Flekti

Ilmastointi on.. siksipä sitä en löydäkään..

Herkuttelija kirjoitti:

Ilmastointi on.. siksipä sitä en löydäkään..

Otathan huomioon, että flekti käynnistyy pienemmälle nopeudelle 100-105asteisena ja suuremmalle vasta tämän jälkeen. l. jos pienempi nopeus sökö niin kaikki on niinkuin pitääkin.Itselläni BX .n mittari nousee kaupungissa hieman vajaaseen sataan. Ota myös mittariston tarkkuus huomioon.

citroen for ever kirjoitti:

Otathan huomioon, että flekti käynnistyy pienemmälle nopeudelle 100-105asteisena ja suuremmalle vasta tämän jälkeen. l. jos pienempi nopeus sökö niin kaikki on niinkuin pitääkin.Itselläni BX .n mittari nousee kaupungissa hieman vajaaseen sataan. Ota myös mittariston tarkkuus huomioon.

Lue lisää

Minulla se pienempi nopeus tarkoittaa että vain toinen tuulettimista pyörii.Eli siis toimii.
Mutta välillä nousee lämmöt mittarin mukaan 110 asteeseen ja ylikin.
Mittarin tarkkuudesta sen verran että näytön noustessa tasan 90 asteeseen, aukes vanha 88 termari, jolloin neula äkisti tipahti n.85 kohdalle.
Epäilenkin sitä että toimiiko flekti aina, ja varsinkin tosi kuumana..

Herkuttelija kirjoitti:

Minulla se pienempi nopeus tarkoittaa että vain toinen tuulettimista pyörii.Eli siis toimii.
Mutta välillä nousee lämmöt mittarin mukaan 110 asteeseen ja ylikin.
Mittarin tarkkuudesta sen verran että näytön noustessa tasan 90 asteeseen, aukes vanha 88 termari, jolloin neula äkisti tipahti n.85 kohdalle.
Epäilenkin sitä että toimiiko flekti aina, ja varsinkin tosi kuumana..

Lue lisää

Ilmastoidussa XM:ssä jäähdytyspuhaltimien kuuluu toimia siten että 1. (oikean puoleinen) käynnistyy 95C -> 90C ja 2. 100C -> 95C. Näitä puhaltimia ohjaa jäähdytysnesteen lämpötilan ohjausyksikkö jonka anturi (ruskea) on moottorin kannessa termostaattikotelon takapuolella (samoin kuin ECU:n ja lämpömittarin anturi).

Tarkasta että molemmat puhaltimet pyörivät vapaasti (ei juuttunut) tökkimällä niitä vaikkapa sopivalla puutikulla säleikön raosta. Tarkasta myös puhaltimien sulakkeet, ne löytyvät ilmanputsarin kotelon etupuolella olevasta rasiasta. Puhaltimien relet ovat puolestaan siinä vasemman ajovaloumpion yläpuolella, niitäkin kannattanee vilkaista jos nuo ylemmät vihjeet ei auttaneet.

wileni kirjoitti:

Ilmastoidussa XM:ssä jäähdytyspuhaltimien kuuluu toimia siten että 1. (oikean puoleinen) käynnistyy 95C -> 90C ja 2. 100C -> 95C. Näitä puhaltimia ohjaa jäähdytysnesteen lämpötilan ohjausyksikkö jonka anturi (ruskea) on moottorin kannessa termostaattikotelon takapuolella (samoin kuin ECU:n ja lämpömittarin anturi).

Tarkasta että molemmat puhaltimet pyörivät vapaasti (ei juuttunut) tökkimällä niitä vaikkapa sopivalla puutikulla säleikön raosta. Tarkasta myös puhaltimien sulakkeet, ne löytyvät ilmanputsarin kotelon etupuolella olevasta rasiasta. Puhaltimien relet ovat puolestaan siinä vasemman ajovaloumpion yläpuolella, niitäkin kannattanee vilkaista jos nuo ylemmät vihjeet ei auttaneet.

Lue lisää

Ropellit kyllä pyörii vapaasti... eilen ainakin, tosin satunnaisesti.
Tänään taasen flekti ei pyörinyt vaikka mittari näytti kotipihalla ~115 astetta ja täyttöaukon korkki antoi paineelle periksi sekä päästi osan nesteistä pihalle ns. hukkaletkun kautta.... eli siis keitti.
Mutta kiitos vinkistä, tarkastan nuo mainitsemasi, ja nähtäväksi jää, auttaako niihin crc vai pitääkö uusia...
Kiitos, palaan varmasti vielä asian tiimoilla...

wileni kirjoitti:

Ilmastoidussa XM:ssä jäähdytyspuhaltimien kuuluu toimia siten että 1. (oikean puoleinen) käynnistyy 95C -> 90C ja 2. 100C -> 95C. Näitä puhaltimia ohjaa jäähdytysnesteen lämpötilan ohjausyksikkö jonka anturi (ruskea) on moottorin kannessa termostaattikotelon takapuolella (samoin kuin ECU:n ja lämpömittarin anturi).

Tarkasta että molemmat puhaltimet pyörivät vapaasti (ei juuttunut) tökkimällä niitä vaikkapa sopivalla puutikulla säleikön raosta. Tarkasta myös puhaltimien sulakkeet, ne löytyvät ilmanputsarin kotelon etupuolella olevasta rasiasta. Puhaltimien relet ovat puolestaan siinä vasemman ajovaloumpion yläpuolella, niitäkin kannattanee vilkaista jos nuo ylemmät vihjeet ei auttaneet.

Lue lisää

...vielä...
Tuntuu siltä että vaihdan pian nimimerkkiä.. :o)

wileni kirjoitti:

Ilmastoidussa XM:ssä jäähdytyspuhaltimien kuuluu toimia siten että 1. (oikean puoleinen) käynnistyy 95C -> 90C ja 2. 100C -> 95C. Näitä puhaltimia ohjaa jäähdytysnesteen lämpötilan ohjausyksikkö jonka anturi (ruskea) on moottorin kannessa termostaattikotelon takapuolella (samoin kuin ECU:n ja lämpömittarin anturi).

Tarkasta että molemmat puhaltimet pyörivät vapaasti (ei juuttunut) tökkimällä niitä vaikkapa sopivalla puutikulla säleikön raosta. Tarkasta myös puhaltimien sulakkeet, ne löytyvät ilmanputsarin kotelon etupuolella olevasta rasiasta. Puhaltimien relet ovat puolestaan siinä vasemman ajovaloumpion yläpuolella, niitäkin kannattanee vilkaista jos nuo ylemmät vihjeet ei auttaneet.

Lue lisää

Wileni.. Isolla.. Sano aika ja paikka, juodaan kaljat, minä tarjoan.
Rele oli kyllä nätisti kiinni paikallaan, mutta ylösalas sormella liikuttaen sitä se liikkui ja flekti käynnistyi ja sammui ja käynnistyi ja samm...
Eli, Saabin valmistama rele oli aikojen saatossa sorvannut vastaanottavat naarasabigot sen verran löysiksi että pientä hapettumistakin oli havaittavissa.
No vääntelin tyttöpuolia pikkasen tiukemmaksi ja pelittää. Niin ja se crc myös...
Ja vielä, eikö se ole niin että ilmastoinnin ollessa päällä flekti pyörii koko ajan.. vai olenko hakusessa. Minulla pyörii ainakin myös alle 70 asteessa, mittarin mukaan.

Wileni, viitaten viestini ensimmäiseen riviin, tarjous on voimassa niin kauan kuin Sitikkani flekti pyörii.. =:o)

PS. Ethän asu lapissa...

Herkuttelija kirjoitti:

Wileni.. Isolla.. Sano aika ja paikka, juodaan kaljat, minä tarjoan.
Rele oli kyllä nätisti kiinni paikallaan, mutta ylösalas sormella liikuttaen sitä se liikkui ja flekti käynnistyi ja sammui ja käynnistyi ja samm...
Eli, Saabin valmistama rele oli aikojen saatossa sorvannut vastaanottavat naarasabigot sen verran löysiksi että pientä hapettumistakin oli havaittavissa.
No vääntelin tyttöpuolia pikkasen tiukemmaksi ja pelittää. Niin ja se crc myös...
Ja vielä, eikö se ole niin että ilmastoinnin ollessa päällä flekti pyörii koko ajan.. vai olenko hakusessa. Minulla pyörii ainakin myös alle 70 asteessa, mittarin mukaan.

Wileni, viitaten viestini ensimmäiseen riviin, tarjous on voimassa niin kauan kuin Sitikkani flekti pyörii.. =:o)

PS. Ethän asu lapissa...

Lue lisää

Mukava kuulla että vihjeistäni oli apua. :)

Tietääkseni ei flektin pitäisi pyöriä jos kone on alle 90C, vaikka ilmastointi olisikin päällä. Ainakaan minulla ei sitä tee, vaikka voihan siinäkin olla vikaa... Lämpömittarikaan tuskin näyttää 20C alakanttiin, koska mainitsit sen näyttäneen yli 110C:n lukemia. Jos näin olisi, silloin olisi kansipahvi jo palanut.

Katsoitko missä kunnossa sen termarikotelossa olevan lämpöanturin johto ja liitin ovat? Minulla oli anturin piuhat hapertuneet pahasti. Siitä seurasi flektin käymistä milloin sattuu, sekä moottorin ylikuumenemisen ja lämpötilan nousun merkkivalojen tarpeetonta vilkkumista.

Ja mitä tuohon olueen tulee, saatampa lunastaa lupauksesi jos tulen lähiaikoina täältä Lappeenrannasta sinne pääkaupunkiseudulle. ;)

wileni kirjoitti:

Mukava kuulla että vihjeistäni oli apua. :)

Tietääkseni ei flektin pitäisi pyöriä jos kone on alle 90C, vaikka ilmastointi olisikin päällä. Ainakaan minulla ei sitä tee, vaikka voihan siinäkin olla vikaa... Lämpömittarikaan tuskin näyttää 20C alakanttiin, koska mainitsit sen näyttäneen yli 110C:n lukemia. Jos näin olisi, silloin olisi kansipahvi jo palanut.

Katsoitko missä kunnossa sen termarikotelossa olevan lämpöanturin johto ja liitin ovat? Minulla oli anturin piuhat hapertuneet pahasti. Siitä seurasi flektin käymistä milloin sattuu, sekä moottorin ylikuumenemisen ja lämpötilan nousun merkkivalojen tarpeetonta vilkkumista.

Ja mitä tuohon olueen tulee, saatampa lunastaa lupauksesi jos tulen lähiaikoina täältä Lappeenrannasta sinne pääkaupunkiseudulle. ;)

Lue lisää

Juu, aamulla katsoin eikä lähtenyt pyörimään heti kylmänä kun starttasin ilmastointi päällä. Oikeassa olet.
Tarkistan loputkin ajan kanssa viikonloppuna tai alkuviikosta.
Tervetuloa pk-seudulle, tarjous on voimassa.

citroen for ever kirjoitti:

Otathan huomioon, että flekti käynnistyy pienemmälle nopeudelle 100-105asteisena ja suuremmalle vasta tämän jälkeen. l. jos pienempi nopeus sökö niin kaikki on niinkuin pitääkin.Itselläni BX .n mittari nousee kaupungissa hieman vajaaseen sataan. Ota myös mittariston tarkkuus huomioon.

Lue lisää

Kuka tietää? Missä sijaitsee jäähdytys nesteen lämpöanturi. Auto Citroen c4 2011 biesel???