Niin, onko kellään tietoa miten nuo eroavat? ajattelin vain, että jos ne on hyvin samankaltaiset, niin periaatteessa mopoautosta voisi saada muutoskatsatettua auton vaihtamalla moottorin.
Sellainen villi idea pyörinyt päässä, että hommaisi mopoauton ja muutoskatsastaisi toisen koneen, jolloi se ei enää täyttäisi mopoauto säädöksiä, mutta olisiko se silti katulaillinen?
Ja jos joku nyt haluaa tietää, että mitä järkeä tuossa olisi, niin tehopaino suhde tekisi siitä autosta aivan loistavan ajettavan ja kulutus olisi hyvin pieni. Mopoautohan on nykyisillä säädöksillä täysi tientukko ja ruma kolmiotakana saa sen vielä typerämmäksi.
Ja juu ei ole tarkoitus mitään tehotykki konetta laittaa, vaan joku pieni 1L konekkin voisi jo riittää, koska auto on niin kevyt. Tai sitten jos taito riittäisi, niin muokkaisi tehokkaamman moottoripyörän moottorista sopivan.
Sellainen villi idea pyörinyt päässä, että hommaisi mopoauton ja muutoskatsastaisi toisen koneen, jolloi se ei enää täyttäisi mopoauto säädöksiä, mutta olisiko se silti katulaillinen?
Ja jos joku nyt haluaa tietää, että mitä järkeä tuossa olisi, niin tehopaino suhde tekisi siitä autosta aivan loistavan ajettavan ja kulutus olisi hyvin pieni. Mopoautohan on nykyisillä säädöksillä täysi tientukko ja ruma kolmiotakana saa sen vielä typerämmäksi.
Ja juu ei ole tarkoitus mitään tehotykki konetta laittaa, vaan joku pieni 1L konekkin voisi jo riittää, koska auto on niin kevyt. Tai sitten jos taito riittäisi, niin muokkaisi tehokkaamman moottoripyörän moottorista sopivan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...meinaisi saada "katulailliseksi" niin vaatisi valtavasti muutoksia. Koko laitehan on rakennettu ainoastaan tuolle pienelle nopeudelle. Ei ole kyllä turvallinen silti liikenteessä minun mielestä.
Ajattelepa vaikka sen jarruja tai kevyttä "koppaa" satasen vauhdissa ja törmäyksessä...
Ei törmäile. Ei oo niin törppö.
EN MEINANNU PÄÄSTÄ VERRARILLA"LADA"OHI LIEKÖ VIRITEETY?