Vaikuttaisiko biobensiinin käyttö päästöihin parempaan suuntaan?
Tai pelkästään lambda-anturin vaihto?
Tai jos koko katalysaattorin vaihtaa (onko katti sellainen että se joko toimii tai ei,
vai sellainen että toimii hyvin - huonosti - kohtalaisesti - jotenkuten - tai hyvin huonosti, eli KULUUKO katalysaattori käytössä.........)
Eli esim. paljon ajettu bensiinimoottori uusi lambda-anturi = hyvä mittaustulos??
Tai pelkästään lambda-anturin vaihto?
Tai jos koko katalysaattorin vaihtaa (onko katti sellainen että se joko toimii tai ei,
vai sellainen että toimii hyvin - huonosti - kohtalaisesti - jotenkuten - tai hyvin huonosti, eli KULUUKO katalysaattori käytössä.........)
Eli esim. paljon ajettu bensiinimoottori uusi lambda-anturi = hyvä mittaustulos??
Vastaukset 1
Vanhimmat
Biobensa varmaan vähän auttaa, vanha konsti päästöjen vähentämiseksi on lisätä masinolia (=etanolia) tankkiin.
Lamda-anturia ei kannata turhaan vaihtaaa, yleensä kulutus nousee huomattavasti, jos lamdassa on vikaa.
Katin teho heikkenee varmaan ajan kuluessa hiukan, mutta yleensä on vaihtokunnossa vasta kun sisuskalut on irrallaan. Toimivia katteja mennään turhan herkästi vaihtamaan, kun vika on lamdassa.
Paras konsti on ajaa pätkä reipasta moottoritievauhtia ennen katsastusta.