sitäpaitsi on aivan järjenvastaista alkaa väittämään
että emoyhtiö tekisi huonompia autoja.
Myyty määrä ei todellakaan kerro sitä että Kia
olisi parempi.
Jos myytimäärää tuijotetaan niin taas Bemareita
Lexcukseja,Mitsubishejä,Porsceja ym.myydään vähemmän kuin Hyundaita.
Tuskin nekään huonoja merkkejä ovat.
Niin ja toi myyntimäärä koskee ainoastaan
Suomea.Muualla Hyundai enempi myyty.
Tässä Hollannin tilasto:
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?verkoopjaar=2006
jokaista verrataan vastaaviin malleihin,
ei bemaria voi verrata Corolan myyntilukuihin.
Samassa sarjassa olevia Kioja ostetaan ja
Hyundai jää varjoon,
on
kyllä enemmistö on usein oikeassa, eikä todella pieni vähemmistö.
ehkä tuo harvinaisen lyhyt ruostetakuu Hyundaissa vaikuttaa eniten, minä en ainakaan ostaisi outoa merkkiä jossa on 6 v ruostetakuu.
Miten se poikkeaa paremmuudessa?
Kiassa ja Hyundaissa samat moottorit jne.
Itse pidän taas Hyundaita huomattavasti laadukkaampana.
Kerro konkreettinen ero Hyundain ja Kian välillä.
Ei riitä että ainostaan sanotaan sen olevan
parempi.Faktaa pöytään.
Sitäpaitsi Hyundai i 30:ssä on 10 vuoden
puhkiruostumattomuustakuu.
tosi, Hyundai ei taida sopeutua suomalaisen ilmastoon,
Hyundai huoltoverkosto on niin pieni, ja takuu vaatii ehdottomasti myyjäverkoston huoltoa.
Hyundai ruostetakuu on hyvin lyhyt,
eihän muualla ole sellaisia ruosteongelmia kuin meillä.
ei minusta ole mitään järkeä olla poikkeava ja ostaa jokin muualla maassa menestyvä,
eikä taida Hyundai olla missään maassa 20 eniten myydyn joukossa
Tossahan oli esimerkiksi Hollannin tilasto.
8 sija Hyundailla.
Hyundai i 30 ruostetakuu on 10 vuotta.
Hyundain arvostus Usa:ssa:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=111138&print=true
Hyvin menestyneisiin kuuluu Hyundai Tucson ja
Hyundai Getz joka todetaan Kia Picanton kirjoituksessa.Getz on myydyin korealaisauto
euroopassa.
http://www.ajovalo.net/Suuri_myynti.htm
Minusta mittavia eroja Kiassa runsas autojen lukumäärä,
kun autoa on runsaasti, on runsaasti palveluntarjoajiakin ja kilpailu laskee hintoja.
Hyundain maahantuonti voi jopa loppua,
kuten loppui jo kerran,
niin heikoissa ja pienissä mittasuhteissa nyt on.
Viimeksikin toki sai Hyundai varaosia, kunhan osasi kysellä, mutta hinnat olivat sen mukaisia.
Hyundaita osaavia huoltoja oli ja nytkin hyvin vähän, se on konkreettinen haitta ja turha vaiva.
Kian tehtaan 5 vuoden täystakuu 2 vuoden moottori- ja vaihteistotakuu,
Hyundait saa vain maahantuojan takuulla, jossa on runsaasti rajoituksia, pitää olla lakimies jos Hyundain ostaa.
(Hyundai i 30: normaalimittainen ruostetakuu ei vaikuta mitään jos ei ko. autoa osta,
sehän onkin tehty eri tehtaassa)
"Kerro konkreettinen ero Hyundain ja Kian välillä.
Ei riitä että ainostaan sanotaan sen olevan
parempi.Faktaa pöytään. "
sama kysymys sinulle
kerro mitä järkeä on ostaa Hyundai suomessa ??
Hyundai on erittäin hyvä automerkki.
Toyota on sitten ehdottomasti paras jos myyntimäärää
ainoastaan tuijotetaan.
on yksi maa jossa Hyundailla, siinäkin on myynti laskenut vuodesta 2005.
Toiseksi, miksi jauhaa yhden mallin ruostetakuuta tai USA mielipidetilastoja,
kaikki ovat jo liian vanhoja juttuja eivätkä mitenkään koske suomen tilannetta.
Hyundai i 30 malli on ylihinnoitettu, Kia, Auriksen ym, verrattuna samoilla varusteilla kalliimpi,
syynä tietysti on pieni ja kallis organisaatio.
Kun ylihinnan laittaa huoltohintaan, Kian saa huolletua jo yli 100 000 silla hinnalla.
Lisäksi, koskaan ei niin vähän suosittu malli ole arvostettu käytettynäkään,
vaan unohdetaan ja arvo laskee.
Hyundai i 30 koeajoin,
minusta aivan liian pehmeä jousitus,
tonni, pari ylihintaa, samoilla varusteilla muihin.
Lisäksi aika heikko törmäystestit,
Kia sai
etu- ja sivu ja lapsisuojassa tähden enemmän,
molemmat oli testattuja 2007.
Joten kero mitä hyvää,
onko numeroita hinnasta, vai mistä.
"Getz on myydyin korealaisauto
euroopassa. "
Niin on LADA myydyin venäläisauto Euroopassa,
Ja pysynyt aina suomalaisten suosikkina,
ei oel välillä lopetettu maahantuontia ja jätetty omistajia itse etsimän palveluja ja varaosia.
Hyundai i 30:ntä en ole koeajanut.Ainostaan olen
istunut autossa.
Hyvähän i 30 tuntuu olevan ainakin kirjoitusten mukaan.
Itsellä ollut vuodesta 96 Hyundai automerkkejä.
Hyundai Elantran myin 330 000 km ajettuna.
Itsellä ei valittamista Hyundain laadusta.
Nyt Hyundai Sonata.
"Hyundai on erittäin hyvä automerkki."
>>> mitä hyvää,
aika vähän ostettu merkki, voiko laatuun luottaa ?
Siis maahantuontia ei lopetettu huonouden takia
vaan vähäisen myynnin takia.
Oli lama-aika ja kilpailijoita oli paljon.
Tässä kopioitu uutinen HS arkistosta:
Hyundain tuonti loppuu - ja se on kyllä ikävää
KOREALAINEN Hyundai tuli näkyvästi Suomeen 1990: Mitsubishin antama apu taitotiedon muodossa lupasi hyvää, eikä autoissa itsessään ollutkaan vikaa. Korea lienee kuitenkin ollut sana, jota ostajat vierastivat, sillä nyt Hyundai-autojen maahantuonti on päätetty lopettaa: Helkaman ja tehtaan sopimus päättyy ensi vuoden heinäkuussa. Syyt ovat taloudellisia, sillä merkin markkinaosuus oli viime vuonna vain 0,3 prosenttia. Lopettamispäätös on ikävä uutinen, sillä Hyundai on tarjonnut. . .
. . . vain yksi, Hyundain kehittämä 16-venttiilinen. . .
HS - - 18.5.1996 - 250 merkkiä - 1. painos
"Hyvähän i 30 tuntuu olevan ainakin kirjoitusten mukaan,"
jos niitä hyviä kirjoituksia olisi ollut suomessa, kai myyntikin nousisi.
Ja niistä vanhoista,
kyllä sitä jollaisella on vanhoja hyviä,
niitähän on kaikilla,
itse en ole ajanut autoja kuin 0-150 000 km,
mutta olen 8 myynyt työkavereille,
jotka nauravat vielä 10 v kuluttukin kun niin hyvän myin.
ovat aloittaneet 35-70 km työmatka-ajon ja Golffin, Passatin, Corollaan mittariin ovat ajaneet yli 500 000 km.,
90 luvulla Hyundaita myytiin pilvin pimein
Jenkkeihin.
Voisin vastata mitä järkeä on ostaa mitään
autoa? Itse kuitenkin autoa tarvitsen.
"90 luvulla Hyundaita myytiin pilvin pimein
Jenkkeihin."
Totta,
silloin myytiin, mutta sitten huomattiin kai laatuongelmia eikä ole myynti enää lähtenyt käymään.
luvat ovat vain "suhteellisesti suuria" nousuprosentteja,
kun myydään 1 auto ja ensi vuonna 2 autoa,
silloinhan myynti nouse 100 %.
Tuolla Audi palstalla on jatkuva kilpailu
paremmuudesta Audin ja Skodan välillä.
Samanlaista Hyundain ja Kian välillä.
Saman konsernin tuotteet tuovat riitaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000030335753
Eihän tossa HS kirjoituksessa todettu että
loppui laatuongelmien takia vaan Korea autonvalmistajana oli outo.Autossa ei ollut vikaa.
Sillainhan siinä luki.
Esimerksi Hyundai Accent sai talvitesteissä
jo tuolloin erittäin hyvät arvosanat.
niinhän se on,
sika harva enää valitseekaan sitä
Hinnat putosi myös Hyundailla:
http://www.iltasanomat.fi/autot/autovero.asp?m=142
Samanlaista Hyundain ja Kian välillä.
mutta eikös esim. Kian tehdastakuu ole melko ratkaiseva paremmuustekijä,5 v
verrattuna Hyundain maahantuojan ehdollisen takuuseen,
kysymys onko maahantuoja 5 vuotta eteenpäin ?
Myös hintaetu on selvästi Kian puolella ja suosittua ostetaan käytettynäkin paremmin,
moni haluaa sellaisen,
vanhana "kun uutena ei ole varaa"
Mun elämääni ei vaikuta mitenkään vaikka
ajaisitte Kialla.
Kian omistajat nyt vaan eivät pidä Toyotasta
Hyundaista jne.Mitäs se muuten mua liikuttaa
millä ajelette.Aivan sama.Terv.Sonata mies
jokainen sijoittuu joskus 10 parhaan joukkoon jossa yksityiskohdassa,
ei se tee autosta vielä järkevää.
onhan Mazdalla 30-50 "voittoa laatutesteissä", ym mielipidetesteissä,
ei vaan missään ole alkanut kansa innostumaan.
tiedetään, mutta valitettavasti Kiankin laski,
aina vaan se Hyundai on yli 1000 ylihintainen ei sille tapahtumat mitään.
aken sivulla on myös hyvä, 30 auton kaikki kulut ja maksut, eikä vaan hinnanalennus, sitäkin kanttaa miettiä.
Siis saman konsernin tuote on Kiat ja Hyundait.
Miksi pitää väitellä.
Menkää nyt sinne Kian puolelle välillä provoileen
vaikka Corollasta kuinka huono se on.
Nyt Kia äijät luulee olevansa maailman parhaan auton
omistajia.Hyundai omistaa Kian ja suunnittelee
kaiken.Suomalaiseen luonteeseen vaan ei sovi
saman konsernin tuotteet.Onkohan muissa maissa
samanlaista väittelyä saman konsernin tuotteista olis kiva tietää.
ei vaikuta, mutta silti en halua väärää tietoa nuorille jakaa, Kia tuntuu hyvältä, juuri mahtavan takuun vuoksi, kun nuoret ei autosta mitään ymmärrä.
meillä on pojilla Passatti ja Corolla, kaksostyttärillä molemmilla Kiat
ja isovanhemmilla Volvo c90 ja Corolla.
Varmasti sana Kia sointuu paremmin kuin Hyundai.
Mutta en sen takia vaihda merkkiä.
" Siis saman konsernin tuote on Kiat ja Hyundait.
Miksi pitää väitellä. "
Jotkut väittelevät onko englantilainen vai turkkilainen Corolla parempi.
Niissä on pieniä eroja, kun ovat samoin hinnoiteltuja, sama takuu ja sama hyvä huolto.
Mutta Kiat ja Hyundait ovat aivan eri autoja.
Hyundai, pieni maahantuoja ja vain maahantuojan takuu, pysyykö maahantuoja 5 v eteenpäin, edellisellä keralla ei pysynyt.
Takuu on myös kovin ehdollinen, eli mitä mahtaa korvata 3-5 v aikana, vai tuomitaanko käyttäjän kuluttamaksi ?
Myös vastaavasti varustellut Hyundait ovat paljon kalliimpia kuin Kia.
KIA, 5 2 v tehdastakuu, ja suuri maahantuojan takuu puskurista puskuriin, huolto verkosto laaja.
Hyvin suosittu, varmaan suosittu myös käytettynä kuten Corolakin.
Kia muiden mallien takuu on 5 vuotta tai 150 000 km.
Kia Ceedillä takuu on 7 vuotta tai 150 000 km.
Kian suosio täytyy sitten olla jo psykologinen.
Uusi automerkki jota venäläiset kaupittelee.
Onhan Kiaa agressiivisesti kaupiteltu.
Sana Kia voi herättää vähemmän ennakkoluuloja
kuin sana Hyundai.Kaikki voi olla näin pienestä
kiinni.Itsellä ollut jo kauan Hyundai enkä tähän
vipuun mene.Luottamus Hyundaihin 100%.
Kia muiden mallien takuu on 5 vuotta tai 150 000 km.
Kia Ceedillä takuu on 7 vuotta tai 150 000 km.
Ja lisää positiivista,
tuo 5 v takuu on tehdastakuu, koko ajan, eikä mikään maahantuojan jatkotakuu 2 v jälkeen useilla rajoituksilla.
tuo 7 v takuu on kokonaan myös tehtaantakuu,
5 vuotta kokonaan av moottori ja vaihteisto.
Tuohon 5-7 on siten maahantuoja antanut lisätakuun joten auto on puskurista puskuriin 7v.
Luulisi että on aika hyvä myydä 5v ja 100 000 km lasissa, aivan suoraan joten pääsee siten valitseman autonvapaasti.