On suomen kansalle näköjään ylivoimainen tehtävä.... Kun vihreä valo syttyy palamaan niin ihmiset alkaa hakemaan vaihdetta silmään ja lähtö kestää ylivoimasen kauan. Eikö sitä voi pitää vaihdetta päällä ja kun oranssi syttyy niin pitäisi lähteä liikkeelle että liikenne vetää...
Liikenne valoista lähteminen?!?
Kimppi
192039
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Olen huomannut saman asian. Lähes kaikki ajattelee vain omaa pääsyä valoista läpi. Toisaalta paras autohan on aina jonossa ensimmäisenä....
Sitten toinen asia on vilkun käyttö. Vilkku pannaan päälle samalla kuin käännetään rattia. Itsellekkö sitä ilmoitetaan hei nyt me käännytään!!!????
että vilkku laitetaan vasta silloin päälle kun jo auto kääntyy, jos silloinkaan. Ja välillä se kääntyminen kestää uskomattoman kauan,vauhti pois ja aletaan pikku hiljaa kääntymään:( Uskomattoman rasittavaa!
Seuraavaksi on tulossa 30 nopeusrajoitus taajamaan. Autot tulee olemaan aivan puskuri puskurissa kiinni. Miten yleensä pystyy vaihtamaan kaistaa?? Näytti vilkkua sitten tai ei.
Onneksi on rullaluistimet ja talvella sitten hiihdetään...............
Näytäppäs mulle missäpäin tieliikennelakia sanotaan miten nopeesti herran jaloista itsekunkin täytyy suoriutua pois.
Käsitykseni mukaan itse kukin saa ajella omien taitojensa mukaan eikä turhaan riskinottoon ole mitään pakkoa
Muuten keltaisia päin ajaminen on KIELLETTY.
ORANSSIA EI OLE OLEMASSAKAAN
Paitsi hermoheikkojen persesilmässä
No joo on kielletty päin ajaminen mutta se ehtii vaihtua vihreäksi siinä välissä kun auto lähtee liikkeelle.... Ja on joo jokaisen oma asia miten lähtee liikkeelle mutta kyllä se syö ruuhka aikana miestä kun jengi v...u haaveilee ja vihreät loistanut pitkään ja mitään ei tapahdu, sitten kun ne viimein saa mossensa liikkeelle ni johan valot vaihtuu.Tai puhumattakaan jos on kiire jonnekkin. Enkä silti vaaranna liikennettä jos osaan olla ripeämpi liikkeelle lähdössä!
Liikennettä ei saa haitata ajamalla tarpeettoman hitaasti, sanotaan jo siellä laissakin. Tarpeeksi kauan kun kuppaat siinä jonon kärjessä niin voit saada vaikka parkkisakon...
Ja mitä riskinottoa on siinä, että ajaa risteykseen vihreillä valoilla? Jos reagoi keltaisen syttyessä, ei mitenkään voi ehtiä risteykseen ennen vihreän syttymistä. (Keltainen palaa yhdessä punaisen kanssa ehkä 0,5 sekuntia...)
Keltaisia päin ajamista EI OLE KIELLETTY, keltaisia päin saa (pitää) ajaa jos ei ehdi turvallisesti pysähtymään. PUNAISIA päin ei saa ajaa.
Siis järkevintä on odotella pitkään palavissa valoissa vaihde vapaalla, kytkin ylhäällä. Kytkimen painelaakeri on tarkoitettu pidettäväksi muutama sekunti pohjassa kerrallaan(vaihtaminen), ei minuuttien ajan valoissa seistessä. Ei ihme että kaltaisiltasi kuluu kytkimet loppuun hermoista puhumatta. Keltainen valo on ennakkovaroitus: kohta lähdetään. Siinä välissä on hyvä iskeä ykköstä silmään. Joskus valot karkaavat nopeasti vihreille, joten vaihto jää siihen, mutta on hermoloman tarpeessa, jos ei kestä sekuntia vihreitä valoja!
Jos sulla on kuule kiire, niin lähde vähän aikaisemmin ettei tartte hermoja menettää ja ehdit ajoissa hengissä perille. Muuten voit kuolla kolarissa tai sitte saat sydärin.
Tieliikenneasetus sanoo keltaisesta valosta näin:
"Keltainen valo yksinään osoittaa, että ajoneuvo ei saa sivuuttaa pääopastinta eikä pysäytysviivaa. Jos ajoneuvo kuitenkin on ehtinyt niin pitkälle, ettei sitä valon vaihtuessa vihreästä keltaiseksi voida vaaratta pysäyttää, saa se sivuuttaa pääopastimen ja pysäytysviivan."
Ei nämä nykyiset painelaakeri siitä rasitu niin paljon... niitä voi käyttää moneen kertaan jollei ne pidä ääntä tai levyn vaihdon yhteydessä huomaa sitä kuluneeksi.Ja mitenköhän ne valot nyt yhtäkkiä voi vaihtua? Ettet vaan katselisi maisemia ja havahdut torven soittoon? Ja eikös sen painelaakerin sitten pitäisi kulua eikä kytkinlevyn jos valoissa seistään vaihde päällä?
Ja keltaisen valon palaessa yhdessä punaisen kanssa, on valo liikennesääntöjen kannalta samaa kuin pelkkä punainen. Ikävä, että jotkut haluavat tyrmätä idean, että keltainen syttyy pelkäksi varoitukseksi ennen vihreää.
joskus on kiire ja joskus ei! Todella harvoin kuitenkin!! Kiire ei nyt ollut tämän jutun pointti vaan se liikkeelle lähtö ja liikenteen sujuvuus!
Ihan heti ei voi lahtea, kun on ilmeista, etta joku tulee risteavalta kadulta
viela tuoreilla punaisilla :)
Nain ainakin Pariisissa.
Onko tuo elämäs suurin ongelma? Jos näin, olet todella onnenpekka.
Jotkut eivät osaa lähteä LIIKENNEVALOISTA haluamallasi tavalla, toiset taas eivät osaa helpoimpiakaan YHDYSSANOJA ja ovat VÄRISOKEITA.
Minun autoni kiihtyy 0-100km/h alle 7 s. Te tärkeilevät säätäjät ette saa Ladojanne edes liikkelle, kun olen loistokärryni kanssa jo perillä.
Menkää velliperseet vaikka Pariisiin kaivamaan nenää niin näette miten, ihmeellistä kyllä, Ladat siellä kulkevat ja lähtevät liikkeelle aivan eri tahtiin.
Meikäläinen hysteerinen suhtautuminen liikenneturvallisuuteen on hätävarjelun liiottelua, siitä päättäjät pitäisi laittaa roviolle!
Jonon lähtönopeus liikennevaloista riippuu pääasiassa seisovien autojen välisistä etäisyyksistä: Jos autoilija on liian lähellä edellä ajavaa, ei hän uskalla lähteä liikkeelle ennen, kuin edellä ajava on lähtenyt. Joustovaraa pitää siis säilyttää aina.
Välimatkojen ollessa riittävät, (jokainen itse huomaa, milloin välimatka on riittävä) voidaan liikkeellelähtö tehdä koko jonossa lähemmäs samanaikaisesti, ja liikenne on sujuvampaa. Eihän toisen puskurin takaa edes näe valoja!
Liian pitkän välin jättämällä estää monessa paikassa takana tulevien ryhmittymisen kääntymiskaistalle.
Itse en väliä juurikaan jätä, ja aina olen liikkeelle lähtenyt edellä menevän kanssa samanaikaisesti. Juju on siinä, että kiihdyttää hieman hitaammin kuin edessämenijä. Turvavälikin syntyy silloin itsekseen...
"Todellisuudessahan liikennekulttuurimme pahimmat ongelmat ovat siinä, että suomalaiset eivät ole hereillä ajaessaan liikenteessä. Optimaalisista sääolosuhteista huolimatta ajonopeudet ovat usein hälyttävän alhaisia ja liikennevaloista lähdetään liikkeelle mielettömällä viiveellä. Ilmeisesti kukaan ei ole tehnyt sitä valtavaa oivallusta, että jos kaikki ajoneuvot lähtisivät liikkeelle yhtäaikaa, kun valot vaihtuvat vihreälle, poistuisi Tampereen kokoisesta kaupungista liikenneruuhkat lähes kokonaan. Jostain syystä tiellä liikkujat ovat omaksuneet tyylin, jossa kaikki ajoneuvot lähtevät omalla vuorollaan liikkeelle. Siksi n. neljäntenä rivissä oleva ei ehdi edes liikkeelle vihreiden aikana, kun tarvitsee odottaa, että ensimmäinen saa autonsa liikkeelle, sitten toinen.. jne."
http://www.kotisivut.org/x/