Käytin vanhaa Simcaa katsastuksella ja suikkapää lähti 0,5km koeajolle siellä puolimatkassa hän sammutti auton erääseen risteykseen jarrutuksen aikana kun ei painanut kytkintä riittävän nopeasti.
Puolilämpimästä kaasutin koneesta hän kasteli tulpat ja "sahasi" startilla akun tyhjäksi ja lähti kiroillen kävelemään takaisin kun ei saanut konetta enään käyntiin.
Kyllä oli suikkapää pirun vihainen, kun joutui kävellen takaisin.
Viiden minuutin odotuksen jälkeen käynnistin autoni ja ajoin itse sen konttorille ja leimahan sille piti lyödä.
Puolilämpimästä kaasutin koneesta hän kasteli tulpat ja "sahasi" startilla akun tyhjäksi ja lähti kiroillen kävelemään takaisin kun ei saanut konetta enään käyntiin.
Kyllä oli suikkapää pirun vihainen, kun joutui kävellen takaisin.
Viiden minuutin odotuksen jälkeen käynnistin autoni ja ajoin itse sen konttorille ja leimahan sille piti lyödä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Muistuu 70 luvulta kun jarrudynot tuli käyttöön,rullilla tuli hylkäys, mutta keräsin rohkeuteni ja sanoin tutulle katsurille, tehtäisiinkö ajamalla jarrutuskoe kuten aiemman käytännon mukaan.Siitä sitten vaan läheiselle soratielle lukkojarrutuksia perä perän jälkeen tekemään,tämän jälkeen hän tokaisi,taitaa olla jarrut kunnossa,kyllä kutitti mieltä kun katsuri kaivoi leimasinta rintataskustaan.Kerrankin ajoi n kaverin Volvo Duetin ilman kilpiä katsastukseen kun poliisit oli ottaneet pois ne,katsuri sano ette sultahan on puonu etukilpi,minä siihen:onkohan se puonu samalla ku tuo takakilpikin ja saattasivat pienellä penkomisella löytyä tuolta konttorin hyllystä,auto katsastettiin ja kilvetkin sain mukaan