Mitä yhteistä on hyvin ja "arvo-valtaisesti" mainostettu ilmaston lämpeneminen Co2-päästöistä johtuen ja siitä tiedottaminen maailman laajuisesti sekä nyt esim. suomessa siirtyminen diesel-käyttöisten ajoneuvojen suosimiseen?
Olisiko taustalla kuitenkin halu päästä eroon lähi-idän määräämistä öljy-markkinoista?
Sillä dieseliä pystytään tuottamaan oma-varaisesti jopa suomessa.
Nyt normaalia ilmaston lämmintä kautta syytetään yleisesti liikenteen Co2-päästöistä johtuviksi ja näin johdatellaan ihmiset suosimaan dieseliä, jotta ”maailma pelastuu”!
Sinänsä viisas liike irtautua lähi-idän kahleesta mutta olisiko sen voinut kertoa SUORAAN?
ALETAAN KÄYTTÄMÄÄN DIESELIÄ ENEMMÄN JOTA VOIMME ITSE TUOTTAA JA PÄÄSEMME OSITTAIN EROON LÄHI-IDÄN MÄÄRÄÄMISTÄ ÖLJY-MARKKINOISTA!
Tietoa Co2-päästöistä!
Liikenne ei ole niitä lisännyt vaan muu sähkön käyttö. Ja teollisuus pää-asiassa sitäkin.
Alla linkit laskelmiin, jossa esim. taulukot tampereen ko. päästöistä ja muutoksista.
Co2-päästöjen jakautuminen; (huomioi muu sähkön käyttö kasvu ja ettei liikenne päästöt kasva)
http://www.ekokumppanit.fi/kasvihuonekaasutase/kuviot/270co2toiminnot.png
Kasvanut muun sähkön käytön jakautuminen; (huomioi ettei muita suuria muutoksia ole kuin teollisuuden kasvu)
http://www.ekokumppanit.fi/kasvihuonekaasutase/kuviot/270co2sektorit.png
Liikenteestä ja sen Co2-päästöistä tiivistelmä;
”Vuosina 1990–2003 tieliikenteen päästöt kasvoivat reilut 11 prosenttia. Katalysaattorien yleistyminen ja polttoaineiden laadun paraneminen supistivat kuitenkin merkittävästi maantieliikenteen epäsuoria kasvihuonekaasupäästöjä vuosina 1990–2003. Kasvu tapahtui valtaosin 2000-luvun puolella. Kun kasvihuonekaasupäästöjen kehitys suhteutetaan ajettuihin kilometreihin, päästöt vähenivät koko tarkastelujakson aikana lähes 9 prosenttia.”
Että näin.
Väitänpä että asialla on yhteys…
Olisiko taustalla kuitenkin halu päästä eroon lähi-idän määräämistä öljy-markkinoista?
Sillä dieseliä pystytään tuottamaan oma-varaisesti jopa suomessa.
Nyt normaalia ilmaston lämmintä kautta syytetään yleisesti liikenteen Co2-päästöistä johtuviksi ja näin johdatellaan ihmiset suosimaan dieseliä, jotta ”maailma pelastuu”!
Sinänsä viisas liike irtautua lähi-idän kahleesta mutta olisiko sen voinut kertoa SUORAAN?
ALETAAN KÄYTTÄMÄÄN DIESELIÄ ENEMMÄN JOTA VOIMME ITSE TUOTTAA JA PÄÄSEMME OSITTAIN EROON LÄHI-IDÄN MÄÄRÄÄMISTÄ ÖLJY-MARKKINOISTA!
Tietoa Co2-päästöistä!
Liikenne ei ole niitä lisännyt vaan muu sähkön käyttö. Ja teollisuus pää-asiassa sitäkin.
Alla linkit laskelmiin, jossa esim. taulukot tampereen ko. päästöistä ja muutoksista.
Co2-päästöjen jakautuminen; (huomioi muu sähkön käyttö kasvu ja ettei liikenne päästöt kasva)
http://www.ekokumppanit.fi/kasvihuonekaasutase/kuviot/270co2toiminnot.png
Kasvanut muun sähkön käytön jakautuminen; (huomioi ettei muita suuria muutoksia ole kuin teollisuuden kasvu)
http://www.ekokumppanit.fi/kasvihuonekaasutase/kuviot/270co2sektorit.png
Liikenteestä ja sen Co2-päästöistä tiivistelmä;
”Vuosina 1990–2003 tieliikenteen päästöt kasvoivat reilut 11 prosenttia. Katalysaattorien yleistyminen ja polttoaineiden laadun paraneminen supistivat kuitenkin merkittävästi maantieliikenteen epäsuoria kasvihuonekaasupäästöjä vuosina 1990–2003. Kasvu tapahtui valtaosin 2000-luvun puolella. Kun kasvihuonekaasupäästöjen kehitys suhteutetaan ajettuihin kilometreihin, päästöt vähenivät koko tarkastelujakson aikana lähes 9 prosenttia.”
Että näin.
Väitänpä että asialla on yhteys…
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sama, vaikka hummerilla päästelet. Kiinassa avataan koko ajan uusia hiilivoimaloita.