Rattijuopumukseen syyllistyneestä ammattiautoilijasta tulisi käräjäoikeuden ja poliisin tehdä ilmoitus lääninhallituksille, jotka valvovat liikennelupia. Lääninhallitus toteaa, että poliisi lähes järjestelmällisesti laiminlyö ilmoitusvelvollisuutensa.
Niinpä alkoholiongelmainen raskaan liikenteen luvanhaltija saa rauhassa jatkaa 100 000 - 150 000 km vuosittaista ajomääräänsä, ja ilmeisesti osan tästä tukevasti humalassa.
Huomautan, että tässä laiminlyöntiin syyllistyy ilmoitusvelvollinen viranomainen. Eikä kannata rekkaväen hiiltyä, tavalliseen tapaansa, ja ryhtyä uhoamaan miten moni henkilöautoilija ajaa kännissä. Millään ajoneuvolla ei saa ajaa kännissä.
Varmuuden vuoksi huomautan vielä, että eiköhän ylivoimainen enemmistö ammattiautoilijoista aja ihan selvin päin.
Kysymys on pelkästään siitä että muutamat ongelmaiset saavat jatkaa hengenvaarallista menoaan pelkästään siksi että viranomainen laiminlyö tuon em. ilmoitusvelvollisuutensa.
Arvosteluni siis kohdistuu viranomaisiin, ei ammattiautoilijoihin.
Niinpä alkoholiongelmainen raskaan liikenteen luvanhaltija saa rauhassa jatkaa 100 000 - 150 000 km vuosittaista ajomääräänsä, ja ilmeisesti osan tästä tukevasti humalassa.
Huomautan, että tässä laiminlyöntiin syyllistyy ilmoitusvelvollinen viranomainen. Eikä kannata rekkaväen hiiltyä, tavalliseen tapaansa, ja ryhtyä uhoamaan miten moni henkilöautoilija ajaa kännissä. Millään ajoneuvolla ei saa ajaa kännissä.
Varmuuden vuoksi huomautan vielä, että eiköhän ylivoimainen enemmistö ammattiautoilijoista aja ihan selvin päin.
Kysymys on pelkästään siitä että muutamat ongelmaiset saavat jatkaa hengenvaarallista menoaan pelkästään siksi että viranomainen laiminlyö tuon em. ilmoitusvelvollisuutensa.
Arvosteluni siis kohdistuu viranomaisiin, ei ammattiautoilijoihin.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Monenko rekkaliikenteen liikenneluvan haltijan uskot tänä vuonna kärähtäneen työssään? Ei taida olla kovin montaa. Sinäkin voisit vähän perehtyä asioihin.
Suosittelen lämpimästi että itse perehdyt aiheeseen useamman vuoden ajalta.
Jos löydät yhden, josta ei ole ilmoitusta lupaviranomaiselle tehty, olet löytänyt yhden liikaa.
Niin yksinkertaista se on. Vai oletko itse yksinkertainen?
Missäs vaiheessa tuohon asiaan on lisätty maininta raskas liikenne? Taisi tulla nyt.
No johan sattui lipsahdus. Tietysti uutinen tarkoittikin vain muita liikennelupien haltijoita kuin raskaan kaluston väkeä.
Miten tällainen erehdys onkin päässyt käymään. Tottahan me kaikki tiedämme, että nimenomaan raskaan kaluston kuljettajat ovat täysin virheettömiä yli-ihmisiä, joten tämä asia ei tietenkään koske heitä.
Pyydän anteeksi lipsahdusta.
Jos liikennelupa on esimerkiksi Oy- tai Ky muotoisen yrityksen? Mitä sitten täytyy tehdä?
Ei jumalauta... nyt on puurot ja vellit sekaisin.
Rekkakuskeilla ei ole mitään liikennelupia jollei ole omistaja-kuljettaja. Hänkään ei niitä rahtipuolella menetä rattijuopumuksesta välttämättä.
Tämän päivän otsikot koskivat henkilöliikennettä.
Ai, nää rekkapenat on niin pyhiä ettei niiltä viedä edes liikennelupia jos ne ajelee kännissä, siis nää omistaja-kuljettajat, joita kyllä piisaa.
Herrakansaa parhaasta päästä. 40 - 60 tonnia roinaa ja känni päällä, ja olkaa hyvä, jatkakaas vaan luvanvaraisen tieliikenteen tavarakuljetusta.
Komeeta! Juu, ja nää puukenkä rasvamakkara kaljaveikkokuskit, nehän saa pitää kortin kun se on duunissa tarpeen.
On se hyvä että maassa oikeus toimii.
Edelleen amikselle tiedoksi liikennelupa ei ole sama asia kuin ajokortti. Älä puhu asioista joista et tiedä ja lopeta läpinäkyvä provoilu.
Minulla 7 liikennelupaa mutta kuskit ajaa en minä.
Harvemmin rahtipuolella liikenneluvan haltija on jäänyt kiinni rattijuopumuksesta. Ja jos on yritys, niin yritys harvemmin ajelee jurrissa. Liikenteestä vastaava voi ajaa, mutta sehän on helppo vaihtaa.
Tässä keskustelussa tuli taas niin paljon todellista ja ehdottoman oikeata tietoa että on aivan ymmärrettävää ettei omistaja-kuljettajan rattijuopumuksesta raportoida. Sellaista ihmistä ei näet ole olemassakaan.
On vain rekkamiesten ylimielinen ja kaikentietävä erehtymätön joukko, jonka viisauden valossa tavallinen kansa, käräjäoikeudet, poliisi ja lääninhallitukset saavat onnellisina paistatella.
Ei ole Suomella hätää! Jos talous alkaa huojua, Nokia joutuu ongelmiin ja ydinvoimala rikkoutuu niin ei muuta kuin rekkamiehet asialle, ja yökin muuttuu päiväksi. Siihenhän ei tarvita kuin heidän väittämänsä.
On se kumma että noin täydellinen ihmisryhmä on hankkinut itselleen niin helvetin huonot työolot ja pienet palkat. Jotenkin voisi kuvitella, että tuolla valtavalla tietomäärällä ja säkenöivällä älyllä, ja ehdottomalla oikeassa olemisen varmuudella varustettu joukko tekisi 30 tuntisia viikkoja 8000 euron kuukausipalkalla ja optiot päälle.
Ilmeisesti teillä palvelemisen henki on niin vahva että uhraatte jättimäisen tietomääränne ja älynne isänmaan hyväksi niissä haisevissa kopeissanne.
Ylistys teille, te teiden ritarit, joilla on tonneittain vastuuta ja tyyyhjä pää!
Kiitos itsellesi!
Teit itsestäsi pellen sotkeutumalla asioihin joista et tiedä sen enempää kuin naisista.
Ei todellakaan olisi koskaan erehtyä sekaantumaan aivottoman apinalauman, puunkenkäisen rasvamakkaroiden ja mihinkään perustumattomien tietojen keskinäiseen suljettuun maailmaan, jossa kaikkien lähtökohtana on: MINÄ OLEN AINA OIKEASSA, JOPA SILLOINKIN KUN OLEN VÄÄRÄSSÄ, KOSKA VÄÄRÄSSÄ OLEMINEN KUMOUTUU SILLÄ ETTÄ OLEN REKKAKUSKI.
Tästä seura että KAIKKI MUUT OVAT VÄÄRÄSSÄ, MYÖS SILLOIN KUN HE OVAT OIKEASSA.
Eläköön maanteiden erehtymätön ritarikunta kaikkine lippalakkipojuineen!
Onneksi minulla on pitkä muisti ja paljon vaikutusvaltaa. Se parhaiten nauraa joka viimeksi nauraa...
Kiristetään vaatimuksia, soveltuvuustestejä, teoriakokeita, uudelleenkoulutusta jne. Näille älyköillehän se on vain iloksi!
Perästä kuuluu. Se on aivan varma asia.
Ilmeisesti olet keskimääräistä tyhmempi tapaus. Eli et ymmärrä käsitettä liikenneluvan haltija.
Ja se tosiaan nauraa, joka viimeksi nauraa. Buahaa buahaa buahaa
Olkoon tämä viimeinen viestini tässä idioottilaumassa.
Minulla (yritykselläni) on neljä ( 4 ) liikennelupaa. Tiedän liikennelupa-asioista kaiken. Siis 100 % enemmän kuin sinä.
Hymysi voi hyytyä, oi teinipoika...
Lohdutan Sinua vielä yhdellä faktalla: testatusti ja näyttöjen perusteella olen oikein selkeästi keskimääräistä älykkäämpi. Ansio ei tietenkään ole minun vaan taustalla olevien geenien.
Geeni ei sitten ole mikään auton osa; tämä selvitys ihan siksi että oletan ettet varmaankaan ole asiasta perillä.
Jos sinulla on liikennelupa, koetahan googlettaa sanat "veren alkoholipitoisuus".
Sinä et edes naurata, ei, sinä pelkästään säälität. Mutta geenit tekevät temppujaan, minkäs sille voi.
Villekö se taas chättäilee kesken tunnin?
Koville näyttää sinullekin ottavan väärässä olemisen myöntäminen. Nyt voikin ihan ulkopuolisena ihmetellä, että miten kirjoituksesi liittyy asiaan.
...ei tasan tarkkaan liity mihinkään muuhu ku suhun ittees. Oot vissii vähä, tiäksä?
Sinä pata kattilaa soimaa.
heikohkosti
etpä näytä sinäkään saatanan tyhjäpää hevillä periksi antavan.
ps. puukengät on helvetin kätevät käyttää sekä kesällä että talvella kokeile jos osaat.
Toki olen kokeillut puukenkiä, ja ne ovat aivan mainiot joissain olosuhteissa.
Autoillessa ne ovat hengenvaaralliset.
Mutta jo muinoin tunnettiin sanonta "Polarin pusero ja puukengät" - sillä kuvailtiin rekkamiestä, jonka ammattitaito rajoittui juuri tuohon puseroon ja puukenkiin.
Sinun kaltaisia inhoan niin että ihokarvat nousevat pystyyn. Ja kyllä inhoaa suurin osa normaalista tervejärkisestä väestöstäkin. Uhhuh.
Mölise nyt niitä lihapiirakkatason juttuja ja kehu puukenkiäsi. Äläkä suotta edes kuvittele että tuollaiselle, no, jääköön sanomatta millaiselle, edes toista kertaa vastaisin.