Kukahan oli se Mondeo Mies siinä klaukkalan risteyksessä 16.40 Tampereelle päin, kun meinas aiheuttaa melkoisen kolarin.
Jono liikkui tasaiseen tahtiin kohti Tamperetta kun vasemmalla kaistalla yksin Farmari Mondeota ajanut henkilö sai älynväläyksen että oli jo ajanut Kalukkalan risteyksen ohi. Vettä satoi ja tyypilliseen suomalaiseen tyyliin ensin painetaan jarrua, sitten käännetään rattia ja... oikealla kaistalla sattuikin tulemaan jono autoja jotka liikenne sääntöjen mukaan ajoivat eniten oikealla olevaa vapaata kaistaa.
Siinä tämä Mondeo mies oli siis auto poikittain, tukkien kaksi kaistaa, vauhti lähes nollilla ja jonon kärkeen matkaa 30-40m. Mitäs siinä: lukkojarrutus, ja kun auto kääntyi, renkaat auki jotta pääsi Mondeon vasemmalta puolelta. Nippa nappa ehti vilkuttaa tyyliin "nyt mennään".
Ja mitä sai päähänsä tämä Mondeo Mies?? No, hän huomasi että autoja tuli, joten HÄN KÄÄNTYI TAAS TAKAISIN VASEMMALLE KAISTALLE. Kun itse mahduin nippa nappa Mondeon ja peltikaiteen välistä, kuski ilmeisesti pelästyi ja kääntyi taas oikealle kasitalle, tukkien kaksi kaistaa niin tehokkaasti että takana ajovalot nyökkäilivät. Mutta jatkoivat kulkuaan, joten ketjukolaria ei syntynyt.
Aina kun käyn sielä syrjäisessä rannikkokaupungissa, olen ihmetellyt Klaukkalan risteyksen toimintaa. Miten ihmeessa ihmiset jotka kääntyvät Klaukkalaan, eivät osaa valita oikeaa kaistaa joa Keimolan suoralla? Autot ajaa porottaa vasenta kaistaa siihen asti kun ramppi alkaa ja sitten ollaa kauhean yllättyneen näköisiä kun joku ajaakin oikeaa kaistaa risteyksestä ohi.
Kyllä aikuisten ihmisten pitäisi osata ryhmittyä ajoissa. Ja jos se jono matelee ajajien mielestä siinä rampin kohdalla liian hitaasti, muuttakaa sinne minne saa ajaa lujempaa !! Pakkoko sitä on tunkea samaan paikkaa muiden ihmisten kanssa.
Ajan vuodessa 50 000km autobahn:oja, eikä sielä joudu ikinä yhtä yllättyneeksi kuin täälä kotosuomessa. Jos sielä ajetaan risteyksen ohi, niin sitä sitten ajetaan seuraavaan rammppiin asti. Ei se sen kummampaa ole.
Jono liikkui tasaiseen tahtiin kohti Tamperetta kun vasemmalla kaistalla yksin Farmari Mondeota ajanut henkilö sai älynväläyksen että oli jo ajanut Kalukkalan risteyksen ohi. Vettä satoi ja tyypilliseen suomalaiseen tyyliin ensin painetaan jarrua, sitten käännetään rattia ja... oikealla kaistalla sattuikin tulemaan jono autoja jotka liikenne sääntöjen mukaan ajoivat eniten oikealla olevaa vapaata kaistaa.
Siinä tämä Mondeo mies oli siis auto poikittain, tukkien kaksi kaistaa, vauhti lähes nollilla ja jonon kärkeen matkaa 30-40m. Mitäs siinä: lukkojarrutus, ja kun auto kääntyi, renkaat auki jotta pääsi Mondeon vasemmalta puolelta. Nippa nappa ehti vilkuttaa tyyliin "nyt mennään".
Ja mitä sai päähänsä tämä Mondeo Mies?? No, hän huomasi että autoja tuli, joten HÄN KÄÄNTYI TAAS TAKAISIN VASEMMALLE KAISTALLE. Kun itse mahduin nippa nappa Mondeon ja peltikaiteen välistä, kuski ilmeisesti pelästyi ja kääntyi taas oikealle kasitalle, tukkien kaksi kaistaa niin tehokkaasti että takana ajovalot nyökkäilivät. Mutta jatkoivat kulkuaan, joten ketjukolaria ei syntynyt.
Aina kun käyn sielä syrjäisessä rannikkokaupungissa, olen ihmetellyt Klaukkalan risteyksen toimintaa. Miten ihmeessa ihmiset jotka kääntyvät Klaukkalaan, eivät osaa valita oikeaa kaistaa joa Keimolan suoralla? Autot ajaa porottaa vasenta kaistaa siihen asti kun ramppi alkaa ja sitten ollaa kauhean yllättyneen näköisiä kun joku ajaakin oikeaa kaistaa risteyksestä ohi.
Kyllä aikuisten ihmisten pitäisi osata ryhmittyä ajoissa. Ja jos se jono matelee ajajien mielestä siinä rampin kohdalla liian hitaasti, muuttakaa sinne minne saa ajaa lujempaa !! Pakkoko sitä on tunkea samaan paikkaa muiden ihmisten kanssa.
Ajan vuodessa 50 000km autobahn:oja, eikä sielä joudu ikinä yhtä yllättyneeksi kuin täälä kotosuomessa. Jos sielä ajetaan risteyksen ohi, niin sitä sitten ajetaan seuraavaan rammppiin asti. Ei se sen kummampaa ole.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei kannata aliarvioida "virheitä" tekevien syitä tekemiseensä. Syyt voi olla paljon perustellummat kuin takana tulevien verukkeet omalle kiireelleen. Jos joku tekee virheen, niin niihin tulee muiden nöyrästi sopeutua:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000030418150
Ei siinä muu auta. Päällekään ei saa tahallaan ajaa (eikä vahingossakaan pitäisi). Jos tilanne tulee takana ajavalle yllätyksenä, niin onkohan ne turvavälitkään olleet kunnossa?
Antaa ihmisten tehdä liikenteessä mitä tahansa. Tekemisiin on varmasti hyvät syyt. Heillä on siihen oikeus. Ja muilla on velvollisuus siihen sopeutua. ;)
Tuossa paikassa monet haluavat ajaa vasemmalla kaistalla mahdollisimman pitkälle, jolloin pääsevat ainakin yhdestä autosta enemmän ohi. Itse siirryn oikealle kaistalle viimeistään joen sillan korvilla, ja usein minut ohittaa vielä pitkä letka Klaukkalaan päin menijöitä. Viimeisillä alkaa sitten olemaan jo aika ahdasta mahtua oikealle kaistalle. Kun seuraavaan liittymäänkin on matkaa kymmenkunta kilometriä, tungetaan väliin, vaikka ei aina mahduttaisikaan.
Toisilla on aina tärkeämpi kiire kuin toisilla.
Eli kun sinun mielestäsi rauhallisesti ja omien taitojen sekä olosuhteiden mukaan ajaminen (josta oli kyse linkittämässäsi jutussa) on virhe, kuten myös tämän jutun alkuperäisessä tekstissä sanottu "Kyllä aikuisten ihmisten pitäisi osata ryhmittyä ajoissa. Ja jos se jono matelee ajajien mielestä siinä rampin kohdalla liian hitaasti, muuttakaa sinne minne saa ajaa lujempaa !!", niin silloinhan tuo mondeokuski toteutti juuri täsmälleen sinun ajatusmallisi mukaista kaavaa. Oikealla kaistalla olevat matelijat toimivat virheellisesti, ja takaa tulevalle kiireellisemmälle mondeolle olisi kaikkien muiden pitänyt raivata tietä. Muiden olisi pitänyt osata ja älytä sopeutua mondeon liikkeisiin, kiireellisen Mondeon ei tarvinnut sopeuttaa itseään, vauhtiaan yms. mihinkään. Viestisi on mennyt perille. Tämän mukaan ajakaamme, pois alta oksat ja muut männynkävyt, ei kun hanaa, pois turha suvaitsevaisuus liikenteestä!!!
Jos porukka, joka ajoi "oikein" olisi ennakoinut "väärin" ajaneen äkkiliikkeet, olisi kohteilaasti väistämällä löytynyt jonossa tilaa, eikä vaaratilannetta olisi syntynyt. Myös takana ajavien ennakointi yllättäviin tilanteisiin auttaa siinä, ettei tule tarvetta hermostua edessä ajavien tehdessä "virheitä". Vaan voi ajaa sujuvaa, ennakoivaa ja taloudellista ajotapaansa (=jarrujen käytön minimointi) - tapahtuipa mitä tahansa.
Tämä siis ideologiani. Otetaan kaikki asiat huumorilla ja rennosti. Stressi tapaa - pitemmän päälle. ;D