Miten on, saako Suomessa ajaa päivällä pelkät parkit päällä? Onko se lain mukaan sallittua?
Saako Helsingissä Turun motarin lopussa munkassa ajaa oikealle käännyttäessä bussikaistan kautta? Eikös se ollu lain mukaan että bussikaistaa saa käyttää kääntymiseen? Toki muuallakin samanlaisia kohti/tilanteita, mm. Helsinginkadun ja manskun risteys oopperan kohdalla.
Jos on kolmekaistainen tie(itäväylä)ja kaksi autoa ajaa reunimmaisia kaistoja ja ne päättävät vaihtaa kaistaa keskimmäiselle kaistalle samaan aikaan ja tulee törmäys, kumpi on vastuullinen osapuoli?
Saako Helsingissä Turun motarin lopussa munkassa ajaa oikealle käännyttäessä bussikaistan kautta? Eikös se ollu lain mukaan että bussikaistaa saa käyttää kääntymiseen? Toki muuallakin samanlaisia kohti/tilanteita, mm. Helsinginkadun ja manskun risteys oopperan kohdalla.
Jos on kolmekaistainen tie(itäväylä)ja kaksi autoa ajaa reunimmaisia kaistoja ja ne päättävät vaihtaa kaistaa keskimmäiselle kaistalle samaan aikaan ja tulee törmäys, kumpi on vastuullinen osapuoli?
Vastaukset 11
Vanhimmat
vastaukset. joku muu saa hakea lainkohdat.
Suomessa on ajovalopakko, parkit ei riitä.
Bussikaistaa pitää käyttää ryhmittymiseen. Kuinka paljon ennen risteystä, lienee tulkinnallinen.
Autojen törmätessä toisiinsa esittämässäsi tilanteessa vastuukysymys menee todennäköisesti tasan. Tapauskohtaisesti taitaa nämä tapaukset mennä. Jokatapauksessa kumpikin saa sakot laiminlyötyään liikenneturvallisuuden jolloin konflikti on syntynyt.
"Suomessa on ajovalopakko, parkit ei riitä."
Huomiovalot on sallittu lain mukaan. Eikös ne parkit ole "huomiovalot"?
36 §
Valojen käyttö ajettaessa
Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja.
Tieliikennelaki
;)))
"Saako Helsingissä Turun motarin lopussa munkassa ajaa oikealle käännyttäessä bussikaistan kautta? Eikös se ollu lain mukaan että bussikaistaa saa käyttää kääntymiseen? Toki muuallakin samanlaisia kohti/tilanteita, mm. Helsinginkadun ja manskun risteys oopperan kohdalla"
Paikat eivät ole tuttuja mulle, mutta bussikaistaa saa käyttää ryhmittymiseen jos sitä ei ole sulkuviivoin muusta liikenteestä erotettu.
risteyksen j ä l k e e n saa ajaa bussikaistalla, jos kohta käännyn.(jopa jos poistun talon tontille.
- parkeilla ei saa ajaa koskaan.
Saa ajaa ns. huomiovaloilla, jos hyvä näkyvyys.
- et saa ajaa bussikaistaa kääntymisen yhteydessä, ellet ole kääntymässä piakkoin risteyksessä oikealle, tahi oikealle kiinteistön alueelle.
Huomaa, että bussikaista voi olla myös muilla kaistoilla, kuin oikeassa reunassa. Silloin ajetaan vastaavasti soveltaen, peilikuvana.
- jokainen kaistan vaihtaja ottaa vastuun. Vastuu voi jakaanuta 50 ja 50 %.
Pääsäännön mukaan tulee ajaa sillä oikeanpuoleisella vapaalla ajokaistalla. Yleensä.
Moottoritiellä on vieläkin tiukemmat säännöt tähän.
:)
SKAL:n jäsen ja malttikuski.
siellä tien pinnassa ei suinkaan tarkoita, että se olisi bussikaista. Ei tieteskään. Vasta, kun kaistan yläpuolella on lisäksi se bussikaistaa osoittava liikennemerkki. Alkaa siitä merkistä ja päättyy seuraavaan risteykseen, tai päättymistä osoittavaan merkkiin yläpuolellasi.
etu- ja takavalot.
Pysäköintivaloja ei näin ollen enää ole.
Niillä ei saa ajella.
Rekisteriotekkin on kuulemma nytte rekisteröintitodistus.
Katsoin Ajantasalakia Finlex-lakikokoelmaa verkosta eikä se tunnistanut etuvaloa eikä rekisteröintitodistusta.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Laittaisitko tarkemmin tietolähteesi?
kuljettajaa koskevia lakeja, asetuksia jne. on kuulemma (autokouluopen mukaan)lähes 200.
Muuallakin kuin liikennelakikirjoissa). Jos olet katsonut yhden lain, et ole vielä perillä. Kaiva esiin vaan. Meidän koulussa opetettiin toi juttu keväällä.
onkin päivitetty 12/2006.
Sehän on vain hyvä asia, että liikenneopettajat ovat ajantasalla, samoin uudet kortilliset.
Senkin takia, jotta voi sanoa ettei tällainen vanha pi..u TIEDÄ MITÄÄN.;)