Minua kiinnostaa tämmöinen juttu:
Kun autokoulun opettajani hakee minut ajotunnille vaihdamme kuljettajan paikkaa samalla kun auto on käynnissä......
Käsijarru on tällöin päällä, mutta millä vaihteella auto on? (voisiko joku selittää)
Missä järjestyksessä pitää vaihtaa vaihde, laittaa käsijarru ja nostaa kytkin ylös....
Kun autokoulun opettajani hakee minut ajotunnille vaihdamme kuljettajan paikkaa samalla kun auto on käynnissä......
Käsijarru on tällöin päällä, mutta millä vaihteella auto on? (voisiko joku selittää)
Missä järjestyksessä pitää vaihtaa vaihde, laittaa käsijarru ja nostaa kytkin ylös....
Vastaukset 4
Vanhimmat
vapaalla on, ku vaihde on päällä silloin se sammuu..
No laita vaihdin ensin vapaalle sitten laita ykkönen silmään ja painat tietysti kytkintä samalla. Ota käsijarru pois päältä paina hieman kaasua ja nosta samalla kytkin ylös ja auto lähtee liikkeelle aja pari joku kymmenen metriä ja vaihda kakkoselle eli nosta jalka kaasupolkimelta ja paina kytkin pohjaan ja väännä vaihdin 2 asentoon sitten vain kytkin ylös ja kaasua.
Käsijarru lukittee takapyörät, jolloin auto ei pääse liikkumaan mitenkään.
Vaihde on silloin vapaalla.
Ja vaihteet on yleensä näin keskellä, vasemmalla oikeella tai keskellä vapaa, vasen yläkulma ykkönen, vasen alakulma kakkonen keskellä ylhäällä kolmonen, keskellä alhaalla nelonen oikealla ylhäällä vitonen oikealla alhaalla peruutus.
Ja yleenä vaihdetaan ihan numerojärjestyksessä, ja aina pitää mennä vapaan kautta, ja kytkin pohjassa, hajalle ei se laatikko helpolla mene kuhan muistat kytkimen käytön.
Peruutuksessa EI ole synkronointia eli laittaakseen sen päälle, pitää olla auton olla täysin pysähtynt muutaman sekunnin, tai jos on ollut vaihde vapaalla, pitää pitää kytkin pohjassa muutama sekuntia ennen akin kytkemistä että ratteet kerkee pysähtymään.
Kun olet pari tuhatta kilsaa ajanut, menee ne vaihteet ja kaasut jne niin tottumuksesta että voit samaan aikaan kirjoitella teksitviestejä
,,,