Lakiehdotus liikenneministerin käsiteltäväksi:
Johtuen raskaanliikenteen roimasti kasvaneista onnettomuuksista sekä ko. onnettomuuksien vaatimien kuolonuhrien määrän jyrkästä kasvusta, esitän että raskaanliikenteen, (siis raskaitten ajoneuvoyhdistelmien ja raskaitten kuorma-autojen),
sallittu ajoaika säädetään arkipäivisin klo. 08.00-18.00, paitsi perjantaisin ja aattoina klo. 08.00-15.00.
Ja mikäli näitä rajoituksia ei noudateta, on kuljettaja asetettava heti puolen vuoden (6kk) ajokieltoon. Ja mikäli rikkomus toistuu viiden (5) vuoden sisällä, ajokieltoa määrättävä yksi (1) vuosi.
Lisäksi ajoneuvoyhdistelmän maksimipaino on laskettava 40 tonniin jota myös on valvottava nollatoleranssilla.
Edelleen lisäksi raskaan ajoneuvoyhdistelmän maksiminopeudeksi on rajoitettava 70km/h:ssa, ei yhtään yli koska raskaat ajoneuvoyhdistelmät eivät pysy kuljettajiensa hallinnassa nykyisillä maksiminopeuksilla.
Kunnioittaen,
Suomen tienkäyttäjät r.y:n puheenjohtaja, turvallisen liikkumisen puolestapuhujien jäsen
xxxxxxx xxxxxxx-xxxxx
xxxxx xxxxxxxxxxx
Johtuen raskaanliikenteen roimasti kasvaneista onnettomuuksista sekä ko. onnettomuuksien vaatimien kuolonuhrien määrän jyrkästä kasvusta, esitän että raskaanliikenteen, (siis raskaitten ajoneuvoyhdistelmien ja raskaitten kuorma-autojen),
sallittu ajoaika säädetään arkipäivisin klo. 08.00-18.00, paitsi perjantaisin ja aattoina klo. 08.00-15.00.
Ja mikäli näitä rajoituksia ei noudateta, on kuljettaja asetettava heti puolen vuoden (6kk) ajokieltoon. Ja mikäli rikkomus toistuu viiden (5) vuoden sisällä, ajokieltoa määrättävä yksi (1) vuosi.
Lisäksi ajoneuvoyhdistelmän maksimipaino on laskettava 40 tonniin jota myös on valvottava nollatoleranssilla.
Edelleen lisäksi raskaan ajoneuvoyhdistelmän maksiminopeudeksi on rajoitettava 70km/h:ssa, ei yhtään yli koska raskaat ajoneuvoyhdistelmät eivät pysy kuljettajiensa hallinnassa nykyisillä maksiminopeuksilla.
Kunnioittaen,
Suomen tienkäyttäjät r.y:n puheenjohtaja, turvallisen liikkumisen puolestapuhujien jäsen
xxxxxxx xxxxxxx-xxxxx
xxxxx xxxxxxxxxxx
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kerrankin sais nukkua yöt vaimon vieressä ja viikonloppuna olisimme mökillä.
Raha tulisi tilille ja me vaan ajettais vajaita päiviä ja kaikki olisi tyytyväisiä.
Ainut mikä ei nauttisi tilanteesta on asiakkaat koska rekka pitäis tienata 10 tunnissa saman kun nyt 20 tunnissa. Sehän meille sopii.
70km/h on hyvä vauhti sillä pääsee noin 550-600km/ vuorokausi eteenpäin joten Helsinki-Rovaniemi-Helsinki on viikon keikka.
Työt helpotuis ja kuskeja olisi helppoa saada työhön.
Hyvä idea!!!!!!!!!!
lasinpyyhimet ja ajovalot roskiin ja liukkaalla ajokielto.
Kyseisessä Mikkelin onnettomuudessa olisi ollut vastapuolena henkilöauto 5 henkilöä kyydissä,eikä rekka? Todennäköisesti ruumiita olisi enemmän koska idiootti henk,autokuski ei ottanut huomioon olosuhteita vaan luisteli rekan keulaan? (suuntaa ne aikataulus tuonne kinneri puolelle!)
Jos laskettaisiin kaikkien ajoneuvoluokkien maksimi nopeus 45 km/h. Sillä pitäisi saada jo kuolemaan johtavat onnettomuudet "lähes" nollaan!
Toivottavasti tuo laki toteutuu. Itse alan ammattilaisena en pane yhtään vastaan. Luulen että alalla työskentelevistä ei kukaan pistäisi hanttiin. Olisi mahtavaa nukkua yöt ja pitää viikonloput vapaata. 40 tonnia olisi oikein hyvä kokonaispaino. Nopeusrajoitus vähän voisi närästää. Aiheuttaisia ainakin lisääntynyttä ohittamisen tarvetta henkilöautoilioille. Ei hyvä juttu, vaaratilanteita lisää.
Kansantalous vaan vois tykätä kyttyrää. Tarvittaisiin huomattavasti lisää taksaa sekä todella paljon lisää kalustoa. Ei halpaa. Ongelma tulee myös nykyään opitun just on time ajattelun kanssa. Eli tavaraa ei tilata enää iltapäivästä seuraavaksi aamuksi.
Toivottavasti ehdotus menee läpi :)
"Tarvittaisiin huomattavasti lisää taksaa sekä todella paljon lisää kalustoa."
Niinhän sitä tarvittaisiin jo nyt nykysäännöilläkin. Ainakin tuota taksaa.
Vielä kun saat työsidonnaisuus ajan palkalliseksi ( autossa/ vieraalla paikkakunnalla vietetyt tauot ) lähden minäkin ihan 100% tuon lain taakse. Voin taata että lakeja takuulla kunnioitettaisiin = )
Justiinsa näin. Ja sitten vielä lisäturvallisuuden takaamiseksi myös muutakin liikennettä säännösteltäisiin. Ajokortista tehtäisiin vähän kuten pula-ajan ruokakortti. Kun pikkurassitkin makaisivat enemmän parkissa, olisi ilmanlaatukin paljon parempi.
Miksi ei muuten siirryttäisi suoraan vähäpäästöisiin kauramoottoreihin sekä fillari- ja apostolinkyyteihin?
kuin 200 henkilöautoa. Rekkakuljetukset juniin, näin säästyy ihmishenkiä ja luonto pelastuu.
Kuorma-autojen päästöjä säätelevät euro normit elikäs kuorma-auto saastuttaa huomattavasti vähemmän kuin uudetkin hlöautot
ne 200:n henkilöpirssin sisältö busseihin ja juniin, niin siinä vasta olisikin ympäristöteko. Säästyisi hengitysilma ja ihmishenkiä.
kun rekkakuskeilla on tapana ajella busseja päin ylikuormalla ja ylinopeudella sekä lepoajoista piittaamatta!
Siis vähintään 20 vainajaa per rysäys
bussin ja yhdistelmäajoneuvon kolaria on tapahtunut 30 vuoden aikana? Laskeppa huviksesi... Mielestöni meillä ei ole tapana ajella busseja päin
Ensinnäkin, sillä ylikuormalla ei tuossa tapauksessa ollut juuri merkitystä. Itse olisin tosin jättänyt ylimääräiset rullat ottamatta. Mutta jos lenkit lähtevät lattiasta irti niin eikö se todista luonnonvoimista?
Toiseksi, onko parempi siihen aikaan yöstä ajaa silloin kun on virkeimmillään vai väsyttää itsensä tauolla ja sitten lähteä jatkamaan väsyneenä? Onko todistettu, että kuljettaja nukahti rattiin?
Kolmanneksi, jos vedät perässäsi pulkkaa, joka on painavampi niin miten sinulla käy alamäessä vaikka ajaisit alinopeutta? Pulkka menee edellesi ja viimeinen keinosi on koittaa mennä lujempaa niin että saat pulkan taas haltuusi. Jarruttaminen pahentaisi tilannetta, vai mitä?
NII SAATANA.
raskaan liikenteen määrän pitäisi vähintään nelinkertaistua nykyisen tavaramäärän kuljettamiseksi..
Ja minua varten lentokenttiä rakennettava niin, että ylipäätään pääsisin perjantai-illaksi Suomeen. Euroopassa ehkä toimiva ajatus, mutta Suomessa ei todellakaan.
Ja ennemmin minä ajelen öisin ja iltaisin, jolloin ei tarvitse pelätä itsesuojeluvaistottomia pikkuautojen kuskeja.
Lähdeppä joskus jonkun mukaan rekalla reissaamaan niin sinunkin mielipiteesi muutu. Sen lupaan. Asiasta, josta ei tiedä niin ei kannata puhua.. Tai voihan siitä puhua, mutta ei kannata odottaa mitään järkeviä vastauksia.
herranjestas sentään.. Viittikkään sen enempää taas sanoa tähän asiaan........