Jo on palvelualttius huipussaan Helsingin Bussiliikenteellä.
Perjantaina 30.11 klo 17.01 hyppäsin Runeberginkadulla bussiin kyseisellä linjalla suuntana Malmi ja ilmeisesti kuskilla oli kaasu hirttänyt kiinni, kun vauhti oli niin kova, mutta ei valiteta. Oltiinpahan nopeasti kotona.
Koskelan varikon kohdalla olevalla pysäkillä kiinnitin huomiota, että pysäkillä seisoi edessä toinen 70T bussi. En ihmetellyt enempää, mutta kun lähdimme pysäkiltä, katsoin sisälle bussiin, jossa oli matkustajia kyydissä. Ilmeisesti bussi odotti korjausta/hinausta.
Kysymys kuskeille:
Ovatko kaikki kuskit luonnostaan niin tyhmiä, etteivät osaa katsoa esim. peilistä, että takana tulee toinen saman linjan bussi, jolloin voisivat ilmoittaa matkustajille, että "Nyt pääsisi toisella saman linjan bussilla eteenpäin"
Tai että se toinen kuski osaisi katsoa, että toisen bussin sisällä on lisää matkustajia, jotka varmaan odottivat seuraavaa bussia ja että ihmiset olisivat päässeet siihen seuraavaan bussiin kyytiin.
Tiedän, ettei noilla liksoilla voi vaatia kuskiksi yhtään älykästä tyyppiä töihin, mutta joku raja sentään.
Se bussikuski teki sillä linjalla varman ennätyksen. Koko matka normaalisti kestää vähintään 45 minuuttia, niin nyt kuski veti sen 33 minuutissa. Onnittelut ja kiitos nopeasta kyydistä.
Perjantaina 30.11 klo 17.01 hyppäsin Runeberginkadulla bussiin kyseisellä linjalla suuntana Malmi ja ilmeisesti kuskilla oli kaasu hirttänyt kiinni, kun vauhti oli niin kova, mutta ei valiteta. Oltiinpahan nopeasti kotona.
Koskelan varikon kohdalla olevalla pysäkillä kiinnitin huomiota, että pysäkillä seisoi edessä toinen 70T bussi. En ihmetellyt enempää, mutta kun lähdimme pysäkiltä, katsoin sisälle bussiin, jossa oli matkustajia kyydissä. Ilmeisesti bussi odotti korjausta/hinausta.
Kysymys kuskeille:
Ovatko kaikki kuskit luonnostaan niin tyhmiä, etteivät osaa katsoa esim. peilistä, että takana tulee toinen saman linjan bussi, jolloin voisivat ilmoittaa matkustajille, että "Nyt pääsisi toisella saman linjan bussilla eteenpäin"
Tai että se toinen kuski osaisi katsoa, että toisen bussin sisällä on lisää matkustajia, jotka varmaan odottivat seuraavaa bussia ja että ihmiset olisivat päässeet siihen seuraavaan bussiin kyytiin.
Tiedän, ettei noilla liksoilla voi vaatia kuskiksi yhtään älykästä tyyppiä töihin, mutta joku raja sentään.
Se bussikuski teki sillä linjalla varman ennätyksen. Koko matka normaalisti kestää vähintään 45 minuuttia, niin nyt kuski veti sen 33 minuutissa. Onnittelut ja kiitos nopeasta kyydistä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Helsingin Bussiliikenteeltä jäi ajamatta viime viikolla kymmeniä lähtöjä kuljettajapulan takia. Siksi kuljettajiksi palkattaville ei todellakaan voida asettaa mitään rajoja. Parempi, että vuoron ajaa tollo kuin että sitä ei ajettaisi ollenkaan.
Concordialla joko jää välistä tai ainakin myöhästyy JOKA PÄIVÄ busseja, ainakin eräällä tietyllä koillis-helsingin linjalla. Sellaset terveiset varsinkin eräälle nysvääjälle (jolla myöhästelyt tuntuu olevan kelistä ja liikenneoloista riippumattomia) että perkele, bussissa on myös se kaasupoljin, ja dösässä on myös joissakin useampi kuin yksi D-asento kojelaudan vaihdealuevalitsinpaneelissa (huh mikä sanahirviö), tosin joidenkin valmistajien uusimmissa valitsimissa on vain D, N ja R.
Luulis vähemmälläkin aivokapasiteetilla varustetun kuskin tajuavan että bussit automaattilaatikoilla on helppoja ajettaviaa, D-asento valitsinpaneelista ja kaasua!
MUISTA LÄHTEÄ AJOISSA PYSÄKILTÄ ettei aina olis bussi myöhässä.
Mm. liikennesäännöt määräävät sen koska bussi tulee eikä mitkään aikataulut. Ja se bussi liikkuu kuljettajan henkilökohtaisen ajokortin voimin joten hän myös määrää koska bussi tulee.
mun viestini jossa kerroin että kelistä ja liikenneolosuhteista riippumatta sekä kellon aikaan katsomatta noi Concordian ajamat bussit myöhästelee. Ei se ole siitä kiinni että kuskit vain noudattaa liikennesääntöjä, kyllä ne säännöt on olleet tiedossa aikatauluja laadittaessa. Jostain kumman syystä TIETYT kuskit myöhästyy aina, tilanteesta riippumatta. Jotkut on toki ajallaan, voidaanko siis vetää johtopäätös että muka nämä ajallaan tulevat rikkoisivat liikennesääntöjä? Mielestäni ei. Kyse on vain siitä kuskin omasta motivaatiosta, eihän heillä itsellään ole kiire duunipaikalle koska ovat koko ajan siinä mutta matkustajillapa voi ollakin kiire ja kaikki turha nysvääminen voisi jäädä pois.
Jos kuljettaja siellä nysvää, se on kaikki pois omasta tauosta/ruokatunnista/elpymisajasta. Kukahan sitä huvikseen haluaisi tehdä?
Kyse on siitä että venytetään taukoja. Tajuan kyllä että tauot on tärkeitä kuskille, sitä ei varmasti kukaan kiellä mutta se että jos tauon pituus esimes sovittu että se on vaikka 10 min niin miksi kuskit saapuu paikalle vasta niin että 15-20 min päästään lähtemään? Tuolla juuri edesautetaan sitä että vuorot on myöhässä! Ja loppupeleissä ne loppupäivän tauot on pakko jättää pois jos ollaan pahastikin myöhässä ja aikoo kiriä sen myöhästymisen kiinni. Noita taukoja tulee kumminkin useamman kerran päivässä, siis lyhkäisiä taukoja eli kun bussi saapuu päättärille ja ennen seuraavaan ajoon lähtöä on siinä välissä lyhyttä taukoa, plus sitten että on ne normi ruoka- ja kahvitauotkin.
Paljon olet ehtinyt tehdä päätelmiä yhden pysäkin ohituksen aikana. Ensinnäkin, jospa se toinen 70T oli lastaamassa siellä pysäkillä. Kyseisellä linjalla näkyy olevan vuoroväli 10 min, joten jos bussi on ajanut kuvailemaasi vauhtia, on täysin mahdollista, että se on saavuttanut edellä ajavan. Ei mitenkään harvinaista ruuhka-aikaan, tiheällä vuorovälillä, pitkällä sivulla.
Ainakaan en olisi niin tollo matkustaja, että jäisin istumaan rikki menneeseen bussiin vaan hakeutuisin pihalle odottamaan seuraavaa. Varsinkin kun vuoroväli on vain tuon 10 min.
Halvalla ei saa hyvää. En nyt menisi ensimmäisenä kuljettajien älykkyyttä haukkumaan. Päivittäin näkee matkustajien älykkyyden esim. matkakortin käytössä tai ihan perusasioissa kuten bussin pysäyttäminen ja pois jääminen. Monelle on ulkomaanvahvistukselle on hoono soomi kynnyskysymys eikä siinä sitten uskalla/osaa suutaan avata.
jospa vaikka oli kuljettajan vaihto tai jospa matkustajia tulossa kyytiin....jos ei edestä niin jospa vaikka lastenvaunut.
kyllä rikkimenneestä autosta olisi infottu takana tulevaa seuraavaa samanlinjan autoa....katsos onhan viestintävälineet keksitty.
jospa vain odottaisit sitä joulupukkia etkä murehdi asioista jotka eivät sinulle kuule.
En oikein jaksa uskoa, että joku onnistuu 10 minuutin verran vaihtamaan kuljettajaa tai hilaamaan matkustajia tai lastenvaunuja kyytiin.
En myöskään jaksa uskoa, että rikkimenneestä autosta olisi mitään infottu, kun niin ei ole tapahtunut ennenkään. Sitä paitsi, ei ole mikään tae, että kuskit osaisi mitään viestintävälinettä käyttää ja juuri omia asioitani tässä hoidankin. Se saatan joku päivä olla minä, joka istun siinä pysäkillä 20 asteen pakkasella ja odotan seuraavaa bussia.
Olen kyllä sitä mieltä, että kuskeille pitäisi saada parempi liksa, että olisi älyssä varaa valita.
Sitäpaitsi, sen nyt huomasi noista kirjoitusvirheistäsi, ettet voi olla enempää kuin bussikuski. Ei voi kauhalla ottaa, jos on lusikalla annettu.
oman älykkyytesi.
Eli olit siinä pysäkillä 10 min, että tiedät sen toisen bussin olleen siinä pysäkillä 10 min. Vaikka todellisuudessa se on voinut saapua siiihen 50 sekuntia aikaisemmin kuin se toinen bussi.
Tää osoittaa just sen matkustajien älykkyyden tason, ei ole muuta totuutta kuin se johon matkustajan käsityskyky ylettää.
Esim. Vuoro jää välistä, haukutaan seuraavan saapuvan bussin kuski myöhässäolevana, vaikka hän ajaisi aivan oman vuoronsa mukaisesti.
Ja ihan off topic, pysäkkiaikataulut eivät ole virallisia aikatauluja vaan arvioituja lähtöaikoja pysäkiltä (lukeekin siellä tolpassa). Kuljettajat eivät voi niitä tietää koska niitä ei ole missään vuorokirjassa. Kuskeilla on vain lähtöajat päätepysäkeiltä, välit ajetaan sen mukaan kuin päästään.
>>johon matkustajan käsityskyky ylettää
En ollut 10 min, vaan katsoin aikataulusta kulkuvälin (lähtö). Puolipäiväonnellinen
http://www.iltalehti.fi/hullumaailma/200712046935071_hu.shtml
Kertooko tuo juttu sinusta?
Juu ja ne pysäkkiaikataulut ei ole koskaan pitäneet millään tavalla paikkansa. Joka kerta on bussi mennyt jo aikaa sitten.
kuskit joutuu itse korjaamaankin autojaan.Ihmettelen missä huoltoautot joita ennen oli.Arvatkaa kuka haluaa kuskin ammattiin, heistä on pulaa.
Ei enää huolehdita ihmisistä missään ne saa itse omilla kustannuksillaan edetä.Se on tosi asia, myös muussa liikenteessä.
oli palvelu paljon parempaa ja kuljettaja huolehti jopa lapsi matkustajista paremmin ,kuin nämä hoono soome tyypit.
Ei voi verrata kaupunkiliikennettä ja pikavuoroliikennettä. Ihan eri rytmissä mennään.
Ajoaika päättäriltä metroasemalle 6 min, välissä 7 pysäkkiä, kahdet liikennevalot. Laske siitä, kuinka kauan siinä ehtii lapsia vielä erikseen hyyssätä.
hakeutuu pikavuoroille töihin?
Lähes kymmenen vuoden kokemuksella voin sanoa että meitä linja-autonkuljettajia on moneen lähtöön niin kuin kaikkia ihmisiä. Tuskin pikavuoroilla tai maaseutuliikenteessä on sen parempia kuljettajia, eiköhän työpaikka valikoidu asuinpaikan mukaan hyvin pitkälle. Maaseutuliikenteessä on oltava enemmän "ruskea kieli" asenteella liikenteessä koska sitä vaativat jo työnantajatkin, ja olen jopa henkilökohtaisesti todistanut sitä kun vanhempi kuljettaja ripitti työharjoittelijaa erään eteläsuomalaisen linja-autoaseman pihalla, siitä miten matkustajia pitää kohdella. Itse en mielistele ihmisiä joilla ei ole käytöstapoja, eli olen ammattitaidoton idiootti monen mielestä. Saman palkan saan joka tapauksessa. Pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä tarkkaillaan ajoaikoja, kaahaamalla pahentaa vain tilannetta, silloin päätellään että ajoaika on riittävä ja että on jopa varaa vieläkin kiristää. Itse en yritä väkisin keritä, jos siihen ei liikennesääntöjä noudattamalla ole mahdollisuutta, eli olen jälleen tumpelo, tyhmä jne. Ennen kuin aloitin linja-autonkuljettajan työt ja olin vain matkustaja, katsoin asioita toisin silmin, mutta nyt vuosien kokemuksen perusteella voin todeta että kuljettaja joutuu mitä ihmeellisimpiin tilanteisiin, autoihin tulee mitä ihmeellisimpiä vikoja, vaihtomies ei tule paikalle jne. Yhtä kaikki, kuljettajan syyksi kaikki matkustajien silmissä kääntyy. En ala enää väittelemään asioista nämä ovat faktoja ja vaikka varmasti tulee vastaväitteitä tämä oli mielestäni puolueeton kannanotto. Ei haukuta toisiamme vaan pyritään kehittämään omalla toiminnallamme joukkuliikennettä parempaan suuntaan, sekä kuljettajat että myös matkustajat. Se on lopuujenlopuksi kaikkien etu.
Aikataulu on asiakkaalle vain sitä varten että tietää olla ajoissa pysäkillä.
Auto tulee sitten kun se tulee.
Bussikuskit kun ovat niin fiksuja, että se tauko on pakko saada pitää, kun niin on aina ollut ja "minähän pidän sen 10 minuuttia taukoa, vaikka olenkin 15 min. myöhässä".
Kaikissa muissa ammateissa on tauko vain ja ainoastaan 3 kertaa päivässä, mutta bussikuskeilla 8 kertaa päivässä, "kun se on aina ollut niin, sanokoot tyhmät matkustajat tai se kusipääpomo mitä hyvänsä".
voi myös olla joskus niin, ettei bussikuski joka on 15 min tai yli myöhässä, lähde ollenkaan seuraavalle lähdölle, koska ytv ei maksa jos 15min myöhässä vaikka se ajettaisiinkin, näin se katsotaan ajamattomaksi lähdöksi ytv silmissä vaikka se ajettaisiinkin.
ollut rikki. Oli vaan ollut myöhässä pari minuuttia ja takana tullut kaahasi sen kiinni ja ohitti sen... Etummainen keräsi pokan kyytiin alkumatkasta ja loppumatkalla ei enää paljon muuta tarvitse tehdäkään kuin tyhjentää autoa... Jää meinaan enemmän aikaa tupakalle... Kaaharin takana tuleva kuski kyllä taasen kärsii...
http://kiistala.com/hkl/
meno jatkuu maailman tappiin.
Tiedätkö MIKSI kuski toimi, niinkuin toimi?
Syy oli se, että juoksit "vaarallisen" läheltä hänen bussinsa keulaa. Olitko suojatiellä?
Hänen pitää tietysti "ammattimiehenä" olla suosimatta tullaista käytöstä! Ja vielä pitäisi palkita sinut ottamalla kyytiin! Lisäksi lisäsit hänen raivoaan kun vielä sait bussin kiinni useasti! Hyvä! Näin se bussikuski koodi toimii. Itse ajoin joitain vuosia bussia, ja kyllä minusta tuli samanlainen kus...ää. Onneksi tajusin vaihtaa töitä. Se on jonkinlainen "koodi" mikä imetään taukotuvan jutuista. Ja koodiin kuuluu että tämä viesti saa useita vastauksia jossa kaikki kielletään, ja minut leimataan. Hei minä tiedän! Olin kusipää! Ja olen ehkä vieläkin. On vaan todella ikävä nähdä että mikään ei koskaan muutu.
Mitäpäs jos tehdään niin, että kerrot meille kaikille missä olet töissä, niin tullaan joukolla huohottamaan niskaasi 45 minuutin ajaksi, ja sen jälkeen julkisesti kerrotaan tällä palstalla mitä teit töissä väärin, mitä jätit tekemättä, mitä olisit voinut tehdä paremmin...kuulostaako reilulta?