Teollisuuden Voiman tytäryhtiön Posiva Oy:n toimitusjohtaja Eero Patrakka arvioi, että Fennovoiman hanke voi kaatua ydinvoimajätteen loppusijoitukseen.
http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=7592
http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=7592
Vastaukset 5
Vanhimmat
POSIVA puhuu p:tä. Jos Oliluodossa ei ole tilaa kuudennen ydinvoimalaitoksen jätteelle, niin silloin tilaa ei ole meneillään olevien YVA-vaiheen OL4 ja/tai LO3 -hankkeille. Jos Patrakka puhuisi totta, niin TVOn ja Fortumin pitäisi välittömästi lopettaa turhat YVA selvitykset. Paljosta lyödään vetoa, että tosiasiassa Okiluodosta löytyy tilat sekä OL4:n että LO3:n ydinjätteille!
Käytetyn polttoaineen ydinjätetutkimus, josta POSIVA synnytettiin oli alunperin pelkästään TVOn hanke. Kun ydinjätteen vienti Venäjälle kiellettiin, niin TVO pakotettiin ottamaan Fortumin ydinjätteet hoitaakseen eli ryhtymään yhteistyöhön. Tätä varten perustettiin POSIVA, jonka vähemmistöomistajaksi Fortum pääsi valtion määräyksen (voimassa olevan ydinenergialain) perusteella. Näin Fortum pääsi jakamaan TVOn ydinjätetutkimuksen hedelmät.
Nyt kun Fennovoima tukeutuu edelleen voimassa olevaan ydinenergialakiin eli haluaa saada saman edun kuin Fortum vain vajaa kymmenen vuotta sitten sai, niin Fortum haraa vastaan, estääkseen kilpailijan pääsemisen markkinoille.
Miksi Fortum vihaa kilpailua? Liliuksen optiot, optiot, optiot,.. Noin se kansanvihollinen toimii.
Nyt tarvittaisiin poliitikoilta (lähinnä KTM:ltä) ryhtiä noudattaa ydinenergialakia kuten se kuuluu. Lyödäänkö vetoa, että se vellihousu ministeri Pekkarinen taikoo jostain Liliuksen optioita tukevan Fennovoimalle kielteisen päätöksen!
Eivät TVOn rahkeet sentään kaikkeen riitä. Tieto käytetyn ydinpolttoaineen kuljetusten loppumisesta Venäjälle tuli sille kuin Taivaan lahjana. Se sai ydinpolttoaineen loppusijoitushankkeeseen toisen maksajan ja runsaasti lisää osaamista.
Nyt, kun kilpaileva voimayhtiö on tulossa ns. valmiiseen pöytään, pannaan luonnollisesti hanttiin.
Käytetyn polttoaineen Venäjä-kuljetusten loppuminenhan tiedettiin useita vuosia ennen niiden loppumista. Suomessa ei tuolloin oltu tehty loppusijoitusasioissa juuri mitään. Niinpä loppusijoituspaikkaa etsittiin niin Loviisasta kuin Olkiluodostakin. Jälkimmäiseen päädyttiin ehkäpä Loviisan polttoaineen vähemmän määrän ja helpomman kuljetettavuuden takia.
IVO/Fortum on TVOn iso osakas. Se käyttää päätösvaltaansa kaikissa TVOn suurissa hankkeissa. Loppusijoitusasiassa tosin tuli TVOlle mieluinen päätös.
Aikojen saatossa asiat heittävät häränpyllyä. Kun rahassa rypevä IVO ja konkurssin partaalla horjuva Neste yhdistettiin Fortumiksi, pelastui Nestekin konkurssilta, IVOn rahoilla.
Myöhemmin Porvoon valtalehti kertoi, että tuon fuusion tarkoituksena oli pelastaa IVO maksuvaikeuksistaan.
Ainoat IVOn rahavaikeudet tuolloin olivat sijoitusvaikeudet. Kantaverkko kun meni EUn takia pakkomyyntiin, niin rahaa oli niin vaivaksi asti. KTM sen hoksasi..
Mielenkiintoista, ja varmasti niin onkin. Sijoituksista suurempaa ei löydy kuin megaprojektit.
Megaprojekteissa yksi suurin on EPR eli Einstein-Podolsky-Rosen paradoksi... ei kun siis European Pressurized Reactor. Neljä on valmisteilla, OL3 toivottavasti valmistuu 2014.
http://www.fennovoima.fi/?newsID=867
Toivottavasti Pyhäjoki olisi vielä mukana loppu-
metreillä kun voimalsta päätetään. Miltä Raahen
seutu näytttäisikään jos se tulisi, muistan
kun koksaamoa tehtiin Raahees se näkyi jo katu-
kuvassakin mitenkähän tämä paljon enemmän