Onko Säynäjoesta vastaamaan kentän huutoon?
epäilen ettei ole, oma palkkahan kaverilla juoksee ihan kivasti.
Ympäripyöreätä muminaa taas herralta tiedossa vaikka jo valtakunnan medioissa jäsenistö vittuilee rivien välistä
--"Jep! Ja jos oikein arvaan, niin taksimatkojen hinnoille taksipuolelta kysellään alustavasti sopivaa korotusta, ja taksiliiton surkean esityksen myötä sitten hinnat määräytyy.
Eikä siellä ole sellaista selkärankaa, että otettaisiin huomioon kustannusten nousu, palkkojen nousu, polttoaineiden hintapaine jne., ja olisihan se kiva, että tästäkin työstä jäisi käteen muutakin kuin miinusta, heittää Rintamäki"/Iltalehti/Rintamäki
Säynäjoelle terkkuja täältä Sinun palkanmaksajiltasi, olisi aika alkaa herätä 2000-luvulle!
epäilen ettei ole, oma palkkahan kaverilla juoksee ihan kivasti.
Ympäripyöreätä muminaa taas herralta tiedossa vaikka jo valtakunnan medioissa jäsenistö vittuilee rivien välistä
--"Jep! Ja jos oikein arvaan, niin taksimatkojen hinnoille taksipuolelta kysellään alustavasti sopivaa korotusta, ja taksiliiton surkean esityksen myötä sitten hinnat määräytyy.
Eikä siellä ole sellaista selkärankaa, että otettaisiin huomioon kustannusten nousu, palkkojen nousu, polttoaineiden hintapaine jne., ja olisihan se kiva, että tästäkin työstä jäisi käteen muutakin kuin miinusta, heittää Rintamäki"/Iltalehti/Rintamäki
Säynäjoelle terkkuja täältä Sinun palkanmaksajiltasi, olisi aika alkaa herätä 2000-luvulle!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Luuletko sinä todella, että yksi mies sanelisi taksankorotus tarpeen? Kentän huutokaan ei valitettavasti auta, jos tilastokeskuksen taksi indeksi ei näytä korotuksiin olevan tarvetta.
Koko indeksi sinänsä on aivan sieltä minne aurinko ei paista, sillä se tasaa kustannukset kokomaan laajuisesti, eikä ota huomioon, esim. pääkaupunkiseudun muuta maata kalliimpaa kustannustasoa. Vai ottaako? Mielestäni ei sillä onhan se aivan älytöntä, että täällä vakuutusmaksutkin on varmaan tuplat Rovaniemen takseihin nähden. Pääkaupunkiseudulla seisotaan ruuhkissa suurin osa päivästä Rovaneimellä ei. Taksat kuitenkin on aina koko Suomessa samat. Miksi? Valtiovaltahan pelkää nostaa niitä maksuja juuri se takia, että se joutuu itse suureksi maksumieheksi, kun on tullut säädettyä sellaisia lakeja, joissa se on itse luvannut maksaa vanhusten, vammaisten ym. kyydit. Em. ryhmä matkustaa pääosin päivällä, joten mikään ei estäisi korottamasta taksoja enemmän iltaisin ja öisin, silloin eivät valtion kyytiläset paljon liiku.
Koko taksankorotus systeemi on muutenkin ihan savesta. Korotukset tulevat aina vasta sen jälkeen, kun kustannusten nousu on jo toteutunut ja niitä on maksettu ainakin puoli vuotta. Korotus ei kuitenkaan koskaan ole niin suuri, että sillä saisi paikattua tuota puolenvuoden maksamista saati, että se ottaisi tulevia korotuksia edes huomioon.
Jotain tällekin pitäis tehdä...pitäsköhän kaikkien pistää autot talliin vaikka viikoksi;)
Lanserataan uusi slogan: Taksiton pikkujoulu!
ja piti seistä jonossa keskipisteen koo kaupan valoissa joten imee ittees....
No johan teillä oli ruuhka! Että oikeen valoihin jäit...voi voi nunnuka nunnuka loilaa loilaa.
Ja mä en sitten ole taksari. Seisompahan vaan muuten niissä samoissa ruuhkissa täällä etelässä.
"Luuletko sinä todella, että yksi mies sanelisi taksankorotus tarpeen"
En luule, mutta tämä "yksi mies" on meidän maksama palkoillinen, jonka tehtävänä on nostaa nämä kysymykset esille, eikä vaan mumista typeryyksiä liksansa eteen.
Kaikki mitä kirjoitit tämän lisäksi allekirjoitan täysin.
Taksiliiton vaan täytyisi olla aloitteellinen näiden epäkohtien korjaamiseksi.
Mm. jatkuvasti pahenevaan kuljettajapulaan ei auta muu, kuin palkanmaksukyvyn parantaminen ja sitä ei iänikuinen taksi-indeksin kyttääminen ja korjaus (jälkijunassa tämäkin)auta.
Tarvitaan taksojen tasokorotus 2000-luvulle, ei pelkät indeksikorotukset, tai hukka tämän alan perii.
Siitä lähdetään ja jos ei homma kerran pelitä, niin sitten vaihdetaan miehiä liitossa tai vähintään erotaan ja jätetään ns. palkanmaksu ainakin omalta osalta näille vässyköille hoitamatta.
Ala on palkka- ja kustannuskriisissä, mutta ymmärtääkö Taksiliitto asian?
Mielestäni ei todellakaan.
Heitin sen "yksi mies" kommentin vähän ;) mielessä.
Yleensähän taksiliitto on ollut erittäin vahva ja hoitanut taksien asioita mielestäni aika hyvin. Siitä osoituksena suuri järjestäytymisaste. Aika niillä vaan on tainnut mennä jo useamman vuoden kaikenmaaiman "valoa yössä" sepustuksien ym. alan vapauttamisen torjumiseen, jossa ovat kyllä hyvin pitäneet taksien puolia. Tämä on saattanut tuoda mukanaan myös sen ikävän puolen, että taksankorotuksia ei olla uskallettu hirveesti tässä tilanteessa vaatia, kun muutenkin alan "romuuttaminen" on ollut tulilla vuosikausia ja siihen on keskitytty täysillä. Lakiin jätettiin ajovelvoite, eli läänin vahvistamat listatunnit on hoidettava. Taksa säännellään edelleen valtiontaholta.
Nyt on kuitenkin viranomaiset tehneet kaikkien aikojen källin. Alalle väännettiin kiintiöt ja heti ruuvattiin Helsinkiin ja muutamalle muualle paikkakunnalle Suomeen täysin perusteettomasti älytön määrä lisälupia. (Itselläni ei ole autoa Helsingissä) En kuitenkaan saa mitenkään järkeeni miksi Helsingissä tarvitaan yli 100 uutta autoa? Onko lääni nyt vasta havainnut, että se on tehnyt lupapäätöksiä päin seiniä vuosikausia ja saanut vasta nyt asiassa herätyksen? Ei tule olemaan herkkua Helsinkiläisenä kuljettajana tai autoilijana. Jos taksoja ei nosteta, jolla kuljettajien palkkausta saadaan korjattua, pula kuskeista tulee kasvamaan edelleen. Samoin alan yleinen kannattavuus laskee, joka heijastuu palvelutasoon, vaikka eiväthän nämä täällä sitä käsitä. Esimerkkinä asiasta voi mainita sen, että kun ei voi maksaa / saa kuskia mistään autoa on pakko seisottaa ja silloin se ei ole siellä ajamassa teitä kaikentietäviä asiakkaita kotiinne.
Niile, jotka nyt taas aloittavat se ijänikuisen mantran, että joka tyypille piäisi antaa omat luvat, voin kertoa, että sinne lakiin on oikeen kirjattu, että taksin on saatava kuhtuullinen tulotaso. Joten ei ne tule niitä lupia kadunmiehille ikinä antamaan, joten se jauhaminen on jo jauhettu.
Nyt on kuitenkin liiton aika alkaa painaa tosissaan taksojen reilua korotusta. Siis ei mitään 3% vaan vähintään 20-30%. On vietetty aivan liikaa tässä 0-toleransissa. Jos verrataan taksin tämän päivän tuloja ja 10v. sitten tulleita tuloja, ne ovat miltei samoja.
Nyt taksoja reilusti ylös tai verot kokonaan pois autoista, polttoaineista ym. ym. mulle käy ihan miten päin vaan mutta jotain on tehtävä ja pian muuten tämä ala kuihtuu käsiin ja viranomaiset tulevat olemaan ihmeissään sen porukan kanssa, joka näitä hommia alkaa hoitaa.
Olisko aika alkaa muistuttaa Taksiliiton johtoa päivittäisellä sähköpostilla, vai tehtävä TEHYT, eli uhattava joukkoirtisanoutumisella:) Sehän on päivän sana.
ja tämmöiset miehet pyörittää liike-yrityksiä? eikös sille pomolle voi antaa potkut, kun ei tehtäviään hoida? minun käsityksen mukaan nämä taksi"isännät" määräävät mitä liitto tekee, joten turha itkeä, kun itse on asiansa sotkenut.tukee kyllä tämmöinen julkisuuteen tulo sitä asiaa, että luvat on vapautettava, kun porukka ei edes omia asioitaan kykene kuntoon laittamaan