Ihmettelen, että miksi niin moni autoilija ei käytä vilkkua kun on vaihtamassa kaistaa, tai kääntymässä.
Tämähän on alkeellisin toimenpide!
Jos olet kaksikaistaisella vaihtamassa kaistaa, niin KÄYTÄ vilkkua, siis ENNEN kuin teet kaistanvaihdon.
On ärsyttävää kun autoilijoissa on nykyään niin paljon sellaisia, että he kiilaavat autonsa toiselta kaistalta eteen ILMAN vilkun näyttöä.
Sehän on kiilaamista, jos vaihtaa kaistaa ILMAN vilkun näyttöä.
Itse kyllä annan tilaa jarruttamalla, jos edessä viereisellä kaistalla oleva auto näyttä suuntavilkkua, että haluaa tulla samalle kaistalle eteeni.
Onko tämä merkki nousukauden huipennuksesta, kun ihmiset eivät noudata enää niitä alkeellisimpiakaan liikennesääntöjä?
Jos kaikki autoilijat käyttäisivät asianmukaisesti suuntavilkkua, niin monen hermot eivät kiristyisi, ja monilta kolareilta vältyttäisiin.
Tämähän on alkeellisin toimenpide!
Jos olet kaksikaistaisella vaihtamassa kaistaa, niin KÄYTÄ vilkkua, siis ENNEN kuin teet kaistanvaihdon.
On ärsyttävää kun autoilijoissa on nykyään niin paljon sellaisia, että he kiilaavat autonsa toiselta kaistalta eteen ILMAN vilkun näyttöä.
Sehän on kiilaamista, jos vaihtaa kaistaa ILMAN vilkun näyttöä.
Itse kyllä annan tilaa jarruttamalla, jos edessä viereisellä kaistalla oleva auto näyttä suuntavilkkua, että haluaa tulla samalle kaistalle eteeni.
Onko tämä merkki nousukauden huipennuksesta, kun ihmiset eivät noudata enää niitä alkeellisimpiakaan liikennesääntöjä?
Jos kaikki autoilijat käyttäisivät asianmukaisesti suuntavilkkua, niin monen hermot eivät kiristyisi, ja monilta kolareilta vältyttäisiin.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kun ihmiset eivät sisäistä vilkun tarkoitusta,miksi sitä käytetään ja missä tilanteessa. Ja kun ollaan epävarmoja,vilkutetaan varmuudenvuoksi. Mikäli ei ole liikaa huomiota vaativaa tekemistä.
Eli vilkuttavat siellä missä ei tarvita ja missä se olisi TARPEEN,eivät vilkuta. Kun on enemmän kuin yksi asia huomioitavana sillä hetkellä. Tilanteen ennakointi on suurellaosaa täysin tuntematon käsite. Josta myös johtuu kasvavat onnettomuudet.
Kun seuraat edellä ajavaa joka ei vilkuta kaistaa vaihtaessa,vilkuttaa yleensä sellaisissa paikoissa jossa ei tarvita vilkkua. Kuten esimerkiksi mutkat,kaarteet ja pakolliset ajosuunnat. Myös P-paikat tienulkopuolella ovat suosittuja vilkutus-paikkoja(kuski ulkona tupakalla)Ja sieltä kun lähetään liikkeelle,vilkku pois ja liikenteen sekaan,ilman vilkkua tietenkin.
Vilkunkäyttöä voidaan harjoitella JOKAISELLA kerralla liikenteessä. Harkintaa- ja ennakointia-ajoon mukaan. Eikä sorruta toisten virheisiin. Siitä lähtee huomioiva ja turvallinen ajo. Liikenteessä on paljon muutakin kuin nopeusrajoitukset. Johon tulee kiinnittää HUOMIOTA.
eivät polta autossa RUAHAAHAHAHHAHHAHAAA!
Minä käväsen aina vaihtamassa uuteen Mersuun kun edellisen tuhkis täyttyy.
Juuri näin. Piittaamattomia juntteja riittää liikenteessä. Valitettavan usein tosin näkee isojen ja kalliidenkin autojen ratissa tyyppejä, jotka eivät käytä vilkkua. Edessä/takana ajava joutuu arpomaan naapurin liikkeitä. Monta todella vaarallista tilannetta on ollut tuosta syystä käsillä.
Miksi ihmeessä sitä vilkkua pitäisi käyttää? Minä ainakin tiedän minne olen menossa, vaikka en koskaan moista idiooteille tarkoitettua räpsytintä käytäkään.
...tulta alleen. Näin voi käydä jos ei vain osaa.
Näkyi osuneen kohteeseensa. Oletko niitä tyhmiä, jotka eivät tiedä minne kääntyvät jos eivät käytä turhakkeista turhinta: vilkkua?
"Näkyi osuneen kohteeseensa. Oletko niitä tyhmiä, jotka eivät tiedä minne kääntyvät jos eivät käytä turhakkeista turhinta: vilkkua?"
Koska pyrin ajattelemaan liikennettä myös vähemmän itsekkäästä perspektiivistä, tajuan ettei suuntamerkkiä käytetä itseä varten.
Jos sen sijaan sinä omaat meedion kyvyt ennustaa tulevia tapahtumia ja kanssa-autoilijoiden poukkoilua liikenteessä, niin onnittelut.
Bulgarialaisen 70 -luvulla tehdyn tutkimuksen mukaan suurimmalla osalla väestöä ei ole meediokykyjä. Voit täten onnitella itseäsi kusemalla muuntajaan.
Vilkuttomuus on merkki puutteellisesta ajotaidosta. Kunhan kilometrejä alkaa olla kasassa sadoissa tuhansissa laskettava määrä, alkaa se vilkunkäyttökin luonnistua (ellei niitä kaikkia ole ajettu jänkhällä poroja väistellen, tms).
Huvittavimpia minusta ovat ne, jotka kiltisti odottavat ilman vilkkua tilaa vaihtaa kaistaa tai kääntyä risteyksestä, kun sormenliikkeellä tilaa löytyisi heti... Ei ymmärrä. :)
olen ajanut satoja tuhansia kilometrejä, joista suuri osa "poroja väistellen". siitä huolimatta osaan käyttää vilkkua oikeassa paikassa kuin keskiverto tsadilainen/kaupunkilainen, IMO. esim. kiertoliittymistä poistuessa harva kaupunkilainen käyttää vilkkua ja vielä harvempi käyttää vilkkua oikein. kehä III sisällä tsadilaiset noudattavat hyvää liikennekäyttäytymistä jokseenkin hyvin, mutta ko. kehästä poistuttaessa ajetaan kuin pullopersesiat, eli perkeleen idioottimaisesti, koskee suurta osaa mutta ei suinkaan kaikkia. kyse on ehkä enemmän asennevammasta kuin osaamisesta.
Kuinka saatanan tyhmä pitää olla, että vilkunkäytön oppiminen vaatii satojen tuhansien kilsojen ajokokemuksen? Itse olen sieltä tyhmimmästä päästä ja olen osannut käyttää vilkkua ihan alusta alkaen, vaikka muu liikennekäyttäytyminen onkin joskus ollut enemmän tai vähemmän hukassa.
en paljon vilkkuttele teille hitaat, miljoonamailia.
ei siinä ole nopeudella paljon merkitystä, jos poistuja laittaisi edellisen poistumiskohdan jälkeen heti vilkun päälle, ei kiertoliittymään tulevan tarvisi pysähtyä odottamaan. näes kun kiertoliittymässä ajavalla on etuajooikeus ja kiertoliittymään tulevalla väistämisvelvollisuus. liikaahan se tietenkin on vaatia tuommoselta leasingläskiltä mitään liikenneturvallisuutta ja ennenkaikkea joustavuutta lisäävää sormenliikettä.
on pitkä. Mitä sinä odotat hidas? Hidas tarkoittää älyllistä puutetta, ja odottamista.
odotan sitä leasingläskiä, joka on liian tyhmä näyttääkseen vilkulla mistä liittymästä aikoo sen laardikasansa kanssa sulloutua ulos. katos ku tuommosten barbababojen takia tämmöisen älyllisen tielläliikkujan pitää pysähtyä säilyttääkseen oikeusturvansa ja estääkseen sen kolarin. menikö jakeluun? taitaa vetää läskiremmi välikatolla niin paljon sutia ettei näin pitkä teksti sisäisty.
Pakko se on johtua jonkinlaisesta vammasta tai vähäisestä älykkyydestä.
Moni luulee että vilkkua tarvitaan auton kääntämiseen. Kyllä sitä autoa käännetään ratilla ;-)
Jo pelkkä maalaisjärki sanoo että vilkulla ilmaistaan muille mitä kohta aiotaan tehdä.
Olisi kiva tietää löytyykö mitään yhteyttä älykkyysosamäärän ja liikennekäyttäytymisen välillä. Voisi luulla että löytyy.
”Aja niin että muut voivat ennakoida tekemisiäsi”
tee huolto, katso rengaspaineet, mielesi tasoittuu.....
..OVAT NIITÄ KYVYTTÖMIMPIÄ !
kertoa olevasi porttieeri??? Tyhmin kansanosa, joo joo voimaa löytyy, mutta mihin sen suuntais? voisit vaikka potkia renkaita.........
Ajaminenhan on heti niin vitun tyylikästä, kun jätetään vilkku käyttämättä ja vauhdikkaasti vaihdellaan yllättäen kaistoja.
Tänään just katselin, kun joku urvelo ajeli Malminkartanossa Kartanonkaaressa ällöttävän vaaleanvihreällä farmari Peugeot 307:lla reilua ylinopeutta(40:n alue) ja sitten yhtäkkiä jarrutti ja kääntyi sivutielle. AI MITEN OLI NÄYTTÄVÄÄ!!!
Mikäli olisin ajanut paljon lähempänä tyyppiä, olisin soittanut torvea.