Nyt on Helsingissä jotain 1100 taksia.
Jos taksielinkeino vapautuisi, voisi olla yht'äkkiä ehkä 3000 taksia Helsingissä. En tiedä.
Hinnoittelusta en nyt otakaan kantaa.
Arvoisa asiakas:
Olisiko sinulle asiakkaana väliä onko taksitolpalla autoja odottamassa 5 tai 25 kpl?
Käyttäisitkö taksia sen enempää?
Oletetaan että olet näitä joka matkustaa myös muulloin kun pikkujouluna ja joskus jopa omalla rahalla.
Jos taksielinkeino vapautuisi, voisi olla yht'äkkiä ehkä 3000 taksia Helsingissä. En tiedä.
Hinnoittelusta en nyt otakaan kantaa.
Arvoisa asiakas:
Olisiko sinulle asiakkaana väliä onko taksitolpalla autoja odottamassa 5 tai 25 kpl?
Käyttäisitkö taksia sen enempää?
Oletetaan että olet näitä joka matkustaa myös muulloin kun pikkujouluna ja joskus jopa omalla rahalla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sinähän lopetit juuri homman etkö?
ja jatkat täällä kuitenkin.
Olen ajannut edellisen vuoroni taksinkuljettajana noin neljä vuotta sitten. Onko tämä jotenkin "juuri?".
Taksilla ajaminen on ollut minulle siinä määrin vaikuttava kokemus että yritän omalla tavallani pitää alalla vaikuttavien ihmisten puolta.
Minä en ole, katso, näitä joka kääntää takkinsa.
Alleviivaan että minä pidin työstäni taksinkuljettajana, ainakin niin kauan kun asiakkaat ovat ihmisiksi.
Minä en voi sietää sitä että joku tulee työpaikalleni haistattelemaan, tai provosoimatta ilmoittamaan että tulee turpiin.
Ei tällaista tarvi muissakaan hommissa sietää.
Onko sitten ihme että en enää aja taksia, koska tällainen häiriökäyttäytyminen on -- uskokaa spedet -- tänä päivänä aivan täysin arkipäivää taksin kuljettajalle.
Provisiopalkkaus, ja palkatta norkoilu taksiasemalla, on alan suurimpia ongelmia. Tähän pitää keksiä joku "lääke", en vain tiedä mitä.
Ehkä minun on syytä hakeutua ammattiauttajien juttusille. Miksi kirjoittelen tähän suoli24:seen, kun ei tässä osata muuta kuin vittuilla? Ai niin, tehän olettekin ne taksin asiakkaat.
Suora lainaus(Ei niin suurta tai pahaa nälkää ole olemassakaan että erehtyisin enää taksinkuljettajan hommiin. ) Mitä vielä kitiset.
hinta ratkaisee. Jos kyyti maksaa 1 euro/km niin kyllä käytän mutta nyt maksaa 4 euroa/km. Nimittäin jos matka on 2,5km.
Autollakaan ei ole väliä vaikka olisi hevonen ja reki kunhan on halpa.
Ohhoijaa.
Ja kilometrihinta on 10 egee jos matka 500 metrii sisältäen punaisia liikennevaloja.
Helsingissä on seuraavan jaon jälkeen 1527 henkilöautolupaa...(kiintiössä siis)
Väärin kysytty!
En matkustaisi enempää jos olisi 25 taksia odottamass 5 sijaan.
Matkustaisin useammin taksilla jos ei olisi 200 henkeä jonossa odottamassa sitä seuraavaa taksia.
Ei ollut ollenkaan väärin kysytty.
Jospa olisikin niinpäin, aasi, että kysyttiin vaihteeksi taksin KULJETTAJAN kantilta katsottuna?
Tai mitä vittua sinä mitään tajuat, kai sinäkin olet vain täällä vittuilumielessä, kai vittuilet taksinkuljettajillekin.
Vittuillaanko sinullekin työpaikalla? Toivottavasti, koska sinunkaltaiset hakevat kai rahat jostakin fattasta tai kelasta. Mitään tietävät työnteosta.
Olet taas näitä amatöörimatkustajia joka matkustaa vain silloin kun "kaikki muutkin" matkustavat. Ja vain rautatientorilta takaisin petonilähiöösi.
Ugh. Olen puhunut.
Mene töihin siitä kuljettamaa asiakkaita, ettei tarvitse valittaa. Mitä enemmän valitan sitä nopeammin koittaa se päivä kun lupasäännöstely puretaan ja taksialalla alkaa kunnon palvelu.
Piste!
OLISI NASTAA OLLA MATKUSTAJA MUTTA MYÖS KULJETTAJA JA SELLAINEN KUSKI JOKA JUTTELISI YÖTÄ PÄIVÄÄ ASIAKKAITTENSA KANSSA JA JOPA JUOPPOJEN JA MUMMOJENKIN KANSSA < ASIAKKAANA EI OLISI NIIN VÄLIÄ.OLISI UPEAA OLLA TAKSIEN KYYDISSÄ NIIN HELSINGISSÄ KUIN RAUMALLA SAATI MAASEUTUPAIKKAKUNNILLA < SAHALAHTI.VESILAHTI.NOKIA.IKAALINEN.EURA.RAUMA.
RAUMA.TAMPERE < KAUPUNKI.PORI.TURKU.HÄMEENLINNA JA SITTEN VIELÄ LAHTI.HÄMEENLINNA.TAMPERE.NOKIA.PORI.LAHTI.MIKKELILAPPEENRANTA.IMATRA.KUOPIO.MIKKELI.VARKAUS.JOENSUU
ehkä