Jauhettu aihe, mutta haulla ei löytynyt mielestäni montaa asiantuntevaa vastausta. Siispä sanokaapa kun kävi pieni (toivottavsti) honkkeli. Aika klassista, uuden dieselin (accord) tankkiin lorahti noin 0,8 desiä bensaa, huomasin töppäyksen melkein heti ja täytin tankin dieselillä, tankki on 60 litraa, eli osuus 0.13%. Onko odotettavissa jotain murheita ? Tiedän nämä kliseet, että vanhoihin dieseleihin lorauteltiin bensaa talvella pakkasukkoa vastaan jne., mutta nyt on siis kyseessä uutta teknologiaa.
Kerroppa jos tiedät, kiitos.
Kerroppa jos tiedät, kiitos.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvää kyllä tee. Jos ei varmaan rikokkaan noin pieni määrä. Mutta kyllä nykyiset dieselit on todella herkkiä, ruiskutuspumppu voi haltata jo tuosta määrästä, ite tyhjentäisin tankin enkä ottas riskiä jos tuommonen kämmi kävis.
jutussa.
Pohjoisessa käytetään kovilla pakkasilla dieselin lisäksi bensaa jopa 30% tankin sisällöstä. Kaksitahti öljyä voi silloin nakata sekaan pienen määrän mutta noissa määrissä kuin sulla on niin ajele rauhassa.
Tällaisissa tapauksissa voisitte soittaa vaikka Nesteen Öljytuoteneuvontaan puh. 0800 1 9696, koska nämä ovat niin autokohtaisia asioita. Kun näitä väärin tankkauksia sattuu enempi tai vähempi, neuvonnassa on myös totuttu vastaamaan näihin kysymyksiin.
Rivipumpullinen (vanhemmat kuorma- ja linja-autot ja vanhemmat Mersut) voivat sietää kymmeniä % bensaa koska pumpussa on moottoriöljyvoitelu. Jotkut esikammiokoneet ovat arkoja sille että bensa alentaa setaanilukua (voi mennä esikammio halki), kriittisempi talvella tai jos dieselpolttoaine on talvilaatua. Jakajapumppuvehkeet ja common railit voivat olla arkoja voitelevuudelle, mutta ei niissäkään muutama % bensaa vielä voitelevuutta pilaa. Sitäpaitsi 2-tahtiöljy ei kohtuuannoksina auta voitelevuuteen, sillä 2-tahtiöljyn lisäaineet on tehty voitelemaan tulikuumaa sylinteriä eikä +80 C ruiskutuspumppua.
Koneessa kuin koneessa bensa voi höyrystyä putkissa aiheuttaen sen takia häiriöitä. Ja pienikin bensamäärä tekee dieselpolttoaineesta räjähdysvaarallista jos se saa kipinää astiaan tai lätäkköön.
Sitten taas päin vastoin dieselpolttoaine tai polttoöljy bensa-autossa on vakava juttu. Jo 0,5 % dieseliä menee kaasuuntumatta pitkin sylinterin seiniä, kuluttaa konetta, ja menee moottoriöljyn sekaan laimentaen sitä. Eli jos vähänkin bensassa dieseliä, polttoaine vaihtoon. Jos on ehditty ajaa, ehdottomasti myös moottoriöljy vaihtoon. Useammat % tiputtavat oktaanilukua mikä voi tuhota moottorin, etenkin vanhemman jossa ei vielä ole nakutustunnistinta. Ja sitä dieselinsekaista bensaa ei missään nimessä saa hävittää panemalla kotona öljylämmityssäiliöön räjähdysvaaran takia.
tyhjäämään tankin! Itellä vm-02 volkkarissa meni ruískutuspumppu kun tankkasin vahingossa bensaa noin itran tankkiin. Se on kuulemma aika yksilöllistä että käykö mitään, no mulle kävi.
Vanhat dieselithän kestää, mutta nää nykyset on herkkii
Muistelen että -04 (volvon k-auto) samepisteestä (piste jossa diesel menee suodattimen läpi*) puhuttiin samalla lailla. 30% kestää tankata "kuivaa" bensaa, se notkistaa dieseliä ja "siirtää" samepistettä. Dieselin rinnakkaistuote on polttoöljy. Öljy. Syöttöpumppu saa osittain voitelunsa polttoaineesta.
Tai jotain tohon tyyliin.
Eli ei mtn ongelmaa. Nykyisissä pumppudieseleissä max 5% bensaa seassa ei pitäisi olla ongelma. Eli tuo 0,13% seos ei näy mitenkään. Jos olisit lorauttanut yli 3 litraa, niin sitten vaan tankkia tyhjäämään.
Vanhemmissa dieseleissä käytettiin maksimilukuan 30%.
Eli ei muuta kuin HANAA !