Sama juttu joka vuosi. Ei köyhällä ole helppoa kun on wanha
katalysaattoriauto ja rekisteriotteessa lukee "vähäpäästöinen" niin ei mene
läpi pakokaasutestistä vaikka mitä vippaskonstia yrittäisi. Menee varaosiksi.
Kuitenkin vielä wanhemmilla, tupruttavilla autoilla saa ajella. Ostan seuraavaksi
sellaisen.
katalysaattoriauto ja rekisteriotteessa lukee "vähäpäästöinen" niin ei mene
läpi pakokaasutestistä vaikka mitä vippaskonstia yrittäisi. Menee varaosiksi.
Kuitenkin vielä wanhemmilla, tupruttavilla autoilla saa ajella. Ostan seuraavaksi
sellaisen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
autoissa voi katin ottaa pois ja sen tilalle putkenpätkä ja katti takaisin taas seuraavaan katsastukseen
pakokaasutestistä sillä konstilla
Eli teet ns. katsastusbensan. Tarkoittaa n10-20% SINOLia bensan sekaan(voi laitta enemmänkin). Ei suositella kun leimalla käyntiin. Varma leima
Antoi vielä huonommat lukemat. Toinen auto on jo.
Se on mallia 89 eikä siinä ole mitään helvetin
lampda-anturia eikä kattia. Kun hitsautan pohjan
kuntoon niin TIEDÄN että se on kunnossa, eikä
ole mikään pyhän hengen asia. Mistäs tietävät
näyttävätkö mittaritkaan oikein.
Onko tästä kokemusta:
Futura Green
Pienkonebensiini Futura Green on kehitetty
sellaiseksi, että sen haihtuma ja
pakokaasupäästöt aiheuttavat mahdollisimman
vähän haittaa sekä käyttäjille
että ympäristölle.
Sain ite chevyn leimaan vähäpäästöiseksi (autossa ei ole kattia) laittamalla tyhjään tankkiin pelkkää sinolia, inssi kehu että onpas chevyssä hyvät arvot.
Eikä muutamaa litraa....Mitä jos ilmanputsari pois ja uutta tulppaa
"leimaan vähäpäästöiseksi"
Mitä tuo tarkoittaa?
se ei käynnisty pelkällä sinolilla.tarvii bensaa sekaan.
Tyhjään tankkiin 5l sinolia ja leima tuli, auto on ns vähäpäästöinen jossa kuuluisi olla katalysaattori ,mutta kun ei ole..
keksimä.menis jenkkejä opettaan ja jättäis suomalaiset rauhaan.
Jenkit ovat perinteisesti tarkempia noiden päästömittausten suhteen kuin eurooppalaiset.
venäläisittäin hällä väliä tyyliin,miks suomalaisten pitäs maailma pelastaa?