Käyttövoimavero ja dieselin hinta

polttoaineveroa kirstetään 5 c/l ja dieseliä 5,5 c/l

http://www.hs.fi/teksti/uutiset/tuoreet/artikkeli/Polttoaineiden hinnat nousevat ensi vuonna/1135232649261

http://polttoaine.net/

DIESEL
Kalleinta (ABC, juuka 1.259 €/l)
Halvinta (Ylivieska, Kärkkäinen 1.050 €/l)

BENSA 95E
Kalleinta (ABC juuka 1.429 €/l)
Halvinta (ShellExpres, Uusikaupunki 1.258€/l)

Kuten huomaatte kalleimman dieselin ja halvimman bensan välillä ei ole eroa(Tai käytännössä kallein diesel on jopa 0,001 € kalliimpaa!)

Mihin ihmeeseen enää perustuu ns. käyttövoimavero (=dieselvero)? Ei mihinkään.

Käyttövoimaveroa joutuu maksamaan auton painon perusteella noin 1 euron päivässä normaalikokoisesta dieselautosta. (0,067/100kg).

Ja te kansanedustajat vaan nostatte palkkojanne!

Arvatkaapa mitä ajattelen teistä?
8308
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

saat bonusta. hahahahahahahah!

Äänestä
  • Jos ostaa ABC:n kallista bensaa hintaan 1,429 ja saa siitä bonusta vaikkapa 3 prosenttia niin silti se maksaa 1,386.

    Mikä on sekin vielä yli 10 prosenttia kalliimpaa kuin halvemmassa (1,258). heheh.

    Eddä mä oon junddi ja ylpee mun boonuskortista!

    Äänestä

Ei saa murjottaa pikkujutuista.

Rahaahan se vain on ja sitä maalimassa riittää.

Äänestä

nousi ja kansa oli vaatimassa veronalennusta kompensoimaan tuota nousua, oli Vanhanen etunenässä ilmoittamassa, että verotukseen kansallisella tasolla EI SAA PUUTTUA EU:n määräyksestä. Vanhanen vain unohti kai kertoa, että verotuksen NOUSUA ei taida EU kieltää.
Missä on pätkä-ministeri Pekkarinen nyt. Miksei hän nyt ole taas vaatimassa polttoaineiden hinnanlaskua?
Ai niin, nyt ei ole vaalit ihan lähellä! Hyi helvetti tuota kaksinaamaisuutta politiikoilla, etenkin kepussa.

Äänestä
  • Maailmanmarkkinahinnoille Suomi ei mahda mitään. Siinä Suomen on pyrittävä tasaamaan rajuja hintavaihteluja mm. varmuusvarastoinnin avulla.

    Viime kerralla hintapiikki hoidettiin hienosti ja opittiin olemaan hermoilematta nopeisiin maailmanmarkkinahinnan muutoksiin.

    Nämä ovat nyt eri asioita.

    Tässä "dieselverossa" on se virhe, että polttoaineiden letkuhinnoissa ei ole eroa ja kuitenkin kerätään tällaista ihmeellistä veroa ajoneuvon omistajalta.

    Eihän nuo herrat tietenkään välitä, koska heille kaikki liikkuminen on ilmaista.

    Sitten vielä nämä katsastusmaksut, joiden piti alentua yksityistämisen myötä. Näinhän ei ole käynyt. Hinnat ovat ylittäneet entiset markkamääräiset euroina. Ja sekin on pakko maksaa. Se on dieselauton katsastuskustannus moottorinsärkemisyrityksineen (ryntäytystesti) hieman syrjemmällä asuvalle noin 150 euroa jos menee ensimmäisellä läpi.

    Ei tässä tarvitse ketään puoluetta yksinään syyttää kaksinaamaisuudesta, vaan siellä on jokseenkin asioista piittamatonta läskipersettä koko porukka, tässä asiassa.

    Äänestä

  • Demagogi kirjoitti:

    Maailmanmarkkinahinnoille Suomi ei mahda mitään. Siinä Suomen on pyrittävä tasaamaan rajuja hintavaihteluja mm. varmuusvarastoinnin avulla.

    Viime kerralla hintapiikki hoidettiin hienosti ja opittiin olemaan hermoilematta nopeisiin maailmanmarkkinahinnan muutoksiin.

    Nämä ovat nyt eri asioita.

    Tässä "dieselverossa" on se virhe, että polttoaineiden letkuhinnoissa ei ole eroa ja kuitenkin kerätään tällaista ihmeellistä veroa ajoneuvon omistajalta.

    Eihän nuo herrat tietenkään välitä, koska heille kaikki liikkuminen on ilmaista.

    Sitten vielä nämä katsastusmaksut, joiden piti alentua yksityistämisen myötä. Näinhän ei ole käynyt. Hinnat ovat ylittäneet entiset markkamääräiset euroina. Ja sekin on pakko maksaa. Se on dieselauton katsastuskustannus moottorinsärkemisyrityksineen (ryntäytystesti) hieman syrjemmällä asuvalle noin 150 euroa jos menee ensimmäisellä läpi.

    Ei tässä tarvitse ketään puoluetta yksinään syyttää kaksinaamaisuudesta, vaan siellä on jokseenkin asioista piittamatonta läskipersettä koko porukka, tässä asiassa.

    kun se samoilla henkilöillä saman hallituskauden aikana tekee päinvastaisia ratkaisuja.
    Ensin kielletään, sitten muutetaan kuitenkin samoja asioita eli verotusta.
    Ylöspäinkö saa tehdä, mutta alaspäinkö ei?
    Taitaa olla sitä kuuluisaa kepulaista oveluutta.

    Äänestä

  • Demagogi kirjoitti:

    Maailmanmarkkinahinnoille Suomi ei mahda mitään. Siinä Suomen on pyrittävä tasaamaan rajuja hintavaihteluja mm. varmuusvarastoinnin avulla.

    Viime kerralla hintapiikki hoidettiin hienosti ja opittiin olemaan hermoilematta nopeisiin maailmanmarkkinahinnan muutoksiin.

    Nämä ovat nyt eri asioita.

    Tässä "dieselverossa" on se virhe, että polttoaineiden letkuhinnoissa ei ole eroa ja kuitenkin kerätään tällaista ihmeellistä veroa ajoneuvon omistajalta.

    Eihän nuo herrat tietenkään välitä, koska heille kaikki liikkuminen on ilmaista.

    Sitten vielä nämä katsastusmaksut, joiden piti alentua yksityistämisen myötä. Näinhän ei ole käynyt. Hinnat ovat ylittäneet entiset markkamääräiset euroina. Ja sekin on pakko maksaa. Se on dieselauton katsastuskustannus moottorinsärkemisyrityksineen (ryntäytystesti) hieman syrjemmällä asuvalle noin 150 euroa jos menee ensimmäisellä läpi.

    Ei tässä tarvitse ketään puoluetta yksinään syyttää kaksinaamaisuudesta, vaan siellä on jokseenkin asioista piittamatonta läskipersettä koko porukka, tässä asiassa.

    Toivottavasti eivät vaan asiakkaat ala ostamaan ulkomaista, kun niiden ei tarvitse hommissaan mitään helvetin käyttövoimaveroja maksella! Tai eläkemaksuja tai muita sosialistimaksuja!

    Äänestä

  • puoluetta, kirjoitti:

    kun se samoilla henkilöillä saman hallituskauden aikana tekee päinvastaisia ratkaisuja.
    Ensin kielletään, sitten muutetaan kuitenkin samoja asioita eli verotusta.
    Ylöspäinkö saa tehdä, mutta alaspäinkö ei?
    Taitaa olla sitä kuuluisaa kepulaista oveluutta.

    Sorry. En hiffannut mitä tarkoitat tuolla veron nostolla.

    Muistan vain sen, että Pekkarisen olisi pitänyt avata varmuusvarastot ja sitä hallitus ei tehnyt. Verotuksen osalta ei tuolloin tietääkseni tehty muutoksia vaan ne tehtiin tulevalle vuodelle.

    Keskustaa en ryhdy asiassa haukkumaan. Sen muistan, kun Keskusta kauan kauan sitten oppositiossa ja erilaisessa talousympäristössä vaati veron alennusta (Pekkarinen), kun hallituksella ei näyttänyt olevan minkäänlaista varmuutta tilanteesta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Demagogi kirjoitti:

polttoaineveroa kirstetään 5 c/l ja dieseliä 5,5 c/l

http://www.hs.fi/teksti/uutiset/tuoreet/artikkeli/Polttoaineiden hinnat nousevat ensi vuonna/1135232649261

http://polttoaine.net/

DIESEL
Kalleinta (ABC, juuka 1.259 €/l)
Halvinta (Ylivieska, Kärkkäinen 1.050 €/l)

BENSA 95E
Kalleinta (ABC juuka 1.429 €/l)
Halvinta (ShellExpres, Uusikaupunki 1.258€/l)

Kuten huomaatte kalleimman dieselin ja halvimman bensan välillä ei ole eroa(Tai käytännössä kallein diesel on jopa 0,001 € kalliimpaa!)

Mihin ihmeeseen enää perustuu ns. käyttövoimavero (=dieselvero)? Ei mihinkään.

Käyttövoimaveroa joutuu maksamaan auton painon perusteella noin 1 euron päivässä normaalikokoisesta dieselautosta. (0,067/100kg).

Ja te kansanedustajat vaan nostatte palkkojanne!

Arvatkaapa mitä ajattelen teistä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu