Suomen Autokatsastus Oy oli valtion omistama yritys. Valtio möi sen Iso-Britannialaiselle MB-rahoitusyhtiölle. Rahoitusyhtiö halusi sitouttaa ostettavan yrityksen johdon yrityskauppaan. Uudelle yhtiölle tuli uusi nimi
A-Katsastus Oy. Kului kaksi vuotta kun MB-rahoitusyhtiö möi edelleen yrityksen toiselle rahoitus- ja sijoittajayhtiölle. Nyt aikaa on kulunut n. 5 vuotta. Mitä on tapahtunut tänä aikana?
Hip hei hurraa. Näistä viidestä sitoutuneesta entisestä valtion työntekijästä nousi uusien yhtiöiden aikana 30 eniten tienanneiden joukkoon kaikki viisi työntekijää hirvittävillä/uskomattomilla tuloilla. Vilpittömät onnittelut ja Onneksi olkoon heille joilla on sekä tuuria että taitoa.
Verotettavat vuosiansiot 18 - 22 miljoonaa euroa/henkilö.
Olispa heitä vieläkin enemmän sillä hehän maksavat hurjat verot yhteiskunnalle.
A-Katsastus Oy. Kului kaksi vuotta kun MB-rahoitusyhtiö möi edelleen yrityksen toiselle rahoitus- ja sijoittajayhtiölle. Nyt aikaa on kulunut n. 5 vuotta. Mitä on tapahtunut tänä aikana?
Hip hei hurraa. Näistä viidestä sitoutuneesta entisestä valtion työntekijästä nousi uusien yhtiöiden aikana 30 eniten tienanneiden joukkoon kaikki viisi työntekijää hirvittävillä/uskomattomilla tuloilla. Vilpittömät onnittelut ja Onneksi olkoon heille joilla on sekä tuuria että taitoa.
Verotettavat vuosiansiot 18 - 22 miljoonaa euroa/henkilö.
Olispa heitä vieläkin enemmän sillä hehän maksavat hurjat verot yhteiskunnalle.
Vastaukset 13
Vanhimmat
konttorilla viiteen vuoteen.
Muuten hyvä, mutta summat metsässä. Heillä oli vuoden 2006 ansiotulot pääomatulot 8,3...11 M€. Suurin osa tuloista oli kertaluonteista tuloa osuuden myynnistä. Huimia summia kuitenkin.
K1:den väki teki rahaa lähes yhtä paljon ja ehkä selkeämmin yrittäjän riskillä. Tuotto perustui ainakin lounais-suomessa siihen, että hintakilpailua A-katsastuksen kanssa ei juurikaan tarvinnut käydä ja työntekijöiden kohteluun kuin he olisivat olleet koiria.
Pitää paikkansa, ainakin lounais suunnassa.
Kilpailua ei ole, hinnassa, laadussa tai muussakaan.
Bisnes(tä) tee sinäkin, jos osaat.
Eihän toi kirjoitukseni ole tippaakaan kateellisen näköistä kirjoitusta.
Ensinnäkin he jotka osaavat ja pystyvät riskinottoon, joko onnistuvat tai sitten ei. Sitäpaitsi kaikilla ei ole edes mahdollisuuksiakaan ottaa tollaisia riskejä.
Hyvillänihän olen näistä uus rikkaista, koska he maksavat hyvät verot yhteiskunnalle.
Ei tuo ole mitään bisnestä.
Kilpailun todellista vapauttamista odotellaan.
sillä kun osakkeet tuli myyntiin, ei siitä puhuttu muulle henkilökunnalle vaan kabinetissa sovittiin tietyn kerman kesken kenelle myydään! Olisin mielelläni ollut mukana rikastumassa kun tiedän miten kats.toiminta Suomessa on kannattavaa toimintaa!
Osakkeita ei ilmeisesti varsinaisesti myyty johtoryhmälle, vaan pääostaja ilmeisesti teki johtoryhmän kanssa sopimuksen, jolla johtoryhmän jäsenet saivat osakkeita omistukseensa. Jostain syystä esim. vuoden 2005 verotuksessa johtoryhmän jäsenillä ei ollut juurikaan varallisuutta tai pääomatuloja, mutta seuraavana vuonna saivat pääomatuloja miljoonia ja ennestään hyvä palkkakin n. 15 kertaistui.
Kuinkahan merkittävä osuus johtoryhmän jäsenillä oli valtion valitessa ostajaa Suomen Autokatsastukselle? Mahtoiko Valtiolta yrityksen ostanut taho olla Valtiolle paras mahdollinen vaihtoehto, vai ratkaisiko kaupan yrityksen johton näky mahdollisuuden henkilökohtaisen edun saamiseen?
ARK- poistettiin valtion valvonnasta 1900 - luvulla ja arvottiin kuka jää AKE:n ja kuka jää katsastuksen pariin. Ne pärjäsi jotka arvonnassa voittivat johtoryhmän jäsenyyden A-katsastuksessa. Ennen ns. yksityistämistä valtion rahoilla, pantiin yhtiö kilpailukuntoon mitään säästämättä valtion kustannuksella. Johtoryhmä "petasi" itselleen muhkeat bonukset kaupoista ja henkilökunta jää nuolemaan näppejään.
MB-rahastot on täysin suomalainen yritys kun taas MB rahastot myi A-Katsastuken Bridge Pointille,jonka omistaa britit.
yhtiön ole myyneet espanijalaiselle sijoitusfirmalle.
ei taida vissiin kannattavampaa bisnestä olla kun katsastus.
voi laskee tulot vuoden ajan tai jopa kuukausien mukaan..
sinne menee taas meitin pienet rahat ulkomaalaisten pääomasijottajien tilille.. perkule
Eihän valtio voi tehdä tehdä toiminallaan fyrkaa.
Valtion tehtävä on saada aikaan vain kuluja.
Siispä täytyi tämäkin, niinkuin Sonera, Wärtsilä ja yms, rahaa tuottava valtion yritys "myydä" pois.
Nykyisillä katsastushinnoilla kolahtaisi aika kivasti euroja valtion kassaan.
Mutta se ei käy, ei kerta kaikkiaan käy, koska koska pitää saada vain kuluja.
Katsastin tänään oman kinnerini, hintaa kertyi 80e "häkämittauksen" kanssa. Kaikki toimi kiitettävästi, etenkin kun sain hyväksytty leiman.
Hinta voi tuntua suolaiselta, mutta kyllä sen kerrann vuodessa jaksaa maksaa. KOva oli kuhina, neljää henkilö autoa katsastettiin yhtä aikaa kuorma- ja linja-auto "väylällä" yhtä kerrallaan.
Käsittääkseni yksityinen ei voi harjoittaa tappiollista liiketoimintaa, ainakaan ilman "tukiaisia". Hinnat täytyy olla kohdallaan. Kun ostaa uuden auton, esim. v2008, ensimm. katsastus tulee ajankohtaiseksi v 2011, v2012 on välivuosi, sitten kerran vuodessa.
Sen näköisiä olivat mittalaitteet, jotta milj euroa varmaan uppoaa perustamis kustannuksiin.