Nykyisessä joukkoliikenteessä maaseudulla ei ole mitään järkeä. Lähes tyhjät bussit kulkevat vakioreittejä.
Nykyinen tekniikka antaisi mahdollisuudet tilauspalveluun.
Ensin palveluun rekisteröidyttäisiin, jolloin oletus-sijainnit ym. voitaisiin antaa.
Tämän jälkeen kuljetuksen tilaaminen onnistuisi tekstiviestillä.
Tekstiviestiin naputeltaisiin vain lähtöpaikka, kohde ja toivottu perilläoloaika.
Paluuviestinä tulisi auton arvioitu saapumisaika ja kohteeseen saapumisaika.
Tuolla menetelmällä olisi mahdollista lopettaa jouto-ajo ja suurien bussien turha kulutus ja saastuttaminen, sekä lossien täyttäminen.
Minibussi riittäisi aivan mainiosti useimmilla seuduilla.
Nykyinen reitti-joukkoliikenne on järkevää vain pk-seudulla, jossa bussit ei aja tyhjänä.
Ellei maaseudun joukkoliikenteeseen tehdä mitään uudistuksia, niin on vaarana jopa sen loppuminen kannattamattomana.
Myös muita palveluita voisi joukkoliikenteeseen kehitellä. Esimerkiksi sellaisen, että voi netissä tehdä tilauksen lähikauppaan (joka voi hyvinkin olla kymmenien kilometrien päässä).
Bussikuski noutaisi ostokset kerran päivässä ja jakelisi ne alueensa asukkaille kohtuullista korvausta vastaan.
Tekniikka ei aseta mitään rajoituksia. Ainoat rajoitukset tulevat siinä, että Suomessa ei ole kansainvälistä tasoa olevia suunnittelijoita idean toteuttamiseen. Mutta todennäköisesti tuohon projektiin saisi apua Ruotsista tai Norjasta.
Nykyinen tekniikka antaisi mahdollisuudet tilauspalveluun.
Ensin palveluun rekisteröidyttäisiin, jolloin oletus-sijainnit ym. voitaisiin antaa.
Tämän jälkeen kuljetuksen tilaaminen onnistuisi tekstiviestillä.
Tekstiviestiin naputeltaisiin vain lähtöpaikka, kohde ja toivottu perilläoloaika.
Paluuviestinä tulisi auton arvioitu saapumisaika ja kohteeseen saapumisaika.
Tuolla menetelmällä olisi mahdollista lopettaa jouto-ajo ja suurien bussien turha kulutus ja saastuttaminen, sekä lossien täyttäminen.
Minibussi riittäisi aivan mainiosti useimmilla seuduilla.
Nykyinen reitti-joukkoliikenne on järkevää vain pk-seudulla, jossa bussit ei aja tyhjänä.
Ellei maaseudun joukkoliikenteeseen tehdä mitään uudistuksia, niin on vaarana jopa sen loppuminen kannattamattomana.
Myös muita palveluita voisi joukkoliikenteeseen kehitellä. Esimerkiksi sellaisen, että voi netissä tehdä tilauksen lähikauppaan (joka voi hyvinkin olla kymmenien kilometrien päässä).
Bussikuski noutaisi ostokset kerran päivässä ja jakelisi ne alueensa asukkaille kohtuullista korvausta vastaan.
Tekniikka ei aseta mitään rajoituksia. Ainoat rajoitukset tulevat siinä, että Suomessa ei ole kansainvälistä tasoa olevia suunnittelijoita idean toteuttamiseen. Mutta todennäköisesti tuohon projektiin saisi apua Ruotsista tai Norjasta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ongelma ei ole suunnittelijoissa eikä
tekniikassa, vaan ihmisissä jotka asuvat maalla.
Yleensä maalla asuvat ovat eläkeläisiä. Heillä ei
ole mitään mahdollisuuksia tuollaiseen, koska ATK-
taidot ynnämuut ei ole hallussa.
Bussit todellakin voisi kokonaan hävittää
maaseudulta, ei tuossa tosiaankaan ole enää
yhtään mitään järkeä. Laitettaisiin tilalle
vaikka 8-paikkainen pakettiauto/taksi.
"Yleensä maalla asuvat ovat eläkeläisiä"
Ota asioista selvää ennen kuin alat esittämään järjettömiä olettamuksiasi. Yleensä sinä olet kontallasi kun naapurin Pentti Isokulli "nuohoaa" peräsuoltasi, ja tämä on sentään fakta.
Nimittäin tuo pikkubussien käyttö. Tyhmältähän se
tuntuu, kun täysikokoiset bussit kulkevat pari -
kolme matkustajaa kyydissä. Asia vain on niin,
että ei pari metriä bussin kylkeä mitään maksa,
päädyt ne maksaa. Tarkoittaa sitä, että isännälle
on edullisempaa ostaa täysimittainen bussi, jota
voi käyttää tilausajoihinkin. Pätkäbussilla ei
juurikaan niissä ole käyttöä. Näin ollen kaluston
käyttöaste saadaan isolla autolla suuremmaksi. Se
on sitä kapitalismia...
Huomenna klo 12 sovintokaljoille Kähärän kanssa Kontulan Helmigrilliin !
Tervetuloa koko popula !
Tarjouksesi on vain 17 vuotta myöhässä.
Luku 17 on virallinen suositus asiassa kuin asiassa.
Onko mutaa saappaissa muojussit ja heinää lakin alla?
Täällä etelässä päräytettiin joukkoliikenne kustannukset 20 x suuremmiksi kerta laakista, tehtihin metro pellon alle espoossa. Kylä ny kelpoo mennä vaikka vähän enemmän menee matkoihin aikaa.
Nauti rohkeasti suositellut 17 alkoholiannosta vuorokaudessa niin kirjoitustyylisi muuttuu pian oikeaoppiseksi.
Niin sinäkin tänne synnyit vaikka ei se naiminen menny isälläsi ihan kaikkien oppien mukaan.
Ettei olisi vähän kustakin lirahtana joukkoon.