Vaihdoin tänään nastarenkaat mazda 323:een. Kaikki sujui hyvin, kunnes oli viimeisen, vasemman eturenkaan vuoro. Renkaan irroitettuani huomasin, että levypyörä rojahti epätavallisen alas. Hieman asiaa tutkailtuani huomasin, että iskunvaimentimen kiinnitys oli pettänyt yläpäästä. No, laitoin sitten renkaan paikoilleen ja asetin iskarin kohdilleen ja varovasti koeajolle. Auto käyttäytyi muuten täysin normaalisti, mutta jostain vasemman etupyörän tienoilta kuului todella omituista ääntä. Tuo ääni muistutti hyvin paljon akkuporakoneen ääntä. Tuota sivuääntä ei kuulunut koko ajan, eikä se tuntunut olevan suoranaisesti sidoksissa nopeuteen. Kuitenkin alkaneen äänen sai hiljentymään vain pysähtymällä.
Lähempi tarkastelu osoitti, että vasemman levypyörän takana oli joku "pellinpala" (pelliltä se ainakin tuntui, pimeässä en nähnyt kys. paikkaan.
Onko kellään aavistustakaan mistä kyseinen oirehdinta voisi johtua? Uskaltaako autolla ajaa nykykunnossa? Ja mikä lääkkeeksi? En paljoa autoista tiedä, joten selkokielinen vastaus olisi enemmän kuin tervetullut
Lähempi tarkastelu osoitti, että vasemman levypyörän takana oli joku "pellinpala" (pelliltä se ainakin tuntui, pimeässä en nähnyt kys. paikkaan.
Onko kellään aavistustakaan mistä kyseinen oirehdinta voisi johtua? Uskaltaako autolla ajaa nykykunnossa? Ja mikä lääkkeeksi? En paljoa autoista tiedä, joten selkokielinen vastaus olisi enemmän kuin tervetullut
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ripustukset osittain irti, levypyörän takana pimeässä sormikopelolla todettu joku "pellinpala" ja sitten vielä kysyt, uskaltaako autolla ajaa!
Mietipä nyt ihan vakavasti, uskaltaako? Vastausta en viitsi tässä kertoa, on se sen verran itsestäänselvä.
Kysyykö joku tällaista ihan tosissaan? Vaikea uskoa.
tarkoitatko renkaan takana olevalla pellinpalalla jarrukilpeä jarrulevyn takana vai pyöräkotelon peltiä? Jokatapauksessa jos iskari on irti yläpäästäänkin, ei autolla saa ajaa ennenkuin vika on korjattu, jos siellä on pyöräkotelon peltejäkin irti niin kyse liene pahasta ruostevauriosta ja auto on tuollaisenaan vaarallinen liikenteessä käytettäväksi!
Minkä ikäinen 323 on kyseessä? Ruostevauriothan korjaantuvat hitsaamalla uutta peltiä mutta jos auto on kovin vanha ja muutenkin ruosteen raiskaama ei sille ole muuta kohtaloa kuin paalattavaksi joutuminen.